ПРЕС КИТОВЕ - ИЗЦЯЛО НОВИЯТ INFINITI M: АЛТЕРНАТИВАТА НА ЛУКСОЗНИЯ СПОРТЕН СЕДАН

 За първи път в Европа и с уникалната в своя клас възможност за избор между три двигателя – дизел, бензин или хибрид, изцяло обновеният Infiniti M бележи установяването на Infiniti в сърцето на европейския пазар за луксозни автомобили. Резултат от технологични достижения и майсторска изработка, елегантният Infiniti M предлага на свободомислещите хора мощна алтернатива на обикновените конкуренти в този клас.

Кратък преглед
• Изцяло обновен спортен седан, предназначен за Европа от най-новата японска марка за луксозни автомобили
• Възможност за избор между бензинов, дизелов и хибриден двигател – всички са V6, всички са мощни
• Спортно поведение чрез задвижване на задните колела с активно управление на четирите колела (4WAS)
• Елегантен, атлетичен дизайн, вдъхновен от концепцията на прототипа Infiniti Essence
• Декоративните елементи и изработката задават критерия за майсторското изпълнение на Infiniti
• Динамичен осигурителен щит (Dynamic Safety Shield) се предлага стандартно за всички версии Premium
• Технология за предотвратяване на произшествия с Blind Spot Intervention™ (Намеса при опасност в зоната  „сляпо петно“)
• Предлаганите уникални технологии, включват климатична система Forest Air™ и спестяващата гориво Eco Pedal™
• Infiniti Центрове сега отварят врати в градове из цяла Европа, очаква се откриването на още повече центрове през 2011 г.

ОБЩ ПРЕГЛЕД: СПОРТЕН СЕДАН, КОЙТО ЩЕ ВИ ЗАПЛЕНИ

Атлетичен външен вид, привлекателно купе и засега най-пълното въплъщение на страстта на Infiniti за удоволствие от шофирането, майсторска изработка и технология, отличават предлаганата от японската луксозна марка дългоочаквана алтернатива на традиционните големи имена в класа на луксозните автомобили.

Infiniti M на най-новия японски производител на луксозни автомобили вдига нивото на неизменния ангажимент на марката към въздействащ външен вид и поведение на пътя, като предлага автомобила с три задвижвания – дизел, бензин и от пролетта на 2011 г. – хибрид.

Елегантната изваяна форма на Infiniti M черпи вдъхновение от прототипа на 2009 г. Essence, с неговата невероятна интерпретация на формите на вятъра и вълните. Всички модели  на Infiniti M за Европа са с разположен отпред двигател/задвижване на задните колела и демонстрират това с класически пропорции на спортен седан. Използван е много алуминий за намаляване на теглото, а каросерията притежава изключителна аеродинамика (Cd: 0,27 и нулеви повдигащи сили при висока скорост). Благодарение на силуета на спортен автомобил не става очевидно реалното пространство, с което разполагат пътниците отзад (място от 919 мм за краката и от 957 мм за главите), което прави Infiniti M един от най-просторните автомобили в своя клас.

ОСНОВНИ ДАННИ (M37)

Плавните линии на външния дизайн се пренасят в интериора с меки извивки и най-фини естествени материали. Всеки детайл в купето е внимателно подбран да носи наслада на всички сетива. Резултатът е приветстващ и интуитивен интериор със съблазнителна привлекателност, която е впечатляваща дори за стандартите на Infiniti.

Всеки автомобил Infiniti M разполага с типичния за марката кратък списък с опции, тъй като стандартното оборудване е много богато. Голяма част от технологията за безопасност, комфорт и удобство, с която разполага моделът Premium, не се предлага от конкурентите ни – дори срещу допълнително заплащане.

Новите възможности, които се присъединяват към познатите иновации на Infiniti, като например системата Connectiviti и боята срещу надраскване „Scratch Shield“, включват активно потискане на шума (Active Noise Control), най-модерна климатична система наречена Forest Air™, а за бензиновите версии – пестящ гориво Eco Pedal™. Първата в света система за предотвратяване на страничен сблъсък Blind Spot Intervention™ (Намеса при опасност в зоната  „сляпо петно“) е най-новата технология, която е вградена в „Динамичен осигурителен щит“ (Dynamic Safety Shield) на Infiniti, стандартно при всички модели Premium.

ВЪЗМОЖНОСТИ НА „ДИНАМИЧЕН ОСИГУРИТЕЛЕН ЩИТ“ (DYNAMIC SAFETY SHIELD)

• Blind Spot Warning and InterventionTM (Предупреждение  намеса при опасност в зоната „сляпо петно“)
• Интелигентен круз контрол с функция за следване на автомобил с ниска скорост
• Асистент за контрол на дистанцията
• Предупреждение за челен сблъсък
• Предупреждение и намесапри напускане на лентата на движение Интелигентен спирачен асистент

Като изцяло нов автомобил, третото поколение на Infiniti M е проектиран и разработен още от самото начало да се конкурира в Европа, в условията на европейските нива на возене и поведение на пътя. Реализираната от Infiniti платформа „преден мидел“ (FM „front-midship“) е ключът към поведението и стабилността на автомобилите Infiniti M в завои, докато комфорта на возене се подобрява от предлаганите за M двубутални амортисьори – още една опция, предлагана за първи път в света.

Моделът M30d, който се очаква да бъде бестселър в Европа, се задвижва от първия дизелов двигател на Infiniti. Разработен специално за Европа, 3,0-литровия V6 двигател с пиезоелектронни инжектори с мощност от 238 к.с. (175 кВ) и 550 Нм въртящ момент с емисии на CO2 от 199 г/км. Потенциалният пробег (при официалния разход на гориво в извънградски условия) е повече от 1 300 км, като ускорението 0-100 км/ч отнема 6,9 секунди.

M37 се задвижва от изключителния 3,7-литров V6 двигател на Infiniti, като ефикасността се гарантира от системата за променливо включване и ход на клапаните ( Variable Valve Event and Lift – VVEL). Заедно с голямата мощност от 320 к.с. (235 кВ), двигателят разполага и с плавно разгръщащ се въртящ момент от 360 Нм. Както при M30d, V6 двигателят е съчетан със 7-степенната автоматична скоростна кутия с адаптивен контрол на смяната („Adaptive Shift Control“), като версиите „S“ получават и здрави магнезиеви превключватели на предавките зад волана.

От пролетта на 2011 г. третият член от семейството на Infiniti M ще бъде новаторският бензинов/електрически M35h, който представя технологията „Infiniti Direct Response Hybrid“. M35h се счита както за най-бързия, така и за най-екологичния от всички M модели.  Давайки възможност за движение с до 80 км/ч само на електричество, „хибридният автомобил на водача“ на Infiniti комбинира 306 к.с. (225 кВ) 3,5-литров V6 двигател с електромотор с 68 к.с. (50 кВ).

СРАВНЕНИЕ НА ТРИТЕ МОДЕЛА ОТ INFINITI M

(*Стойностите на M35h подлежат на окончателна хомологация)

Infiniti очаква дизеловият M30d да е най-продаваният модел в Европа с дял 55% от всички продажби на автомобили Infiniti M. Хибридният M35h се очаква да има дял от 25%, а бензиновият M37 – 20%.

M30d и M37 за Европа се предлагат в базова версия, GT, S и Premium (в зависимост от пазара). Спецификациите на M35h ще бъдат потвърдени по-късно.

12-ТЕ НАЙ-ВАЖНИ ТОЧКИ ОТ СТАНДАРТНОТО ОБОРУДВАНЕ НА ВСЕКИ M30d И M37 В ЕВРОПА

• Седемстепенна автоматична скоростна кутия с адаптивен контрол на смяната („Adaptive Shift Control – ASC“)
• Би-ксенонови фарове с автоматично регулиране на височината и система за почистване на фаровете
• Камера за задно виждане и датчици за подпомагане на паркирането на преден/заден ход
• Пълноцветен 8-инчов централен дисплей със сензорен екран
• Електрически седалки за водача и предния пътник с 10 посоки на регулиране и електрически регулируема лумбална опора
• Селектор на режим на шофиране на Infiniti
• Bluetooth връзка с мобилен телефон и възпроизвеждане на аудио
• Електрически регулируема кормилна колона
• Infiniti Music Box с твърд диск, четящо устройство за CD и USB/iPod вход
• Многофункционален кожен волан с подгряване
• Интелигентен достъп „I-Key“ с памет за настройките на седалката на водача, волана, огледалата на вратите, звука и климатичната система
• Круз контрол/ограничител на скоростта

Версията GT се базира на основната версия, като се набляга на лукса и майсторската изработка, които са отразени в стандартния луксозен кожен салон от мека полуанилинова кожа, скъпоплатена опция дори при престижни марки. Декоративни дървени елементи на средната конзола от японски бял ясен, обработени с прахообразно сребристо покритие и ръчно полиране, също се предлагат стандартно, заедно с отопляеми и вентилирани предни седалки и фарове с адаптивна система за следене на пътя при завой (Adaptive Front-lighting System – AFS).

По-спортният избор, версията S представя системата за активно завиване на 4-те колела (4-Wheel Active Steering – 4WAS), която е в основата на най-динамичните автомобили на Infiniti. Спортно окачване, 20-инчови алуминиеви джанти с двойни спици, спирачни апарати с насрещни бутала (4-бутални предни) и превключватели на предавките, изработени от здрав магнезий, са сред другите детайли, ориентирани към водача. В интериора разполагате със спортни кожени седалки (също отопляеми и вентилирани), алуминиеви педали и декоративни елементи в черен лак. Визуално моделите S се разпознават по тяхната предна броня със спортен дизайн и черен корпус на стандартните завиващи фарове с адаптивна система за следене на пътя при завой (AFS).

Моделите GT Premium и S Premium се базират съответно на версия GT или S, като се добавя всяка възможна опция за модела M, включително „Динамичен осигурителен щит“ (Dynamic Safety Shield), който съдържа иновацията Blind Spot Intervention™ (Предупреждение за „сляпо петно“), първата в света функция, която помага да се предотврати страничното излизането на пътя на автомобил, попадащ в сляпата зона на огледалата. Версиите Premium разполагат и с Forest Air™, аудиосистема Bose® с 16 високоговорителя и всепризнатата информационно-развлекателна платформа Connectiviti+, която поддържа навигационна система с 30 GB твърд диск и сензорен дисплей с висока резолюция, 3D графики и информация от пътеводителя на Michelin. Бензиновите модели M37 разполагат със системата Eco Pedal™ на Infiniti – друга функция със световна премиера, която подпомага водача при икономията на гориво, като прави педала на газта малко по-твърд, когато върху него се упражнява ненужен натиск.

Има само три опции за моделите M: боя металик, временно резервно колело (вместо комплект за поправка), а за GT и S се предлага и мултимедиен пакет състоящ се от навигация с 30 GB твърд диск, аудиосистема Bose® Premium Surround и климатична инсталация Forest Air™.

Както и при другите модели на Infiniti, версиите Premium, оборудвани стандартно с „Динамичен осигурителен щит“ (Dynamic Safety Shield) се очаква да са най-търсените модели на Infiniti M. Моделът GT, който набляга на майсторската изработка на интериора, се очаква да надмине по продажби по-спортно ориентирания S. Само малък процент купувачи ще изберат базовия модел, като по този начин ще се засили тенденцията да се купуват напълно оборудвани автомобили Infiniti, която е характерна за продажбите на марката.

Пристигането на серия M става само две години след първата поява на Infiniti в Европа. Днес марката е представена в 16 държави из цяла Западна Европа, като Испания в момента е най-големият пазар на Infiniti. За по-малко от две години марката е откривала средно по един нов Infiniti Център на всеки две седмици.  Сега има около 40 центъра, които вече са открити или ще бъдат открити скоро, като техният брой се увеличава постоянно. Както автомобилите Infiniti, така и Infiniti Центровете са безкомпромисни по отношение на техния дизайн, луксозно излъчване и гостоприемна атмосфера, предвещаваща невероятното усещане за пълно притежание с програмата „Total Ownership Experience“, което гарантира висша степен на удовлетвореност и обслужване на клиента.

Infiniti M може да е ново  име за Европа, но е добре известно в САЩ. Това трето поколение Infiniti M е изцяло нов модел, разработен да се конкурира на автомобилния пазар в Европа и ще е първото Infiniti M, коeто ще се продава на всичките 34 световни пазара на Infiniti. Европейският дебют беше в Женева през март 2010 г.

ВСИЧКО ЗА ИНОВАЦИИТЕ И МАЙСТОРСКАТА ИЗРАБОТКА НА INFINITI M

Активен контрол на шума
Активният контрол на шума (Active Noise Control) допълнително предпазва вече обезшуменото купе на Infiniti M от нежелани нискочестотни шумове от двигателя. Звуци с противоположна фаза се възпроизвеждат от високоговорителите, за да се създаде обезшумяващ ефект – по този начин купето става още по-спокойно място. Системата е стандартна за всеки модел. Версиите на M с аудиосистема Bose Premium Surround® с 16 високоговорител са снабдени и с Bose® Engine Harmonic Cancellation (EHC – Хармонично изолиране на шума от двигателя), което още по-ефективно контролира нежеланите шумове.

Blind Spot Intervention™
360-градусовият „балон от безопасност“ около автомобила на Infiniti, познат като „Динамичен осигурителен щит“ (Dynamic Safety Shield), става по-пълноценен от всякога чрез добавянето на Blind Spot Intervention™, технология, предлагана за първи път в света, която е стандартна за всички модели Premium. Тази система извежда напред технологията за намеса при опасност в зоната „сляпо петно“, като представя елемент за защита от страничен сблъсък. Освен че дава предупредителен визуален и звуков сигнал за наличието на друг автомобил в зоната на „сляпо петно“, тази невероятна система за безопасност се намесва, ако водачът пренебрегне предупрежденията и се опита да завие в лентата за движение на другия автомобил. Намесата на системата е под формата на избирателно задействане на спирачките от едната страна на автомобила, за да се създаде отклоняващо движение, което да улесни връщането на автомобила в първоначалната му лента на движение. Системата използва радар за разпознаване на други автомобили и камера за разпознаване на пътната маркировка.

Connectiviti+
Connectiviti+ е сред най-усъвършенстваните и лесни за ползване мултимедийни системи в света, като предлага функции, рядко срещани при конкурентите, като например справочниците Green и Red на Michelin за най-добър избор на ресторанти, услуги и туристически забележителности в 20 големи европейски града. Стандартно за всички модели Premium, навигацията на Connectiviti+ с гласово разпознаване се захранва от 30 GB твърд диск с 3D графики на важни обекти и сложни кръстовища, показвани с удивителна яснота на 8-инчовия сензорен екран с висока резолюция. Connectiviti+ включва и Music Box с памет от 10 GB с капацитет за съхранение на 300 компактдиска, всички песни се разпознават благодарение на музикалната база данни Gracenote®, интегрирана в твърдия диск. iPod и други MP3 устройства просто се включват в USB порта, като едновременно се зареждат и показват информация за песента, албума и изпълнителя на екрана, който може да се ползва (когато автомобилът не се движи) за гледане на DVD дискове. Могат да бъдат включени други устройства чрез aux-in изход, или безжично чрез Bluetooth функцията за възпроизвеждане на аудио. Bluetooth функцията на Connectiviti позволява пълно интегриране на телефона за безопасното му използване без ръце чрез стандартната система за гласово разпознаване.

Eco Pedal™
Нова концепция на Infiniti, позната като Eco Pedal™, се предлага стандартно за моделите M37 Premium (не се предлага за дизеловата версия). Ако шофирането е прекалено агресивно, водачът усеща педалът на газта да се „връща“, за да укаже преразход на гориво. Никой друг произвеждан автомобил няма толкова ефективно, ненатрапчиво устройство за подпомагане на водача при постигане на възможно най-нисък разход на гориво.  Ако водачът предпочита да не го ползва, Eco Pedal™ може да бъде изключен от менюто с настройки.

ESP с Динамично подпомагане на завиването (Dynamic Cornering Enhancement)
Всеки Infiniti M е снабден със сложна електронна програма за стабилност (ESP), като моделите Premium разполагат допълнително с ESP и Динамично подпомагане на завиването (Dynamic Cornering Enhancement - DCE). Тази система оптимизира контрола на спирачките и въртящия момент на всяко колело, за да се постигне плавно и стабилно завиване. DCE може да прилага спирачно усилие върху отделни колела, за да подпомогне завиването, когато са необходими бързи смени на посоката, като например в S-образни завои или бърза смяна на пътната лента.

Forest Air™
Infiniti вярва, че качеството на въздуха в автомобила има директно влияние върху удобството на водача и пътниците. Затова разработихме Forest Air™, една от най-съвършените климатични системи в света. Стандартна за версиите Premium и включена в мултимедийния пакет за моделите GT и S, Forest Air™ предлага изключително приятна температура, влажност и контрол на замърсяването, като същевременно пресъздава нежните бризове и ефирните аромати на природна среда, за която е известно, че повишава бдителността и освобождават от стреса: гората.  Разпръскващо устройство деликатно ароматизира входящата вентилация с ухания, подбрани поради техните ободряващи качества, например ухание на тропическото дърво борнеол, което има успокояващ ефект, но същевременно подобрява концентрацията. Вместо да издухва въздушни струи в лицето на пътниците, Infiniti M предоставя нежен полъх с равномерно разпределен въздушен поток, който се усеща много по-естествено. Forest Air™ включва познатата за Infiniti йонизираща система за пречистване на въздуха Plasmacluster™, която сега е по-мощна и чувствителна от всякога.

Предупреждение за челен удар (FCW), Интелигентен спирачен асистент (IBA), Интелигентен круз контрол (ICC)
Използвайки лазерното устройство за измерване на отстоянието на автомобила, предупреждението за челен удар (FCW) известява водача за евентуален сблъсък с намиращ се пред него автомобил чрез звукови и визуални сигнали. Системата също така създава предварително налягане в мощната дискова спирачна система, за да е готова за аварийно спиране, ако това се наложи. Ако водачът не реагира и сблъсъкът не може да се избегне, интелигентният спирачен асистент (IBA) автоматично активира спирачките, за да се намали скоростта и щетите от сблъсъка. Друг основен елемент от „Динамичния осигурителен щит“ (Dynamic Safety Shield) – Интелигентният круз контрол (ICC) управлява скоростта и разстоянието до автомобила пред вас, за да осигури винаги безопасно разстояние. Функцията за следване при ниска скорост (Low Speed Following – LSF) позволява спокойно пътуване дори и в задръстване.

Режим на управление на Infiniti
Чувствителността на педала на газта на моделите Infiniti M и конфигурацията на скоростната кутия са прецизно регулирани според това, кой от четирите режима е активиран от водача: стандартен (Standard), екологичен (Eco), спортен (Sport) и за сняг (Snow). Екологичният режим (Eco) използва зелени и жълти светлини на арматурното табло, за да предостави обратна информация относно икономията на гориво. При версиите S и S Premium окачването и 4WAS настройките се регулират и според избрания режим на управление.

Предупреждение и намеса при напускане на лентата на движение
Тази система работи по подобие на системата Blind Spot Intervention™, като автоматично се създава отклоняващо движение на автомобила, за да се върне внимателно в своята лента на движение, в случай че премине маркировката на пътното платно. Системата за предотвратяване на напускането на лентата на движение (Lane Departure Prevention – LDP) работи само при скорости по-високи от 72 км/ч и само ако не завивате с движение на волана или не използвате мигачите. Системата може и да се програмира, за да отговаря на различни предпочитания на водачите. LDP дава допълнително спокойствие на водачите на автомобили Infiniti M: половината от всички пътни произшествия в Европа при ситуации на „излизане от лентата“ са причинени поради липса на концентрация или заспиване на водача, все състояния, на които системата LDP е специално проектирана да противодейства.

Полуанилинов кожен салон
Една от най-качествените луксозни кожи на пазара – и учудващо се предлага стандартно в моделите GT и GT Premium на Infiniti M – полуанилиновата кожа е мека, с вид на естествена кожа и с голяма здравина. За разлика от анилиновата кожа, която не е оцветена и развива патина с времето, Infiniti обработва горния слой на полуанилиновата кожа с пигмент, но с много тънко покритие. Това позволява да се запази естествения вид на кожата, за разлика от „изкуствения“ външен вид, който понякога може да се получи при напълно оцветена кожа, като същевременно предлага отлична плътност на цвета и устойчивост срещу избледняване.

Дървени елементи със сребристо прахово покритие
Използвано за първи път в автомобилната индустрия, прахообразното сребърно покритие в комбинация с ръчно полиране разкрива пълната дълбочина на дървесината. В моделите GT и GT Premium на Infiniti M, където сребристото прахово покритие е стандартно, гланцът на дървените елементи от бял ясен придава на интериора усещане за прецизна изработка по-скоро като на изящен музикален инструмент или висококачествена мебел, с които предимно се свързва процесът на обработка със сребърен прах, отколкото с декоративни елементи за автомобил.

Активно управление на четирите колела (4WAS)
Идеята на Infiniti за версия S се простира по-далеч от обикновеното подобряване на джантите и външния вид, което често отличава спортните версии на други марки автомобили. В центъра на пакета от технически промени за моделите S от серия М е активното управление на 4-те колела (4WAS), уникално при автомобил със задвижване на задните колела. Чрез промяна в съотношението на завиване и чрез регулиране на геометрията на задното окачване според завиването на волана и скоростта на автомобила, системата подобрява завиването, увеличава сцеплението и стабилността, като по този начин издига непоколебимото и без това поведение на автомобила до нови висини.

INFINITI M ОТБЛИЗО

Дизайн
Плавните извивки в дизайна на Infiniti M, за разлика от по-малко изваяните форми на конкурентите от луксозния клас, дължи своите форми на прототипа Infiniti Essence, който бе сензация на автомобилното изложение в Женева през 2009 г. Като въплъщение на ценностите на Infiniti в областта на дизайна и майсторската изработка, Essence винаги ще въздейства и това бе доказано с изцяло новата версия на Infiniti M за 2011 г. – първият пример за това, как атлетичната елегантност на спортния автомобил може да се внедри във формата на привлекателен сериен автомобил, като се наблегне на функционалността.

Всички автомобили Infiniti се вглеждат в природата и като Essence Infiniti M черпи вдъхновение от формите на вятъра и вълните. Те придават на автомобила атлетично присъствие, което излъчва динамика: като надигаща се вълна, която всеки момент ще се разбие, Infiniti M излъчва естествена мощ.

Като отразява еволюцията в дизайна на Infiniti, M същевременно използва основните аспекти от специфичния „външен вид“ на Infiniti за предсказуемо спортно въздействие. Съвсем ясно се вижда, че Infiniti M е с преден двигател и задно задвижване. Предният надвес е къс, капакът на двигателя е дълъг, A-колонката е дръпната назад, а скосеният покрив е по-скоро като на спортен автомобил, отколкото като на седан, въпреки просторното отделение за пътниците на задната седалка.  С такова разположение като на класически спортен седан – двигател между предните колела, водачът седи в средата на автомобила – M е истински Infiniti, както и автомобил с идеално разпределение на теглото и център на тежестта. 

Комплексните повърхности на дългата 4 945 мм каросерия с четири врати и детайлите, заимствани от Essence и в голямата си част плод на традиционното японско изкуство, допринасят за интригуващия силует, известен с това, че при различно осветлението променя вида си.

INFINITI M ОТВЪТРЕ: АЕРОДИНАМИКА

Попитайте дизайнерите за любимата им част от новия Infiniti M и те ще ви отведат до малкия спойлер, интегриран в капака на багажника. На много собственици това може да се стори просто като поредния елемент от хармоничния цялостен дизайн на Infiniti M. Но този спойлер има за цел да върши истинска работа и той я изпълнява брилянтно: пречи на подемните сили с цел подобряване на стабилността. Постигането на тази цел изглежда лесно, но на практика намирането на подходяща форма се оказва трудно.

Всъщност екипът смяташе това за невъзможно, както си спомнят някои: „Никой друг автомобил в този клас няма този детайл. Не мислехме, че е възможно.” Отговорът беше капак на багажника с интегрирана „патешка опашка“, детайл който изглежда широк и снижен погледнат отзад, но погледнат отстрани изглежда като повдигнат ръб.

Автомобилът от серия М е видимо динамичен по отношение на коефициента на въздушно съпротивление (Cd: 0,27) и нулеви повдигащи сили при висока скорост. Версиите S имат малко по-различен дизайн на предницата (Cd: 0,28), за да се подчертае по-спортния им дух. Версията S може да се разпознае по уникалния дизайн на предната броня, черния корпус на фаровете и 20-инчовите алуминиеви джанти.

За Infiniti малкото тегло е важно. Вратите, предният и задният капак на Infiniti M са направени от алуминий, както и V6 двигателят на бензиновия модел M37, който спира кантара на 1 715 кг. M30d, който разполага с V6 блок на двигателя, произведен от чугун с вермикулярен графит (CGI) за съвършен баланс между малко тегло и здравина, тежи 1 845 кг.

Освен стандартната боя „Black Obsidian“ се предлагат още седем цвята металик по допълнителна заявка: Liquid Platinum, Moonlight White, Platinum Graphite, Blue Slate, Storm Front Grey, Harbour Blue и Malbec Black. Всички цветове за каросерията на Infiniti M включват боя „Scratch Shield“, чийто уникален еластичен прозрачен слой „запълва“ леките драскотини, позволявайки на боята да запази блясъка си с години.

Интериор
Infiniti M е с хармоничен интериор, изработен внимателно като екстериора, но може би още по-съблазнителен с осезаемо привличане от първия допир. За интериора на най-добрия седан на Infiniti правен някога всеки аспект беше разглеждан под лупа, от формата на превключвателите, до допира на тъканите. Целта: да се покаже качеството на материалите и прецизната изработка в най-малките детайли. Резултатът: безкомпромисно качество и приветстващ естествен уют.

Ориентираността на Infiniti към водача е по-силна от всякога в новия Infiniti M, с усещането за „изваяно“ шофьорско място, отново по подобие на Essence. Позицията при шофиране, дизайнът на седалките – електрическото регулиране в 10-посоки за двете предни седалки е част от стандартното оборудване, и логичното управление са изчислени да осигурят на водача удобно пътуване и чувство на контрол по всяко време.

Арматурното табло отразява ангажимента на Infiniti към ергономично съвършенство. Таблото с приборите съдържа осветени уреди „Fine Vision“ и логично подредени контролни бутони за максимално удобство при употреба. Освен това, версията M представя ново поколение превключватели, които са перфектно съчетани по тегло и усещане. Коженият мултифункционален волан е отопляем (всички версии) и се регулира по дължина и височина с натискането на бутон (отново за всички версии). Информацията съхранявана в „I-Key“ (всички модели) запомня разположението на волана, на седалката и на огледалата, за да не се налага това да прави шофьора.

Качествената изработка се вижда веднага след отваряне на вратата, независимо дали за пътниците на предните или на задните седалки. Най-високо качество характеризира всичко, което се вижда, докосва и усеща. Вниманието към детайла приема всякакви измерения. Изработените на ръка дървени елементи в моделите GT, например, са обработени със сребърен прах за огледална повърхност, която пренася традицията в модерната ера. Полуанилиновата кожа, мека и гладка, но въпреки това здрава и с типичния естествен вид на анилиновата кожа, е петзвездната опция за лукс – това не е опция. Това се предлага стандартно при GT и GT Premium. Отличителни алуминиеви акценти или, в случая с базовия модел, декоративни елементи в черен лак, правят интериора изключително привлекателен. Има дори нова версия на характерния за Infiniti аналогов часовник.

С много естествени материали и изключително хармоничен дизайн, интериорът е съблазнително, чувствено място. Той е и забележително просторен. Междуосовото разстояние на Infiniti M, което е 2 900 мм, е по-дълго от това на повечето конкуренти и това личи в интериора, където има достатъчно място за петима възрастни.

INFINITI M ОТВЪТРЕ:  КОМФОРТЕН ИНТЕРИОР

Какво означава за вас удобство? Интериорните дизайнери на Infiniti M започнаха отначало, за да отговорят на този въпрос. Основното нещо, което те откриха бе усещането при допир. „Начинът, по който хората докосват различни части на автомобила се различава и трябваше да преоткрием идеалното „чувство при допир“ за всяка част,“ каза един от членовете на екипа, отговарящ за интериора на Infiniti M. Целта бе изцяло нежно на допир купе, но тъй като някои части позволяват да бъдат по-малко меки от други така беше постигнат ключовия баланс спрямо издръжливостта. Всичко това нямаше да е възможно без едно нещо: човешкият пръст. Идеалните материали, които откри екипът, не просто споделяха същата мекота като човешкия пръст, но имаха и фината структура на пръстов отпечатък. В резултат на това за Infiniti М бяха разработени няколко напълно нови за Infiniti материала, включително нова полуанилинова кожа и „Sofilez“ – материал, предназначен да пресъздава мекотата на човешката кожа, използван при подлакътниците.

Купето има и практична страна със своите просторни места за съхранение и мястото за чаши в големия подлакътник на задната седалка. Когато е свален, този подлакътник разкрива заключващ се отвор за ски (стандарт при всички), водещ до големия и добре оформен багажник с обем от 500 литра (M37; 450 литра в M30d).

Комфорт на возене и поведение
Всички модели на Infiniti M са на базата на платформата „преден мидел“ (FM „front-midship“), която разполага двигателя ниско долу и назад в шасито – поради това, всички версии Infiniti M имат неутрално поведение, когато става дума за преминаване през криволичещи пътища, както и силно изразено поведение на автомобил със задвижване на задните колела. До голяма степен Infiniti M е разработен от шофьори за шофьори. По-специално, интуитивното усещане на волана на Infiniti M е в резултат от програма за разработка, базираща се главно върху обратна информация от тестови шофьори.

Новият Infiniti M имаше възможност да разчита на основните силни страни на Infiniti, за да може да се конкурира в Европа на най-високо ниво при спорните седани. Това включва олекотени компоненти, адаптивна технология, двигател с галванизирана стомана – вдъхновен от състезателните спортове, усъвършенствана разработка на шасито с почти перфектно разпределение на теглото и доказало се окачване с двойни А-рамена. За тези, които искат малко повече спортен дух, разполагаме с версиите S, които стандартно са снабдени с всепризнатата технология за спортно поведение на Infiniti - активно управление на 4-те колела (4WAS).

M ОТВЪТРЕ: ПЪТНО ПОВЕДЕНИЕ НА АВТОМОБИЛА

Тестовите шофьори обикновено дават мнението си при разработката на нови модели; що се отнася за новия Infiniti M, практически те имаха последната дума. Въпреки че модели на Infiniti, които ползват подобрената платформа „преден мидел“ (FM) имат идеално поведение в завои, екипът на Infiniti M искаше да го подобри с изцяло интуитивно усещане при шофиране, което те нарекоха „стабилност при завиване“. Те разчитаха на тестовите шофьори за решаващата обратна информация, за да постигнат тази цел. Безброй физически промени бяха направени по прототипите в отговор на коментарите от тестовите шофьори, тъй като инженерите искаха да намерят най-естественото усещане при шофиране. Детайлите започваха от силата на натягане на гайката, която държи амортисьора, и стигаха до диаметъра на гайката на фланеца (по-малка гайка би понижила теглото). В резултат се получи поведение, което не впечатлява само на състезателната писта, но и в реални условия.

Винаги с бърза реакция и безкомпромисен комфорт – отчасти благодарение на употребата на двубутални амортисьори – Infiniti M предоставя и значително подобрена стабилност, която е важна за по-взискателните европейски водачи и по-високите скорости. По отношение на комфорта, усъвършенстваните амортисьори съвместно с новото многораменно задно окачване предоставят по-спокойно пътуване с по-малко „подскачане на главите“ на пътниците.

M ОТВЪТРЕ: КОМФОРТ НА ВОЗЕНЕ

Един голям допълнителен плюс на новото многораменно задно окачване на моделите Infiniti M е комфортно поведение във всякакви ситуации. Двубутални амортисьори предоставят по-спокойно пътуване с по-малко „подскачане на главите“ на пътниците. Инженерите на Infiniti знаят това, тъй като ползваха истински пътници при разработването. Част от разработката включваше тестови автомобили с различни настройки на окачването, които бяха шофирани по различна пътна настилка, например върху „спящи полицаи“, докато пътник на задната седалка попълваше серия от писмени тестове. Възможността за четене варираше… Крайният резултат е отделение за пътниците, в което не само може да пишете четливо при движение на скорост, но и да четете, разговаряте или почивате, без да сте подложени на друсане.

ЗАДВИЖВАНЕ

V9X дизелов V6 двигател
Най-новият, най-дръзкият и най-индивидуален мощен седан в Европа се задвижва от първия дизелов двигател на Infiniti, разработен специално за Европа – 3,0-литров V6 дизелов двигател със система комън рейл и пиезоелектронни инжектори  с 1 800 бара налягане на горивото и технически характеристики, които отговарят напълно на всеки друг конкурент с единичен турбокомпресор в този клас – включително внушителните 550 Нм въртящ момент от само 1 750 об/мин. 

V9X е типичен двигател Infiniti, въпреки че е достатъчно гъвкав, за да се впише добре в серия модели на Alliance с предно, задно или 4х4 задвижване. Още от първия ден Infiniti имаше централна роля в разработването на този двигател, включително във взимането на ключовото решение за изливане на блока от чугун с вермикулярен графит (CGI), за да се подобрят основните качества на марката – ниско тегло и изтънченост – по-често свързвани с бензинов двигател.

Както при M30d и други модели на Infiniti, V6 двигателят е претърпял съществени промени, за да отговори на специфичните изисквания на луксозната марка. Изключителните му характеристики са отразени в неговите уникални компоненти, като например цилиндровия блок, коляновия вал, смукателенния колектор, инжекционната система за гориво, рециркулацията на отработените газове, турбокомпресора, маслосъбирателя и колектор-катализатора.  V6 двигателят също така изглежда напълно различно от V9X във всички останали приложения на Alliance.

С цел производителност на пакета, баланс и надеждност на коляновия вал, V6 двигателят има ъгъл от 65 градуса, като турбокомпресорът е монтиран в сгъвката. Буталата са изработени от алуминий, а CGI блокът е с изключителна здравина и ниско тегло. CGI е до 75% по-твърд от желязото, но при двигателния блок на M30d тежи с 22% по-малко.

Естествената твърдост на двигателя е важен фактор, позволяващ взискателните критерии за усъвършенстване на М30d да бъдат изпълнени, без да се прибягва до добавящи тежест допълнителни конструкции. Двигателят на M30d работи плавно, като на практика не се чува от купето при покой и равномерно натоварване, а шумът, който се чува при силно ускорение, е чист спортен V6.

Турбокомпресор с променливо отваряне на дюзите усилва мощността до 238 к.с. (175 кВ) при 3 750 об/мин, което го нарежда сред най-мощните дизелови двигатели с единичен турбокомпресор на пазара. Въртящият момент на V6 от 550 Нм, който се достига само при 1 750 об/мин, придава на M30d изключителна способност за изпреварване.

В съчетание със стандартната автоматична скоростна кутия с адаптивен контрол на смяната на 7-те предавки (ASC), M30d ускорява от 0-100 км/ч за 6,9 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 7,5 л/100 км, а при официалния разход на гориво в извънградски условия резервоарът от 80 литра предоставя потенциална възможност за изминаване на повече от 1 300 км. CO2 емисиите са 199 г/км.

VQ37 бензинов V6
M37 се задвижва от изключителния 3,7-литров V6 двигател на Infiniti – мощен, високооборотен двигател с 24-клапана и два разпределителни вала, чиято ефикасност се гарантира от системата за променливо включване и ход на клапаните (Variable Valve Event and Lift – VVEL). Двигателят е направен от лека алуминиева сплав и разполага с картерна конструкция от две части, която е по-здрава от единичните отливки. Позната от света на автомобилните състезания, тази техника намалява вибрациите и позволява продължителна употреба на високи обороти без компромиси при надеждността.

Технологията за променливо включване и ход на клапаните (VVEL) оптимизира ефективността и съответно баланса между мощност, реакция, икономия на гориво и емисии. Чрез непрекъсната промяна на хода на клапаните, а оттам и на количеството въздух в горивната камера, системата VVEL осигурява по-мощно изгаряне с цел увеличаване на въртящия момент и мощността. Най-хубавото е, че тъй като клапаните управляват всмукването на въздух, вместо обикновена дроселова клапа, реакцията при натискане на педала на газта е мигновен.

Освен използването на по-малко гориво и намаляването на емисиите в сравнение с двигател със стандартна система за повдигане на клапаните, двигателят с VVEL съчетава задоволително спортен звук при високи обороти – резултат от специално настроени и с еднаква дължина колектори на отработените газове – с лекота на движението, породена от въртящия момент, който се проявява прогресивно без „моментна“ мощност.

Двигателят предоставя 320 к.с. (235 кВ) при 7 000 об/мин с максимален въртящ момент от 360 Нм при 5 200 об/мин. 7-степенната автоматична скоростна кутия с адаптивен контрол на смяната се предлага стандартно, като версии S получават и здрави магнезиеви превключватели на предавките зад волана за моментите, в които е нужен прецизен ръчен контрол на предавките. Или просто за моментите, в които шофьорът иска да чуе и усети един от най-спортните произвеждани V6 двигатели.

Съчетан със седемстепенна автоматична скоростна кутия с адаптивен контрол на смяната (ASC), M37 предоставя максимална скорост от 250 км/ч (електронно ограничена) и ускорение на спортен автомобил, 0-100 км/ч само за 6,2 секунди. Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 10,2 л/100 км и емисиите на CO2 са 235 г/км.

Технология Infiniti Direct Response Hybrid (от пролетта на 2011 г.)
Появата на пазара на M35h – третата модификация на Infiniti М с V6 двигател, през пролетта на 2011 г. (в зависимост от пазара), ще отбележи и представянето на модерната нова технология на Infiniti, състояща се от бензинов/електрически хибрид, която беше предварително представена, както и повечето неща около Infiniti M, в прототипа Essence през 2009 г.

В конфигурацията на M35h, включваща преден двигател и задно задвижване, е залегнала новаторска трансмисия със системата „един двигател, два съединителя“. Технологията гарантира на M35h икономия на гориво и ниски емисиите на CO2, присъщи на по-малки и по-малко мощни автомобили, като същевременно осигурява характерните за един истински Infiniti линейно ускорение и безупречно управление на задното задвижване, заедно с цялото обаяние на всепризнатия V6 бензинов двигател.

Директният начин, по който мощността от бензиновия двигател или електромотора се предава към задните колела е съществен за общата ефективност на M35h, както е и причината за реакцията и еднаквото усещане от шофирането при всякакви условия.

Първият (сух) съединител разединява атмосферния 3,5-литров V6 двигател от електромотора, когато автомобилът е в електрически или регенериращ режим. Чрез разединяването на V6 се намалява механичното съпротивление и се увеличава ефективността на електромотора.

Вторият (мокър) съединител се намира от другата страна на електромотора. Той е свързан с автоматичната скоростна кутия и се явява функционален заместител на традиционния хидротрансформатор. По този начин 7-степенната скоростна кутия на практика се превръща в редуктор с автоматично управлявано ръчно превключване, което намалява разхода на гориво с до 10% в сравнение с равностоен модел с традиционен автоматичен хидротрансформатор.

Скоростната кутия с електронно управление увеличава и пъргавината на автомобила за още по-спортно усещане при шофирането. Ускорението е плавно благодарение на спомагателния мотор за смяна на предавките, който гарантира не само мигновено, но и безупречно гладко преминаване от една предавка на друга.

Електромоторът има номинална мощност от 68 к.с. (50 кВ), достигащ 270 Нм въртящ момент при едва 1 000 об/мин. Електромоторът действа като двигател – самостоятелно или заедно с V6, когато е необходимо максимално ускорение, и като генератор. Освен че зарежда акумулатора по обичайния начин, електромоторът възстановява енергията, която иначе се губи при намаляване на скоростта и натискане на спирачките.

Бензиновият двигател с 306 к.с. (225 кВ) е 3,5-литровият V6 двигател на Infiniti. Той бе избран заради необходимото ниво на мощност с въртящ момент (350 Нм при 5000 об./мин), което перфектно допълва мощността на електромотора.

С водещи световни технологии в областта на сервоуправлението и спирачната система, които предоставят ефикасност и подобрено усещане при шофиране, M35h е хибридът, който работи на електрозахранване по-дълго и при по-високи скорости (до 120 км/ч) от традиционните хибриди. Проведените в САЩ изпитвания показват, че M35h може да се движи изцяло на електричество при нула емисии на изгорели газове през 50% от времето на управление и по разнообразен терен – от оживени градски улици и магистрали до извънградски пътища.

M35h ще се предлага в базова версия, GT и GT Premium, като се набляга на лукса. Техническите му характеристики ще са подобни на моделите M30d и M37, но няма да бъдат потвърдени до началото на 2011 г., когато ще бъдат обявени показателите и цените.

СТАНДАРТНО ОБОРУДВАНЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ/1

M30d/M37 (базова версия)

Безопасност и технология
• 6 броя въздушни възглавници (възглавници за шофьора и пътника на предната седалка, предни странични възглавници и странични въздушни завеси по цялата дължина на купето)
• Селектор за режим на управление на Infiniti с режими нормален (NORMAL), екологичен (Eco), спортен (Sport) и за сняг (Snow)
• Индикаторна светлина за еко-шофиране
• Централен пълноцветен дисплей с Infiniti Controller
• Камера за задно виждане в комбинация със система за подпомагане на паркирането на преден и заден ход (парктроник системи)
• Наклоняване на страничните огледала при включена задна скорост
• Активни предни подглавници
• Сензор за дъжд и сензор за светлина
• Огледало за обратно виждане с автоматично замъгляване
• Круз контрол/ограничител на скоростта
• Система ISOFIX за закрепване на детско столче на задните седалки

Забавление и комуникация
• Аудиосистема с 6 високоговорителя и вградено активно потискане на шума (Active Noise Control)
• CD с MP3 WMA функционалност и Infiniti Music Box с 2 GB вградена памет
• USB/iPod и AUX изходи за външни устройства
• Bluetooth® връзка за мобилен телефон с гласово активиране
• Bluetooth® с възможност за възпроизвеждане на аудио

Комфорт и удобство
• Електрическа седалка за водача с 10 посоки на регулиране и електрически регулируема лумбална опора
• Седалка за предния пътник с 10 посоки на регулиране и електрически регулируема лумбална опора
• Телескопичен волан с електрическо регулиране на положението по височина и близост
• Система „I-Key“ с интелигентен достъп, автоматично отваряне на багажника, интелигентно запалване
• Запаметяване на позицията на седалката на водача, кормилната колона и страничните огледала (свързано към „I-Key“)
• Многофункционален волан с подгряване
• Декоративни елементи от японски ясен
• Система за последователно осветление
• Луксозен аналогов часовник Infiniti
• Двузонен адаптивен климатроник с автоматична рециркулация
• Огледала за обратно виждане с осветление (шофьор, пътник на предната седалка)
• Отвор за ски

Екстериор
• 18-инчови алуминиеви джанти с 10 спици
• Електрически стъклен люк
• Би-ксенонови фарове, автоматично регулиране на височината и система за почистване на фаровете
• Задни фарове със светодиоди
• Боя „Scratch Shield“
• Предни и задни фарове за мъгла

Опции: боя металик, временно резервно колело вместо комплект за поправка на гумата

СТАНДАРТНО ОБОРУДВАНЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ/2

M30d GT/M37 GT (луксозна версия)

В допълнение на базовата версия:
• Полуанилинов кожен салон
• Отопляеми и вентилирани предни седалки
• Декоративни дървени елементи от бял ясен със сребристо прахово покритие
• Би-ксенонови фарове с адаптивна система за следене на пътя при завой (Adaptive Front-lighting System – AFS)

Опции: боя металик, временно резервно колело вместо комплект за поправка на гума, мултимедиен пакет (Connectiviti+ HDD навигация и информационно-развлекателна система, Forest AirTM)

M30d S/M37 S (спортна версия)

В допълнение на базовата версия:
• Активно управление на четирите колела (4WAS)
• Спортно окачване
• 20-инчови алуминиеви джанти с 5 двойни спици
• Спирачни апарати с насрещни бутала (4-бутални предни)
• Предна броня със спортен дизайн
• Би-ксенонови фарове с адаптивна система за следене на пътя при завой (Adaptive Front-lighting System – AFS)
• Черен корпус на фаровете
• Кожен салон
• Спортен дизайн на предните седалки
• Отопляеми и вентилирани предни седалки
• Алуминиеви педали и облегалка за крака
• Декоративни елементи от черен лак

Опции: боя металик, временно резервно колело вместо комплект за поправка на гума, мултимедиен пакет (Connectiviti+ HDD навигация и информационно-развлекателна система, Forest AirTM)

M30d/M37 GT/S Premium (технологична версия)

В допълнение на GT/S:
• Динамично подпомагане на завиване (DCE)
• Пакет за „Динамичен осигурителен щит“ (DSS):
o Интелигентен круз контрол (ICC) с функция за следване на автомобил с ниска скорост
o Blind Spot Warning and Intervention™ (Предупреждение и намеса при опасност в зоната „сляпо петно“)
o Асистент за контрол на дистанцията (DCA)
o Предупреждение за челен сблъсък
o Предупреждение и намеса при напускане на лентата на движение
o Интелигентен спирачен асистент
• Eco Pedal™ (само M37)
• Сензорен екран с висока резолюция
• Навигация Connectiviti+ с гласово разпознаване и 30 GB HDD, справочници Michelin и въведени важни обекти с триизмерно изображение
• Климатична система Forest Air™ с пречиствател на въздуха Plasmacluster™ и филтър с гроздови полифеноли
• Електрически сенник на задното стъкло
• Аудиосистема Bose® Premium Sound System с 16 високоговорителя и хармонично изолиране на звука от двигателя (Engine Harmonic Cancellation)
• Infiniti Music Box с 10 GB твърд диск и 1 CD/DVD четец, поддържан от музикалната база данни Gracenote®

Опции: боя металик, временно резервно колело вместо комплект за поправка на гума

ЖИВОТ С INFINITI М

Безопасност
Начинът, по който моделите Infiniti M предпазват пътниците и другите участници на пътя от нараняване в случай на произшествие, е също толкова важен компонент от безопасността на Infiniti M, както и активната технология срещу сблъсък в „Динамичен осигурителен щит“ (DSS), стандартен при всички версии Premium. Както при всички модели на Infiniti, още при проектирането беше даден приоритет на пасивната безопасност, състояща се в омекотяващи удара зони, вградени в изключително здравата конструкция.

Активни подглавници за предните седалки със сензори на предпазните колани и сензор за свободна седалка на пътника. Подобрената система от въздушни възглавници на Infiniti (IAAS) предоставя предни въздушни възглавници с двуетапно пълнене, включващи възглавници за гръдния кош и таза, както и странични въздушни завеси по цялата дължина на купето за защита на всички пътници при страничен удар.

Качество
Infiniti е синоним на качествен автомобил и това не е случайност.

На продуктовата линия Точиги в Япония всеки автомобил – а не просто всеки десети – се сканира с лазер, за да се гарантира, че разстоянията между панелите са в допустимите норми.

По време на проектирането и разработването, новите модели се тестват изчерпателно не само в обекта за тестване на Infiniti на о-в Хокайдо, но и в комплексите за тестване и състезания в Точиги и Мотеги в Япония. Infiniti разполага също и с обширна база за тестване при горещо време върху площ от 12,34 милиона квадратни метра, намираща се в Аризона.

Тестването на всеки автомобил Infiniti в най-суровите условия и в рамките на хиляди километри гарантира издръжливост и спокойствие, което клиентите могат да очакват от нашите продукти.

Усещане за пълно притежаване
Infiniti предлага не просто нова серия от автомобили в Европа, но и нов подход при обслужването на техните собственици. Усещането за пълно притежание (Total Ownership Experience) – система, доведена до съвършенство в световен план от създаването на Infiniti преди 21 години – това е индивидуален подход за посрещане на специфичните потребности на собствениците, който се прилага на всеки етап от избирането, купуването и използването на Infiniti.

За да си осигури безпроблемен живот с Infiniti М, на всеки собственик на Infiniti се представя собствен мениджър, който става единственият контакт през целия период на собственост. Пакет за мобилност предлага както пътна помощ, така и туристическа помощ, като се фокусира по-скоро върху собственика отколкото върху автомобила, за да се осигури помощ на собственика, дори когато не е със своя Infiniti.

VIP-нивата на обслужване се състоят в безплатно взимане и доставяне на автомобила (в зависимост от разстоянието).

Автосалоните и сервизите също се различават от тези на другите марки. Infiniti Центровете въплъщават модерния лукс и са проектирани с размах, за да са естетически зашеметяващи, и все пак приветстващи и успокояващи. Партньорите на Infiniti в тези Центрове гарантират, че автомобилите Infiniti се продават от персонал, който има опит в продажбата на луксозни продукти на изискани клиенти.

Целта е до края на 2010 г. да има 40 Infiniti Центъра, разположени из някои от най-хубавите места в Европа.

Невероятното онлайн изживяване на адрес www.infinitibg.bg допълва дейността на Infiniti Центровете.

(край)

• Infiniti идва от Япония. Гамата от мощни седани, спортни автомобили, кабриолети, SUV и кросоувъри на марката се предлага сега на пазара по целия свят от специализирани Infiniti Центрове и автокъщи, които споделят ангажимента за отлично индивидуално обслужване на клиента. За повече информация посетете Infiniti.com
 
Информация, снимки и видеоматериали за пресата са достъпни на адрес www.infinitipress.eu. Не е необходима парола.

За повече информация се обърнете към:

Сашка Станиславова, PR Директор
T: +359 2 879 00 88 M: +359 887 41 28 77
E: marketing@infinitibg. bg

Уейн Брус
Директор световни комуникации
T.: +44 7768 802176
E: wayne.bruce@infiniti.eu