ROLLE, Швейцария (22 февруари 2010 г.) – Infiniti, най-новата луксозна автомобилна марка в света, се намесва в традиционната йерархия на европейския пазар на луксозни автомобили за първи път с глобалния дебют на автомобилно изложение на новия Infiniti M в Женева днес – мощна, фино изработена, страстно оформена алтернатива на традиционните модели на пазара на спортни седани.
Задвижван от бензин или дизел, с предстояща хибридна версия, този най-нов пример за Вдъхновена Динамика извежда неизменния стремеж на марката към оригинален дизайн и динамично шофиране до ново ниво, предлагайки технологии, с които конкурентите не разполагат. Сред новите функции на автомобила са активна система за обезшумяване (Active Noise Control), първата в света система за избягване на страничен удар и уникалната климатична инсталация “Forest Air™”. Има дори и умен педал на газта, който помага на водача да пести гориво. Те се присъединяват към множество доказани системи на Infiniti, използвани в Infiniti M – първият модел M, който се предлага в Европа.
Изцяло новото трето поколение Infiniti M още от самото начало е оформено и проектирано за европейския пазар с европейски нива на комфорт и пътно поведение, и мощни двигатели. Сред тях е 3.0-литровият V6 дизел за M30d, който предлага изключителна рафинираност и 550 Нм въртящ момент, за да се конкурира с най-добрите в сегмента. През 2011 г. Infiniti M също така ще се предлага с модерно хибридно задвижване.
Бензиново, дизелово или хибридно – всяко ново Infiniti M е пример за индивидуалния подход на Infiniti при създаването на автомобили. Четиривратата каросерия с дължина 4945 мм е интригуваща интерпретация на дизайнерския стил на Infiniti с неговите характерни съблазнителни линии и изтънчен нов подход към познати дизайнерски елементи, много от които вдъхновени от традиционните японски изкуства и занаяти.
Класическите пропорции на спортен седан, пасващи толкова добре на този автомобил с двигател отпред и задно задвижване, показват пълния си потенциал в атлетичното и елегантно купе. Вдъхновен от потресаващия прототип Essence, дебютирал на автосалона в Женева преди една година, дизайнът на Infiniti M комбинира енергичност с осезаемо присъствие. И както при всяко едно Infiniti, този дизайн неизменно предизвиква емоции.
Дизайнът също така е открояващо се аеродинамично ефективен, както по отношение на челното съпротивление (Cd: 0.27), така и по отношение на притискащата сила при високи скорости, отчасти благодарение на отличителния “ducktail” дизайн на багажника.
Новият Infiniti M е сред най-просторните 5-местни автомобили в класа си, както и възможно най-привлекателният отвътре, благодарение на новите, дори по-високи стандарти за дизайн и изработка на интериора. Това е най-добрият салон на Infiniti правен някога, което наистина означава много за компания, известна със своите пищни спортни интериори с акцент върху най-добрите естествени материи.
Вариантите за кожен салон включват полуобработена кожа с естествени нюанси. Декоративните елементи могат да бъдат изработени от нов светъл ясен, обработен със сребърни частици. Тук за първи път в автомобилната индустрия, дървените декоративни елементи напомнят повече на луксозна мебелировка или първокласни музикални инструменти, отколкото на автомобилен интериор.
Луксозният акцент не е за сметка на водача, като интериорът на новото Infiniti M е повече фокусиран върху шофирането от когато и да било, с перфектна ергономия на впечатляващото ново табло. Нито един детайл не е бил пренебрегнат; новият Infiniti M дори има ново поколение уреди за управление, с перфектно изработени като усещане и съпротивление бутони и нова версия на характерния аналогов часовник Infiniti.
Точно както в дизайна и интериора е избегната студенината за сметка на по-топлия, уютен и емоционален подход, по същия начин и способностите на Infiniti M на пътя са повече резултат от човешка намеса, отколкото на компютърна симулация. Infiniti M е разработен от шофьори за шофьори. В частност усещането при управление от волана е резултат от програма, основана най-вече на отзивите на тестови пилоти. Динамично, пъргаво и невероятно комфортно, отчасти благодарение на използването на по-прецизни двубутални амортисьори, пътното поведение на новото Infiniti M предлага по-добра стабилност за по-взискателните водачи и по-високите скорости на движение в Европа.
Показаното на автосалона в Женева M37 е версия S – най-спортно ориентираният от всички варианти на модела, който е снабден с доказаната технология за стабилност на Infiniti, в основата на която е системата за активно управление на четирите колела (4WAS). Всички модели Infiniti M използват познатата FM (Front-Midship) платформа, при която двигателят е разположен максимално ниско и максимално назад в шасито, осигурявайки на всички версии на Infiniti M вроден баланс при движение по пътища с много завои.
Всички европейски модели Infiniti M се задвижват от V6 двигатели с мощност 320 к.с. (235 кВ) от 3.7-литровия бензинов агрегат, или 238 к.с. (175 кВ) от новия 3.0-литров дизел с директно впръскване с пиезо-инжектори. M30d е проектиран специално за европейския пазар. Това е първият дизелов двигател на Infiniti и акцентът при него пада върху спортната динамика и рафинираността на луксозен автомобил. Неговата мощност е съизмерима с дизеловите конкуренти от Audi, BMW и Mercedes, но неговият въртящ момент от 550 Нм е най-високият в сегмента.
M37 се задвижва от харизматичния 3.7-литров V6, чиято ефективност е гарантирана от неговата технология VVEL (Variable Valve Event and Lift). Наред с потентните 320 к.с. е теглителната сила на 360 Нм въртящ момент. И бензиновите, и дизеловите автомобили Infiniti M стандартно са екипирани със 7-степенната Adaptive Shift Control автоматична скоростна кутия на Infiniti, с лостчета зад волана за ръчно превключване на предавките във версията S, за случаите, в които желанието за спортно шофиране надделее.
Като при всяко Infiniti олекотената конструкция е от основно значение. Вратите, предният капак и капакът на багажника на Infiniti M са направени от алуминий, както и изцяло алуминиевият бензинов V6 двигател.
С дебюта на Infiniti M, в зависимост от модела и страната, на пазара се появяват за първи път куп нови функции, всички изпълнени с характерните за Infiniti внимание към детайла и лекота на ползване. Технологията Dynamic Safety Shield на Infiniti, чиято цел е да осигури защитна “клетка” на 360-градуса около автомобила, се извисява още едно ниво нагоре, благодарение на системата Blind Spot Intervention™ (BSI). BSI не само предупреждава за наличие на автомобили в съседни ленти в сляпата точка на огледалата, но активно предотвратява навлизането на автомобила в тяхното поле на движение. Пакетът Dynamic Safety Shield също така включва системите интелигентен круиз контрол (Intelligent Cruise Control) с функция за следене при ниска скорост на движение (Low Speed Following), Blind Spot Warning в допълнение към Intervention, Distance Control Assist, Forward Collision Warning, Lane Departure Warning и Prevention, а ако и това не е достатъчно, налице е и интелигентният спирачен асистент (Intelligent Brake Assist).
Системата за активен контрол на шума (Active Noise Control - ANC) гарантира, че и без това солидно звукоизолираното купе на Infiniti M е лишено от нежелани нискочестотни звуци от двигателя. През високоговорителите на аудио системата се пускат звуци с противоположна честота, така че да се получи анулиращ ефект и така салонът става още по-спокойно и тихо място.
Средата в интериора на новото Infiniti M е също забележително прохладна и успокояваща във версиите, снабдени с това, което Infiniti смята за една от най-съвършените климатични системи, разработвани някога. Тя е наречена Forest Air™ (горски въздух), напомняйки свежата и чиста атмосфера, която се стреми да възпроизведе.
Forest Air™ е термин, който обединява шест различни технологии, някои съвсем нови, други надграждащи вече доказани иновации на Infiniti, като например йонизатора Plasmacluster, който сега е по-чувствителен и по-мощен от всякога.
Нова функция за това трето поколение Infiniti M е ароматизаторът, който фино освежава входящия въздух с горски ухания, подбрани заради специфичните им качества, които стимулират шофирането. Например ароматът на листа е успокояващ и намалява умората, докато благоуханието от дървото тропически бор също има успокояващ ефект, но и подобрява концентрацията – нещо много важно при управлението на толкова мощен и динамичен автомобил като новото Infiniti M. Различните аромати се използват поотделно и се редуват.
Вместо да издухва въздух директно в лицата на пътниците, Infiniti M обдухва интериора с нежен бриз. Потоците въздух от вентилационните отвори на таблото се модулират непрекъснато и произволно, за да предоставят едно много по-естествено усещане, правейки салона много по-приятно място за пребиваване.
Сред другите иновации в Infiniti M е електронната стабилизираща програма ESP с подобрение на управлението в завои (Dynamic Cornering Enhancement) и Infiniti Drive – система от четири различни режима на работа, които променят характеристиките на автомобила, за да бъде максимално полезен в условия Eco, Sport, Snow и Standard. Eco режимът активира интелигентния педал на газта Eco Pedal, при който в педала се упражнява лека съпротива, когато той се натиска ненужно силно и се прахосва гориво. Нито един друг сериен автомобил не предлага толкова ненатрапчива и ефективна система за постигане на възможно най-нисък разход на гориво. Ако водачът предпочита да не го използва, Eco Pedal може да бъде изключен.
Освен че ще бъдат изключително добре оборудвани като стандарт, напълно в стила на Infiniti, моделите от гамата Infiniti M ще разполагат с функции, които са много високо ценени от досегашните европейски собственици на Infiniti и които често не могат да се поръчат в конкурентните модели на каквато и да било цена. Всеки собственик на Infiniti M в Европа ще може да разчита на мултимедийната система Connectiviti, самовъзстановяващата се при надраскване боя Scratch-shield и програмата Total Ownership Experience на Infiniti.
Дебютът на Infiniti M в Женева се състои във време на непрекъснато нарастваща разпознаваемост на Infiniti в Европа като марка, предлагаща автомобили, които се шофират с удоволствие и безпрецедентно ниво на обслужване на клиентите по време на закупуването и целия процес на притежанието и експлоатацията на автомобила.
Новото Infiniti M е първото поколение M, което ще се предлага във всичките 34 пазара на Infiniti по света, включително Европа, където доставките започват през септември.
НОВОТО INFINITI M: ИСТОРИИ
ДИЗАЙН
„Честно казано, не вярвахме, че това може да бъде постигнато”
Дълъг преден капак, къси навеси над колелата, изтеглено назад челно стъкло, къса задница: новото Infiniti M е истинско Infiniti. Мощната и обтекаема форма излъчва динамика, но също така и страст. Наследил е и нещо от потресаващия прототип Essence: открояващата се чупка под страничните стъкла е най-яркият пример от многото дизайнерски елементи, заети от прототипа от 2009 г. Но ако попитате дизайнерите за любимия им елемент в Infiniti M, те веднага ще ви отведат в задната част на автомобила.
Спойлерът “ducktail” на новото Infiniti M, интегриран в капака на багажника, е не само открояващ се дизайнерски елемент, но и има ключова аеродинамична функция. По начина, по който формата на Infiniti M улавя въздушната струя, която обтича покрива и преминава над багажника, се създава по-добра притискаща сила. Това звучи доста просто, но на практика да се постигне правилната форма е много трудно. Всъщност екипът дори е смятал това за невъзможно: „Когато проектът беше предложен за първи път, това беше нещо, което не е съществувало до момента. Нито един друг автомобил в сегмента няма подобна функционалност. Честно казано, не мислехме, че това може да бъде постигнато”, спомня си член на екипа.
Отговорът: след много работа от страна на дизайнерите и производствените инженери, планиране и многократно посещение на аеродинамичния тунел е извършен инженерен подвиг и е създаден капак на багажника с интегриран “ducktail”, който изглежда нисък и широк отзад, а погледнат отстрани, сякаш има лека издатина. Това е и една от причините новото Infiniti M да е толкова стабилно при високи скорости.
Най-вероятно за повечето собственици спойлерът ще представлява просто още една част от изключително хармоничния дизайн на Infiniti M. Но за дизайнерите това е елементът, с който се гордеят най-много.
ПЪТНО ПОВЕДЕНИЕ
“Дадохме последната дума на тестовите пилоти”
Тестовите пилоти обикновено имат някакъв принос при разработката на всеки нов модел, но що се отнася до новия Infiniti M – те са имали последната дума. Всички автомобили Infiniti, както и новият Infiniti M, използват модерната FM (Front Mid-ship) платформа с централно разположен отпред двигател и имат вроден баланс при завои. Но екипът зад Infiniti M се е опитал да подобри това с напълно интуитивно усещане при шофиране – нещо, което те описват като “стабилност при завиване” или естествената способност да можеш да контролираш автомобила с лекота. За да постигнат целта си, те се обърнали към тестовите пилоти за решаващо мнение.
По прототипите били направени безбройни физически промени, в резултат на коментарите на тестовите пилоти, докато инженерите търсели идеалното усещане при шофиране. И това се отнася дори за най-малките детайли, като например силата на затягане на гайката, която държи амортисьорите и диаметъра на фланците (по-малки биха спестили от теглото).
ВОЗИЯ
“Пасажерите трябваше да попълват тестове на ръка”
Един от бонусите при конфигурацията с новото многораменно задно окачване на Infiniti M и необичайната употреба на двубутални тампони е комфортната возия при всякакви условия. Усъвършенстваните амортисьори осигуряват по-равна возия с по-малко “тръскане на главите” на пътниците. Инженерите на Infiniti са убедени в това, защото, отново, са използвали хора при разработката.
Част от програмата при разработката е била да се тестват автомобили с различни настройки на окачването по разнообразни пътни настилки, включително и легнали полицаи, докато пасажерите на задните седалки попълват тестове на ръка. Четливостта варирала… Крайният резултат е салон, в който не само може да се пише четливо в движение, но също така може да се чете, да се разговаря или просто да се отпочива без блъскане и подмятане.
КОМФОРТ
“Ключовото нещо беше усещането при допир”
Какво е комфортът за вас? Дизайнерите на интериора на Infiniti M са се обърнали към първичното, за да намерят отговор на този въпрос, вместо да се осланят на стандартите. В резултат на това напълно са преосмислени дизайнът и материалите, при това с огромен успех, дори и при стандартите на Infiniti.
Ключовото нещо е било усещането при допир. “Начинът, по който клиентите докосват различни части от автомобила, е различен и идеалното “усещане при допир” за всяка част трябваше да бъде преосмислено,” споделя един от членовете на екипа за интериора на Infiniti M. Целта е била напълно меко усещане при допир, но тъй като някои части не може да са съвсем меки, е постигнат важен баланс на мекотата с надеждността.
Всичко това не би могло да бъде постигнато без употребата на едно нещо: човешки пръст. Идеалните материи, които екипът открива, са не само меки, когато ги докосваш с пръст, но също така имат релеф, толкова фин, колкото пръстов отпечатък. В резултат на това за Infiniti M са разработени няколко напълно нови за Infiniti материи, сред които и нова полуобработена кожа.
Изследването на вътрешността на новото Infiniti M би било много чувствено изживяване – доказва го допирът до всеки панел, всяка повърхност, всяка ниша или фуга.
КАЧЕСТВО
“Нищо друго не изразява великолепието по този начин”
Всяко Infiniti се откроява с автентични и естествени материали, използвани в салона: истинска кожа, истинско дърво, истински алуминий и истински магнезий. При Infiniti M дизайнерите на интериора са отишли дори още по-далеч в тази насока, въвеждайки за първи път в автомобилната индустрия обработка със сребърен прах на дървените декоративни елементи.
Защо сребърен? Защото екипът е открил, че макар и да се нанася трудно, нито едно друго вещество не е способно да извади на показ пълното великолепие и дълбочина на ръчно полираните шарки на дървото, както го прави среброто. Всъщност пълният блясък на дървото в Infiniti M е подобен на този при лакираните кралски орехови панели, използвани в Европа от векове насам при създаването на луксозни мебели.
Както обобщава един от членовете на екипа, отговарящ за сребърната обработка: “Дървото, което се използва в автомобилите, обикновено се смята за индустриален продукт. Дървото в новото Infiniti M може да бъде смятано за произведение на изкуството.”
Infiniti M37: технически характеристики на експоната в Женева
Модел: M37
Двигател: 3.7-литров, VVEL (Variable Valve Event and Lift), бензинов, V6
Трансмисия: 7-степенна автоматична Adaptive Shift Control, задно предаване
Мощност: 320 к.с.
Въртящ момент: 360 Нм
Окачване: Двойни А-рамена отпред, многораменно отзад
Спирачки: ABS със спирачен асистент (BA) и EBD
Кормилна система: Зъбна рейка и пиньон, променливо в зависимост от скоростта
Коефициент на въздушно съпротивление: Cd 0.27
Дължина: 4945 мм
Колесна база: 2900 мм
Ширина: 1844 мм
Височина: 1501 мм
Размерите подлежат на финална европейска хомологация.
(край)
• Infiniti произхожда от Япония. Неговата гама от спортни седани, купета, кабриолети, SUV и кросоувъри вече се предлага в цял свят чрез мрежа от Infiniti Центрове или дилърства, които са отдадени на идеята за изключително и индивидуално обслужване на клиентите. За повече информация посетете Infiniti.com
Преcинформация, фотографии и видео ще намерите на www.infinitipress.eu. Не е необходима парола за достъп.
За допълнителна информация, моля свържете се с:
Сашка Станиславова PR Директор
T: +359 2 879 00 88 M: +359 887 41 28 77
E: marketing@infinitibg.bg
Wayne Bruce
Global Communications Director
M: +44 7768 802176
E: wayne.bruce@infiniti.eu