TISKOVÉ SADY - ZCELA NOVÝ MODEL INFINITI M: ALTERNATIVA S TVÁŘÍ LUXUSNÍHO SPORTOVNÍHO SEDANU

Zcela nový model Infiniti M, který je poprvé k dispozici v Evropě a který nabízí jedinečnou volbu dieselového, benzinového anebo hybridního motoru, předznamenává vstup značky Infiniti na evropský trh manažerských vozů. Elegantní Infiniti M překypuje nejmodernějšími technologiemi a pečlivým řemeslným zpracováním a přináší nekonvenčně uvažujícím jednotlivcům vysoce výkonnou alternativu k tradičním zástupcům této třídy.

Ve zkratce
• Zcela nový sportovní sedan pro Evropu od nejmladší japonské značky luxusních automobilů
• Možnost volby benzinového, dieselového anebo hybridního motoru – ve všech případech jde o vysoce výkonné šestiválce v uspořádání V6
• Sportovní ovládání s pohonem zadní nápravy a volitelnou možností aktivního řízení všech kol (4WAS)
• Elegantní a energický design inspirovaný koncepčním vozem Infiniti Essence
• Obložení a povrchová úprava interiéru v souladu s vysokými standardy značky Infiniti
• Systém dynamického bezpečnostního štítu (Dynamic Safety Shield) ve standardní výbavě všech verzí Premium
• Nová generace antikolizních technologií se systémem sledování slepého úhlu (BSI – Blind Spot Intervention™)
• K dispozici jedinečné technologie, jako je klimatizace Forest Air™ a Eco Pedal™ pro úsporu paliva
• Centra Infiniti nyní v městech po celé Evropě, další budou otevřena v roce 2011

PŘEHLED: SPORTOVNÍ SEDAN, KTERÝ VÁS UCHVÁTÍ

Dlouho očekávaná alternativa japonské luxusní značky k tradičním zástupcům třídy manažerských vozů se vyznačuje sportovním vzhledem, přitažlivým interiérem a pro všechny vozy Infiniti typickým důrazem na radost z jízdy, řemeslné zpracování a technologickou vyspělost.

Model Infiniti M od nejmladšího japonského výrobce luxusních automobilů zvedá laťku v této třídě na novou úroveň a kromě úchvatného vzhledu a jízdních vlastností přichází s nabídkou tří pohonných agregátů – dieselového, benzinového a od jara 2011 rovněž hybridního.

Elegantní tvary modelu Infiniti M vycházejí z koncepčního vozu Essence z roku 2009 a jeho křivek inspirovaných větrem a vlnami. Všechny modely M určené pro Evropu jsou vybaveny motorem vpředu a pohonem zadních kol. Toto uspořádání je doplněno klasickými proporcemi sportovního sedanu. Vysoký podíl hliníkových částí přispívá k úspoře hmotnosti. Karoserie se vyznačuje výjimečnou aerodynamikou (Cd = 0,27) a nulovým vztlakem při vyšších rychlostech. Navzdory liniím ve stylu coupé nabízí dostatek místa pro cestující na zadních sedadlech (919 mm pro nohy a 957 mm v oblasti hlavy). Díky těmto hodnotám je model M jedním z nejprostornějších vozů ve své třídě.

HLAVNÍ ÚDAJE (M37) 

Na elegantní design exteriéru navazují měkké tvary z nejjemnějších přírodních materiálů uvnitř vozu. Každý detail interiéru byl navržen pro potěšení všech smyslů. Výsledkem je přívětivé a přátelské prostředí se svůdnou přitažlivostí, které překonává i standardy samotné značky Infiniti.

Pro model Infiniti M je stejně jako pro jiné vozy této značky typický krátký seznam volitelných doplňků, protože jeho standardní výbava je mimořádně bohatá. Mnoho technologií zaměřených na bezpečnost a pohodlí, kterými jsou vybaveny modely Premium, není u konkurence k dispozici, a to ani za příplatek.

Známé inovace značky Infiniti (například systém Connectiviti a samoopravný lak Scratch Shield), jsou doplněny novými technologiemi, jako je systém aktivního potlačení hluku (ANC – Active Noise Control), nejmodernější systém klimatizace Forest Air™ a u benzinových verzí Eco Pedal™ pro úsporu paliva. Nejnovějším příspěvkem k dynamickému bezpečnostnímu štítu (Dynamic Safety Shield) společnosti Infiniti je systém sledování slepého úhlu (BSI – Blind Spot Intervention™), který jako první na světě brání bočním srážkám. Tento systém je ve standardní výbavě všech modelů Premium.

SOUČÁSTI DYNAMICKÉHO BEZPEČNOSTNÍHO ŠTÍTU

• Systémy sledování slepého úhlu (BSW – Blind Spot Warning, BSI – Blind Spot InterventionTM)
• Inteligentní tempomat (ICC – Intelligent Cruise Control) se sledováním vozidel při nízkých rychlostech (LSF – Low Speed Following)
• Asistent kontroly vzdálenosti (DCA – Asistent Distance Control)
• Varování před čelní srážkou (FCW – Forward Collision Warning)
• Systémy prevence vyjetí z pruhu (LDW – Lane Departure Warning, LDP – Lane Departure Prevention)
• Inteligentní brzdový asistent (IBA – Intelligent Break Assist)

Zcela nový vůz Infiniti M třetí generace byl od základu navržen a zkonstruován pro evropský trh, s ohledem na evropské standardy jízdních vlastností a ovládání. Klíčem ke stabilitě a ovladatelnosti v zatáčkách je tradiční podvozek Infiniti typu FM (Front Midship). K pohodlí při jízdě s vozem M dále přispívají dvoupístové tlumiče, rovněž první na světě.

Model M37 je poháněn legendárním šestiválcem Infiniti V6 s objemem 3,7 l, k jehož efektivitě přispívá systém variabilního časování a zdvihu ventilů (VVEL – Variable Valve Event and Lift). Kromě mohutného výkonu 320 k (235 kW) se vyznačuje plynulým nástupem točivého momentu s maximální hodnotou 360 Nm. Motor V6 je podobně jako u modelu M30d doplněn sedmistupňovou automatickou převodovkou Infiniti s adaptivním řízením řazení (ASC – Adaptive Shift Control). Verze S jsou navíc vybaveny robustními řadicími páčkami z hořčíkové slitiny pod volantem.

Třetím členem řady Infiniti M bude od jara 2011 inovativní model M35h s kombinovaným benzinovým a elektrickým motorem, využívající technologii Infiniti Direct Response Hybrid. Model M35h je nejrychlejší a zároveň nejekologičtější ze všech vozů M. Tento „hybrid pro řidiče“ značky Infiniti, který může jet ustálenou rychlostí až 80 km/h pouze s použitím elektromotoru, je vybaven benzinovým motorem V6 s objemem 3,5 l a výkonem 306 k (225 kW) v kombinaci s elektromotorem o výkonu 68 k (50 kW).

POROVNÁNÍ TŘÍ MODELŮ INFINITI M

Společnost Infiniti očekává, že nejprodávanější variantou v Evropě bude dieselový model M30d, který se na celkovém prodeji vozů M bude podílet z 55 %. Podíl hybridního modelu M35h by měl činit 25 % a podíl benzinové verze M37 20 %.

Evropské modely M30d a M37 jsou k dispozici v základním provedení a dále pak ve verzích GT, S a Premium (v závislosti na trhu). Specifikace modelu M35h ještě budou potvrzeny.

12 NEJZAJÍMAVĚJŠÍCH PRVKŮ STANDARDNÍ VÝBAVY MODELŮ M30D A M37 V EVROPĚ

• Sedmistupňová automatická převodovka s adaptivním řízením řazení (ASC – Adaptive Shift Control)
• Bixenonové světlomety s ostřikovači a automatickým vyrovnáváním světlé výšky
• Zadní kamera a parkovací čidla vpředu a vzadu
• Barevný 8" centrální displej s dotykovou obrazovkou
• Sedadlo řidiče a předního spolujezdce elektricky nastavitelné v 10 směrech s elektricky nastavitelnou bederní opěrou páteře
• Volič jízdního režimu Infiniti Drive
• Připojení mobilního telefonu přes Bluetooth s možností přehrávání (audio streaming)
• Elektricky nastavitelný sloupek řízení
• Infiniti Music Box s pevným diskem, CD/DVD přehrávačem a konektorem USB/iPod
• Vyhřívaný multifunkční volant potažený kůží
• Klíč I-Key s inteligentním přístupem a pamětí pro nastavení sedadla řidiče, volantu, vnějších zpětných zrcátek, audia a klimatizace
• Tempomat a omezovač rychlosti

Verze GT vychází ze základního provedení a klade důraz na luxus a řemeslné zpracování. Důkazem je například použití exkluzivní měkké semianilínové kůže, která je i u prestižních značek často nabízena jen za výrazný příplatek. Ve standardní výbavě jsou rovněž obklady středového panelu z japonského dřeva White Ash opatřené ručně leštěným povrchem z práškového stříbra, vyhřívaná a klimatizovaná přední sedadla a světlomety s automatickým vyrovnáváním světlé výšky (AFS – Adaptive Front-lighting System).

Sportovnější varianta S je vybavena systémem aktivního řízení všech kol (4WAS – 4-Wheel Active Steering), který je vlastní všem nejdynamičtějším vozům Infiniti. Mezi další prvky orientované na řidiče patří sportovní odpružení, 20" kola z hliníkové slitiny s dvojitými paprsky, brzdy s protilehlými třmeny (vpředu čtyřpístkové) a robustní řadicí páčky z hořčíkové slitiny. V interiéru najdeme sportovní sedadla s koženými potahy (rovněž vyhřívaná a klimatizovaná), hliníkové pedály a obložení s povrchovou úpravou Black Lacquer. Navenek lze modely S snadno rozpoznat podle sportovního designu předního nárazníku a černých krytů světlometů se standardním systémem vyrovnávání světlé výšky a AFS.

Modely GT Premium a S Premium navazují na příslušné verze GT a S a přidávají všechny prvky výbavy, které jsou pro vozy Infiniti M k dispozici, včetně dynamického bezpečnostního štítu s novým systémem sledování slepého úhlu (BSI – Blind Spot Intervention™), který jako první na světě zabraňuje riziku zkřížení dráhy nezpozorovanému vozidlu v sousedním pruhu. Verze Premium dále obsahují klimatizaci Forest Air™, Bose® Sound System s 16 reproduktory a vyhlášenou informační a zábavní platformu Infiniti Connectiviti+ včetně navigačního systému s pevným diskem 30 GB, dotykovým displejem s vysokým rozlišením, 3D grafikou a informacemi z průvodců Michelin Guide. Novinkou u benzinových modelů M37 je Infiniti Eco Pedal™, který při zbytečně prudkém sešlápnutí plynového pedálu lehce zvýší jeho odpor a pomáhá tak řidiči šetřit palivo.

Pro modely Infiniti M jsou k dispozici pouhé tři volitelné prvky výbavy: metalická barva karoserie, nouzové dojezdové kolo (místo sady pro opravu) a pro verze GT a S balíček multimediální výbavy obsahující navigaci s pevným diskem 30 GB, Bose® Premium Surround Sound System a systém klimatizace Forest Air®.

Stejně jako u jiných modelových řad Infiniti jsou verze Premium standardně vybaveny systémem dynamického bezpečnostního štítu (Dynamic Safety Shield). Tyto verze modelu Infiniti M budou podle očekávání patřit mezi nejprodávanější. Rovněž se očekává, že modely GT s důrazem na vybavení interiéru budou více prodávány než varianty S a že jen malé procento zákazníků se rozhodne pro základní provedení. Tím dojde k dalšímu prohloubení trendu plně vybavených vozů Infiniti, který je pro modely této značky od počátku tak charakteristický.

Model Infiniti M přichází pouhé dva roky od vstupu značky Infiniti na evropský trh. Dnes má tato společnost zastoupení v 16 zemích západní Evropy, přičemž prvenství v objemu prodeje patří v současné době Španělsku. Během necelých dvou let přítomnosti značky v Evropě bylo v průměru každé dva týdny otevřeno nové centrum Infiniti. Otevřených nebo připravovaných center je v současné době 80 a další budou následovat. Podobně jako vozy Infiniti vynikají i centra této značky nekompromisním přístupem k designu, luxusu a přívětivosti a přispívají tak k naplňování filozofie komplexní zákaznické zkušenosti, která zákazníkům zaručuje dokonalé služby a maximální spokojenost.

Název Infiniti M může v Evropě působit nově, v USA jsou však tyto vozy již dobře známé. Tato třetí generace vozu M je zcela nový model vyvinutý pro evropský trh a současně jde o první model M, který bude prodáván na všech 34 světových trzích společnosti Infiniti. Jeho evropská premiéra proběhla na ženevském autosalonu v březnu 2010.

INOVACE A ZPRACOVÁNÍ: INFINITI M OD A DO Z

ANC (Active Noise Control)
Systém aktivního potlačení hluku (ANC – Active Noise Control) doplňuje pečlivou protihlukovou izolaci interiéru vozu Infiniti M a brání pronikání nízkofrekvenčních zvuků z motoru. Do reproduktorů jsou přehrávány zvuky opačné fáze, které eliminujíí pronikající hluk, a výsledkem je ještě větší ticho v kabině. Systém je ve standardní výbavě všech modelů. Verze modelu M se zvukovým systémem Bose® Premium Surround® a 16 reproduktory jsou vybaveny systémem Bose® EHC (Engine Harmonic Cancellation), který nežádoucí zvuky potlačuje ještě účinněji.

BSI (Blind Spot Intervention™)
Dynamický bezpečnostní štít, který chrání vůz Infiniti ze všech stran, byl dále rozšířen o světově jedinečnou technologii sledování slepého úhlu (BSI – Blind Spot Intervention™), která je součástí standardní výbavy všech modelů Premium. Tento systém posouvá technologii ochrany před riziky ze slepého úhlu na novou úroveň a zavádí prvek ochrany před boční srážkou. Řidiče nejen vizuálně a zvukově upozorní na přítomnost jiného vozidla ve slepém úhlu, ale dokáže také zasáhnout, pokud řidič tyto výstrahy ignoruje a pokusí se zkřížit jeho dráhu. Zásah spočívá v selektivním přibrzdění kol na jedné straně, které usnadní návrat vozu zpět do původního pruhu. Systém zjišťuje přítomnost jiných vozidel pomocí radaru a ke sledování dopravního značení využívá kameru.

Connectiviti+
Systém Connectiviti+ patří mezi nejúplnější a nejsnadněji ovladatelné multimediální systémy ve vozech na světě. Obsahuje funkce, které u konkurence běžně nejsou k dispozici – jako například průvodce Michelin Green a Red Guide pro výběr nejlepších restaurací, služeb a turistických zajímavostí ve 20 nejvýznamnějších evropských městech. Navigace systému Connectiviti+ s hlasovým ovládáním je vybavena pevným diskem s kapacitou 30 GB, který obsahuje 3D zobrazení zajímavých míst a komplikovaných křižovatek s možností mimořádně věrného zobrazení na 8" dotykovém displeji s vysokým rozlišením. Systém Connectiviti+ dále obsahuje Music Box s pamětí 10 GB, do které lze uložit až 300 disků CD. Všechny skladby jsou jasně označeny díky databázi hudby Gracenote, která se nachází na pevném disku. K portu USB lze připojit flashdisk, iPod nebo jiný přehrávač MP3 s možností automatického nabíjení a zobrazení informací o skladbě, albu a interpretovi na obrazovce. Když se vůz nachází v klidu, je možné sledovat i DVD. K systému lze připojit i další zařízení, a to buď přes přídavný audio konektor nebo bezdrátově pomocí technologie Bluetooth a funkce audio streamingu. Systém Connectiviti umožňuje připojení mobilního telefonu s bezpečným ovládáním bez použití rukou prostřednictvím standardního systému hlasových příkazů.

Eco Pedal™
Eco Pedal™, další inovace značky Infiniti, je součástí standardní výbavy modelů M37 Premium (není k dispozici u dieselových motorů). Při příliš agresivní jízdě řidič ucítí zpětný tlak plynového pedálu, který jej upozorňuje na zbytečně vysokou spotřebu. Tento účinný a přitom nenásilný systém, který pomáhá řidiči dosáhnout co nejnižší spotřeby paliva, nenajdete v žádném jiném sériově vyráběném voze. Pokud však řidič nechce Eco Pedal™ používat, může jej snadno vypnout v nabídce nastavení.

ESP s dynamickou optimalizací zatáčení
Každý model Infiniti M je vybaven vyspělým elektronickým stabilizačním programem (ESP), modely Premium pak systémem ESP s dynamickou optimalizací zatáčení (DCE – Dynamic Cornering Enhancement). Tento systém optimalizuje rozdělování brzdné síly a točivého momentu motoru mezi jednotlivá kola s ohledem na plynulejší a stabilnější průjezd zatáčkami. Při náhlých změnách směru (například v serpentinách nebo při rychlých změnách jízdních pruhů) může systém DCE použít selektivní brzdění.

Forest Air™
Společnost Infiniti zastává názor, že kvalita vzduchu uvnitř vozidla má přímý vliv na pohodu řidiče a cestujících. Vyvinula proto Forest Air™, jeden z nejvyspělejších systémů klimatizace na světě. Klimatizace Forest Air™ zajišťuje mimořádně jemné řízení teploty, vlhkosti a čistoty vzduchu a současně prostřednictvím lehkých vánků a jemných vůní imituje lesní prostředí, které podporuje pozornost a uvolňuje napětí. Aromatický difuzér citlivě obohacuje vzduch vstupující do interiéru o svěží vůně příznivě ovlivňující pozornost řidiče, jako je například aroma tropického stromu borneolu, které uklidňuje a současně pomáhá při soustředění. Místo prudkého proudu vzduchu do obličeje cítí cestující ve voze Infiniti M jemný vánek, přičemž proudění vzduchu je náhodně obměňováno, aby působilo přirozeně. Klimatizace Forest Air™ rovněž obsahuje známý ionizátor vzduchu Infiniti Plasmacluster™, který je nyní ještě účinnější a citlivější.

FCW (Forward Collision Warning), IBA (Intelligent Brake Assist), ICC (Intelligent Cruise Control)
Systém varování před čelní srážkou (FCW – Forward Collision Warning) s použitím laserového detektoru upozorňuje řidiče vizuálními a zvukovými signály na možnou srážku s vozidlem vpředu. Současně preventivně zvýší tlak v brzdovém systému a připraví jej tak na nouzové brzdění v případě nutnosti. Pokud řidič nezareaguje a srážka se stane nevyhnutelnou, inteligentní brzdový asistent (IBA – Intelligent Brake Assist) automaticky aktivuje brzdy, aby snížil nárazovou rychlost a zmírnil škody způsobené srážkou. Inteligentní tempomat (ICC – Intelligent Cruise Control), další součást dynamického bezpečnostního štítu, řídí rychlost a odstup od vozidla vpředu a neustále dbá na zachování bezpečné vzdálenosti. Inteligentní tempomat je doplněn funkcí sledování vozidel při nízkých rychlostech (LSF – Low Speed Following), která umožňuje uvolněnou jízdu i v hustém a pomalém provozu.

Infiniti Drive – volič jízdních režimů
Citlivost plynového pedálu a odstupňování převodů jsou u modelu Infiniti M jemně vyladěny podle jednoho ze čtyř volitelných jízdních režimů: standardního, ekonomického, sportovního a režimu pro jízdu na sněhu. Ekonomický režim využívá zelené a žluté kontrolky na přístrojovém panelu, které informují o spotřebě paliva. U verzí S a S Premium se v závislosti na vybraném jízdním režimu mění i nastavení odpružení a systému 4WAS.

LDW (Lane Departure Warning), LDP (Lane Departure Prevention)
Tyto systémy fungují podobně jako funkce sledování slepého úhlu (BSI – Blind Spot Intervention™) a automaticky jemně nasměrují vozidlo zpět do správného pruhu, když zjistí přejíždění dopravního značení na vozovce. Systém prevence vyjetí z pruhu (LDP – Lane Departure Prevention) se aktivuje pouze při rychlostech vyšších než 72 km/h a pouze tehdy, když nedojde k zásahu do řízení nebo použití směrových světel. Může být rovněž naprogramován s ohledem na požadavky řidiče. Systém LDP přispívá k většímu klidu řidičů vozu M. Polovina všech nehod v Evropě zaviněných vyjetím z pruhu je způsobena ztrátou soustředění nebo únavou a právě v těchto případech může systém LDP pomoci.

Semianilínová kůže
Exkluzivní semianilínová kůže, jeden z nejkvalitnějších potahových materiálů, se vyznačuje měkkostí, přírodním vzhledem a výjimečnou trvanlivostí. U modelů Infiniti M GT a GT Premium je přitom součástí standardní výbavy. Na rozdíl od anilínové kůže, která je bez přidaných pigmentů a časem se na ní vytvoří výrazná patina, je semianilínová kůže Infiniti opatřena velmi tenkým barevným povlakem. Na rozdíl od plně pigmentované kůže, která někdy působí umělým dojmem, může u semianilínové kůže plně vyniknout její přírodní vzhled, aniž by to bylo na újmu barevné stálosti a odolnosti proti blednutí.

Silver Powder – povrchová úprava dřevěného obložení
Povrchová úprava z práškového stříbra Silver Powder, která byla v interiéru vozu použita vůbec poprvé, dává v kombinaci s ručním leštěním plně vyniknout struktuře dřeva. Dřevěné obložení White Ash s povrchovou úpravou Silver Powder, které je ve standardní výbavě modelů Infiniti M GT a GT Premium, se vyznačuje vysokým leskem a spíše než obklad interiéru automobilu připomíná hudební nástroj nebo luxusní nábytek.

4WAS (4-Wheel Active Steer)
Sportovní verze S v podání značky Infiniti přináší mnohem více než jen větší kola a stylové doplňky, jak tomu často bývá u sportovních modelů jiných výrobců. Základem sady mechanických změn u verze S je aktivní řízení všech kol (4WAS – 4-Wheel Active Steer), které je u vozu s pohonem zadní nápravy jedinečné. Změnou poměru řízení přední nápravy a přizpůsobováním geometrie zavěšení zadních kol v závislosti na natočení volantu a rychlosti vozidla systém zdokonaluje zatáčení, maximalizuje přilnavost, zesiluje stabilitu a dále zlepšuje již tak vysoce propracovanou ovladatelnost modelu Infiniti M.

INFINITI M PODROBNĚ

Design
Vlnové křivky příznačné pro model Infiniti M, kontrastující s převážně strohými tvary preferovanými konkurenčními značkami, vděčí za svůj vznik koncepčnímu vozu Infiniti Essence, který se stal senzací ženevského autosalonu v roce 2009. Vůz Essence, ztělesnění filozofie designu a řemeslné dokonalosti značky Infiniti, rozhodně nebyl jen samoúčelnou studií. Zcela nová řada Infiniti M pro rok 2011 se stala prvním příkladem, jak lze uplatnit sportovní eleganci coupé u atraktivního sériově vyráběného vozu, a to s maximálním ohledem na funkčnost.

Všechny vozy Infiniti jsou inspirovány přírodou. U modelu Infiniti M to byly podobně jako u vozu Essence především vítr a vlny. Podobně jako nastupující vlna těsně před svým zlomem vyzařuje i model M dynamiku a nezkrotnost přírodních sil.

Model Infiniti M ukazuje, jak se design vozů Infiniti vyvíjí, a současně využívá jeho příznačné prvky k dosažení jednoznačně sportovního vzhledu. Je to vůz s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Přední přesah je krátký, kapota dlouhá, sloupek ve tvaru A je posunut dozadu a záď připomíná spíše coupé než sedan, a to i přes dostatek prostoru pro cestující na zadních sedadlech. Umístění motoru mezi předními koly a místa řidiče poblíž středu vozu odpovídá klasickému uspořádání sportovního sedanu. Model M je tak nejen plnokrevné Infiniti, ale také vůz s ideálním rozložením hmotnosti a polohou těžiště.

4 945 mm dlouhá čtyřdveřová karoserie se stylovými detaily inspirovanými vozem Essence, z velké části vycházejícími z tradičního japonského řemeslného umění, působí atraktivně a současně tajemně díky tomu, jak se její tvary vizuálně mění s dopadajícím světlem.

MODEL INFINITI M ZBLÍZKA: AERODYNAMIKA

Kdybyste se zeptali designérů, která část nového modelu Infiniti M je jejich nejoblíbenější, určitě by vám ukázali malý spojler integrovaný do víka zavazadlového prostoru. Pro většinu vlastníků vozu M tento spojler asi bude jen jednou z částí výjimečně harmonického designu. Má však svou důležitou funkci a plní ji skvěle: zajišťuje nulový vztlak při vysokých rychlostech a přispívá tak ke stabilitě. To sice zní jednoduše, v praxi je však dosažení takového tvaru velmi obtížné. Jak jeden z členů konstrukčního týmu vzpomíná, zpočátku se to zdálo zcela nemožné: „Žádný jiný vůz v této třídě dosud nic takového neměl. Nevěřili jsme, že to bude možné.“ Společné úsilí však přineslo výsledek: víko zavazadlového prostoru s integrovaným spojlerem „kachního“ tvaru, který zezadu působí jako široký a nízký, při pohledu ze strany je však patrné jeho zakřivení směrem vzhůru.

Model Infiniti M je pozoruhodně aerodynamický, o čemž svědčí jak nízký koeficient odporu vzduchu (Cd = 0,27), tak nulový vztlak při vyšších rychlostech. Verze S mají mírně odlišný design přídě (Cd = 0,28) zdůrazňující jejich sportovní charakter. Lze je rozpoznat podle jedinečného předního nárazníku, černých krytů světlometů a 20" kol z hliníkové slitiny.

Všechny vozy Infiniti se vyznačují nízkou hmotností. Dveře, kapota i víko zavazadlového prostoru modelu Infiniti M jsou vyrobeny z hliníku a celohliníkový je i benzinový motor V6 modelu M37. Jeho hmotnost tak činí pouhých 1 715 kg. Model M30d s motorem V6, jehož blok je vyroben z lisované uhlíkové oceli (CGI) s ohledem na optimální rovnováhu mezi nízkou hmotností, výkonem a kultivovaností, váží 1 845 kg.

Kromě standardní barvy karoserie Black Obsidian je k dispozici sedm metalických barev: Liquid Platinum, Moonlight White, Platinum Graphite, Blue Slate, Storm Front Grey, Harbour Blue a Malbec Black. Karoserie modelu Infiniti M je ve všech barevných provedeních opatřena samoopravným lakem Scratch Shield, jehož jedinečná elastická průhledná vrstva sama zaceluje drobné škrábance a zajišťuje tak dlouholetý lesk povrchu.

Interiér
Interiér modelu Infiniti M se vyznačuje stejnou elegancí a pečlivostí zpracování jako exteriér. Jedinečné materiály příjemné na pohmat zaujmou již od prvního okamžiku. Při návrhu interiéru tohoto dosud nejlepšího sedanu Infiniti byly pečlivě zváženy i ty nejmenší detaily, od tvaru přepínačů po měkkost povrchů. Cílem bylo dosáhnout maximální možné kvality materiálů a přesnosti zpracování. Výsledkem je dokonale sladěné, přívětivě a přirozeně působící prostředí.

Zaměření na řidiče je u nového modelu Infiniti M silnější než kdy dříve, což se mimo jiné projevuje prostorným uspořádáním a designem palubní desky vycházejícím z koncepčního vozu Essence. Poloha sedadla, jeho design a možnosti nastavení (přední sedadla elektricky nastavitelná v 10 směrech jsou ve standardní výbavě) spolu s uspořádání ovládacích prvků zaručují řidiči uvolněnost a maximální kontrolu za všech situací.

Palubní deska ukazuje, jak společnost Infiniti usiluje o ergonomickou výjimečnost. Přístrojový panel je osazen elektroluminiscenčními ukazateli „Fine Vision“ a logicky uspořádanými ovládacími prvky s důrazem na snadnost používání. Model Infiniti M navíc přináší novou generaci na omak příjemných spínačů se skvěle vyladěným ovládacím odporem. Kůží potažený multifunkční volant je vyhřívaný (u všech verzí) a lze jej podélně a výškově nastavit pouhým stisknutím tlačítka (opět u všech verzí). Inteligentní klíč I-Key (u všech modelů) si pamatuje polohu volantu, sedadla a zrcátek, takže je řidič nemusí ručně nastavovat.

Důraz na kvalitu interiéru je patrný i z pohledu cestujících, ať již na předním nebo zadním sedadle, a to ihned po otevření dveří. Špičková kvalita prostupuje každý pohled, dotek i pocit. Pozornost k detailu nabývá v interiéru řady podob. Například ručně zpracované dřevěné obložení u modelů GT je opatřeno povrchem z práškového stříbra. Výsledkem je zrcadlový vzhled, ve kterém se snoubí tradice s moderní dobou. Měkká, hladká a přitom odolná semianilínová kůže s přírodním vzhledem je skutečným pětihvězdičkovým luxusem – a verze GT a GT Premium ji přitom nabízejí ve standardní výbavě. Jedinečná povrchová úprava obkladového hliníku (nebo obložení z černého laku u základní verze) dokresluje luxusní vzhled interiéru. Najdeme v něm i novou verzi typických analogových hodin Infiniti.

Množství přírodních materiálů a výjimečně harmonický design působí svůdným a lákavým dojmem. Interiér je rovněž velmi prostorný. Rozvor náprav modelu M je 2 900 mm, což je víc než u většiny konkurentů a vůz tak může nabídnout dostatek místa pro pět dospělých osob.

MODEL INFINITI M ZBLÍZKA: KOMFORTNÍ INTERIÉR

Co pro vás znamená komfort? Designéři interiéru modelu Infiniti M se při hledání odpovědi vrátili na samotný začátek. Zjistili přitom, že klíčovým prvkem je pocit při dotyku. „Lidé se dotýkají různých částí vozu různým způsobem. Proto bylo třeba znovu definovat ‚pocit při dotyku‘, a to pro každou část samostatně,“ říká jeden z návrhářů interiéru modelu M. Cílem byla kabina s celkově měkkým dotykem. Některé části však mohly být méně měkké než jiné, aby bylo dosaženo důležité rovnováhy s trvanlivostí. To vše by nebylo možné uskutečnit bez jedné důležité věci: lidského prstu. Jak tým zjistil, ideální materiály mají nejen podobnou měkkost jako prst, ale také podobnou strukturu povrchu jako jeho otisk. V důsledku toho bylo pro model Infiniti M vyvinuto několik nových materiálů včetně nové semianilínové kůže a materiálu Sofilez imitujícího měkkost lidské kůže, který našel uplatnění v opěrách pro ruce.

Interiér je rovněž velmi praktický s množstvím úložných prostorů – nechybí ani držáky pohárků ve velké loketní opěře na zadních sedadlech. Po sklopení této opěry se otevře uzavíratelný otvor pro lyže (standardní u všech verzí) vedoucí do velkého a prakticky tvarovaného zavazadlového prostoru s objemem 500 litrů (model M37; 450 litrů u modelu M30d).

Jízda a ovladatelnost
Základem všech modelů Infiniti M je podvozek typu FM (Front-Midship) s nízko uloženým motorem posunutým co nejvíce dozadu. Výsledkem je přirozená rovnováha, která je znát zejména při jízdě po klikatých silnicích, stejně jako ovladatelnost typická pro vozy s pohonem zadních kol. Model M je vůz od řidičů pro řidiče. Intuitivní pocit z jeho řízení je výsledkem vývojového programu, jehož základem byly především ohlasy od testovacích řidičů. Nový model M má všechny předpoklady k úspěšnému prosazení na evropském trhu v nejvyšší kategorii sportovních sedanů. Mezi jeho klíčové prvky patří využití součástí z lehkých slitin, adaptivní technologie, konstrukce základové desky motoru inspirovaná závodními vozy, promyšlená konstrukce podvozku s téměř dokonalým rozložením hmotnosti a prověřené dvojité vidlicové zavěšení kol. Pro příznivce sportovních vozů jsou dále k dispozici verze S standardně vybavené vyhlášeným systémem aktivního řízení všech kol (4WAS – 4-Wheel Active Steer).

MODEL INFINITI M ZBLÍZKA: OVLADATELNOST

Testovací řidiči vždy promlouvají do vývoje nového vozu. V případě nového modelu M však měli skutečně poslední slovo. I když všechny vozy Infiniti vynikají skvělou ovladatelností v zatáčkách díky vyspělému podvozku FM, tým designérů modelu M usiloval o její další zdokonalení a dosažení zcela intuitivního pocitu, označovaného jako „stabilita řízení“. A byly to právě ohlasy od testovacích řidičů, které umožnily tohoto cíle dosáhnout. Při hledání co nejpřirozenějšího pocitu z řízení uskutečnili inženýři řadu fyzických změn v prototypech v reakci na připomínky testovacích řidičů. Pozornost byla věnována i takovým detailům, jako byl utahovací moment šroubu přidržujícího tlumič nebo průměr matice s nákružkem (menší rozměr by přispěl k úspoře hmotnosti). Výsledkem je ovladatelnost, která zaujme nejen na testovacím polygonu, ale zejména v podmínkách skutečného světa.

Řízení je za všech okolností citlivé, spolehlivé a pohodlné, k čemuž mimo jiné přispívají dvoupístové tlumiče. Nový model Infiniti M rovněž vyniká výrazně zlepšenou stabilitou ve vysokých rychlostech, kterou nároční evropští řidiči požadují. Důmyslné tlumiče spolu s novým vícebodovým zavěšením zadních kol omezují otřesy a zajišťují klidnější jízdu pro cestující.

MODEL INFINITI M ZBLÍZKA: JÍZDA

Jedním z přínosů nové konstrukce víceprvkového zavěšení zadních kol je pohodlná jízda za všech situací. Dvoupístové tlumiče přinášejí cestujícím klidnou jízdu bez rušivých otřesů. Konstruktéři společnosti Infiniti to vědí, protože při jejich vývoji opět naslouchali skutečným cestujícím. Součástí vývoje byly jízdy testovacích vozů s různým nastavením odpružení po silnicích s rozmanitými povrchy včetně zpomalovacích prahů, při kterých jsme cestujícím na zadních sedadlech zadávali testy ručního psaní. Čitelnost byla různá… Výsledkem však je kabina pro cestující, kde můžete při rychlé jízdě nejen čitelně psát, ale také číst, bavit se nebo jen nerušeně odpočívat.

POHONNÉ JEDNOTKY

V9X: dieselový motor V6
Nejnovější, nejvýraznější a nejvíce individuální vysoce výkonný sedan v Evropě je poháněn prvním motorem Infiniti vyvinutým speciálně pro Evropu – dieselovým motorem V6 o objemu 3,0 litru s technologií common rail, piezoelektrickým vstřikováním s tlakem paliva 1800 barů a hodnotami, které mohou směle konkurovat všem agregátům s jedním turbodmychadlem v této třídě – včetně impozantního točivého momentu 550 Nm při pouhých 1 750 ot/min.

I když je motor V9X dostatečně flexibilní, aby jej bylo možno použít v řadě modelů s pohonem předních, zadních nebo všech čtyř kol vyráběných všemi partnery, byl z velké části vyvinut na míru právě vozům Infiniti. Společnost Infiniti od samého začátku hrála při jeho vývoji klíčovou roli a mimo jiné přijala zásadní rozhodnutí o materiálu motorového bloku, kterým se stala lisovaná uhlíková ocel (CGI). Díky tomuto materiálu se motor vyznačuje nízkou hmotností a kultivovaností blízkou benzinovým motorům.

Parametry motoru V6 doznaly významných změn s ohledem na konkrétní požadavky modelu M30d a dalších luxusních vozů Infiniti. Mezi jeho jedinečné součásti patří blok válců, klikový hřídel, rozvod sání, systém vstřikování paliva, recirkulace výfukových plynů, turbodmychadlo, olejová vana a katalyzátor. Motor V6 rovněž vypadá zcela jinak než agregát V9X v jiných vozech partnerů.

Vidlice motoru svírá úhel 65 stupňů a turbodmychadlo je osazeno přímo na vidlici. To umožnilo lépe využít prostor a dosáhnout lepšího vyvážení klikového hřídele i celkové spolehlivosti. Hlavy jsou vyrobeny z hliníku a blok z lisované uhlíkové oceli (CGI) vyniká mimořádnou robustností při nízké hmotnosti. Materiál CGI se vyznačuje až o 75 % vyšší tuhostí než běžná ocel a blok motoru v případě modelu FX30d váží o 22 % méně.

Vnitřní tuhost motorového bloku umožnila splnit přísná kritéria kultivovanosti motoru, aniž by bylo nutno přidávat další součásti zvyšující hmotnost, jako například žebrování nebo vyvažování hřídele. Motor modelu FX30d je přirozeně klidný a při volnoběhu nebo konstantní zátěži jej v interiéru téměř není slyšet. Při prudké akceleraci pak vydává sytý zvuk sportovního šestiválce.

Turbodmychadlo s variabilním nastavením lopatek zvyšuje výkon až na 238 k (175 kW) při 3 750 ot/min, což tento motor řadí mezi nejvýkonnější dieselové agregáty s jedním turbodmychadlem na trhu. Jeho točivý moment 550 Nm při pouhých 1 750 ot/min dává vozu M30d skvělé vlastnosti při předjíždění.

Model M30d se standardní sedmistupňovou automatickou převodovkou s adaptivním řízením řazení (ASC – Adaptive Shift Control) zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,9 sekund a jeho nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu je 7,5 l/100 km, přičemž při jmenovité spotřebě při jízdě mimo město vystačí 80litrová nádrž na více než 1 300 km. Emise CO2 činí 199 g/km.

VQ37: benzinový motor V6
Model M37 je poháněn legendárním vysokootáčkovým šestiválcem Infiniti V6 s objemem 3,7 l vybaveným 24 ventily a dvojitým vačkovým rozvodem, k jehož efektivitě přispívá systém variabilního časování a zdvihu ventilů (VVEL – Variable Valve Event and Lift). Motor je vyroben z lehké hliníkové slitiny a využívá konstrukci dvojdílné základové desky, která je tužší než jednodílný odlitek. Tato konstrukce využívaná u závodních vozů omezuje vibrace a umožňuje dlouhodobý chod ve vysokých otáčkách, aniž by to bylo na újmu spolehlivosti.

Technologie variabilního časování a zdvihu ventilů (VVEL – Variable Valve Event and Lift) optimalizuje účinnost a tím i rovnováhu mezi výkonem, citlivostí, spotřebou paliva a emisemi. Systém VVEL při chodu motoru neustále přizpůsobuje zdvih ventilů a ovlivňuje tak množství vzduchu ve spalovací komoře. Výsledkem je účinnější spalování, které zvyšuje výkon a točivý moment. A protože je sání ovládáno ventily, nikoli škrticí klapkou jako u tradičních systémů, reakce na plynový pedál je okamžitá.

Motor se systémem VVEL vyniká nejen nižší spotřebou a emisemi ve srovnání se standardními systémy časováním ventilů, ale nabízí rovněž sportovnější zvuk ve vysokých otáčkách (na kterém se podílí i speciálně vyladěné výfukové potrubí stejné délky) a postupný nástup točivého momentu bez výkyvů nebo kolísání výkonu.

Motor dodává maximální výkon 320 k (235 kW) při 7 000 ot/min, přičemž jeho hladká křivka točivého momentu dosahuje nejvyšší hodnoty 360 Nm při 5 200 ot/min. Součástí standardní výbavy je sedmistupňová automatická převodovka Infiniti s adaptivním řízením řazení (ASC – Adaptive Shift Control). Verze S jsou dále vybaveny robustními řadicími páčkami z hořčíkové slitiny pod volantem, které v případě potřeby umožňují přesné ruční řazení. Řidič si tak může dokonale vychutnat jeden z nejsportovnějších šestiválcových motorů, jaké se ve světě vyrábějí.

Model M37 vybavený sedmistupňovou automatickou převodovkou se systémem ASC dosahuje maximální rychlosti 250 km/h (s elektronickým omezovačem) a z 0 na 100 km/h zrychlí za pouhých 6,2 sekund. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu činí 10,2 l/100km a emise CO2 jsou 235 g/km.

Infiniti Direct Response Hybrid (od jara 2011)
Model M35h, třetí z řady vozů Infiniti M vybavených motory V6, bude uveden na trh na jaře 2011 (v závislosti na zemi). Půjde o první sériově vyráběný model Infiniti vybavený inovativní hybridní pohonnou jednotkou (benzinovým motorem a elektromotorem), která byla jako mnohé jiné součásti modelu M představena v koncepčním voze Essence v roce 2009.

M35h je vůz s motorem vpředu a pohonem zadní nápravy, který je vybaven inovativní pohonnou jednotkou se systémem dvou spojek pro jeden motor. Díky této technologii se model M35h vyznačuje hodnotami spotřeby a emisí CO2 srovnatelnými s malými, méně výkonnými vozy. Přitom však disponuje vysokým výkonem s lineárním průběhem a přesným ovládáním díky pohonu zadních kol jako všechny vozy Infiniti, spolu s nezaměnitelným charakterem vyhlášeného benzinového motoru V6.

Základem účinnosti modelu M35h je přímý přenos výkonu benzinového motoru či elektromotoru na zadní kola. Tento systém rovněž přispívá k citlivému a konzistentnímu řízení za všech podmínek.

První (suchá) spojka je umístěna mezi nepřeplňovaným motorem V6 s objemem 3,5 litru a elektromotorem a zajišťuje úplné odpojení spalovacího motoru v režimu elektrického pohonu a rekuperace energie. Odpojení benzinového šestiválce snižuje mechanické ztráty a zvyšuje účinnost elektromotoru.

Druhá (mokrá) spojka se nachází na druhé straně elektromotoru. Je spojena s automatickou převodovkou a svou funkcí nahrazuje běžný měnič momentu. Sedmistupňová převodovka tak získává charakter automatické převodovky s ručním režimem, což snižuje spotřebu až o 10 % ve srovnání s ekvivalentním modelem vybaveným běžnou automatickou převodovkou s měničem momentu.

Elektronicky řízená převodovka rovněž zlepšuje reakci vozu při sportovní jízdě. Akcelerace je plynulá díky řazení s asistencí motoru, které zaručuje nejen bleskově rychlou, ale také zcela hladkou změnu převodových stupňů.

Elektromotor má výkon 68 k (50 kW) a dosahuje točivého momentu 270 Nm při pouhých 1 000 ot/min. Elektromotor funguje současně jako pohonná jednotka (samostatně nebo v kombinaci s motorem V6 v režimu maximální akcelerace) i jako generátor. Motor kromě běžného nabíjení baterie také rekuperuje energii, která by jinak byla ztracena při zpomalování a brzdění.

Benzinový motor Infiniti V6 má objem 3,5 litru a výkon 306 k (225 kW). Byl vybrán s ohledem na požadovanou hodnotu výkonu a průběh točivého momentu (350 Nm při 5 000 ot/min), který skvěle doplňuje výstup elektromotoru.

M35h dokáže díky světově jedinečným technologiím řízení a brzdění využívat elektromotor častěji a při vyšších rychlostech (až do 120 km/h) než běžné hybridní vozy. Výsledkem je nejen vyšší účinnost, ale také lepší pocit při řízení. Testy v USA ukázaly, že model M35h dokáže na trase obsahující dálnice, mimoměstské silnice i rušné městské ulice využívat plně elektrický režim s nulovými emisemi výfukových plynů po více než 50 % z celkového trvání jízdy.

Model M35h bude k dispozici v základním provedení a ve verzích GT a GT Premium s důrazem na luxusní výbavu. Jeho specifikace budou odpovídat modelům M30d a M37 a budou spolu s hodnotami výkonu a cenami definitivně potvrzeny začátkem roku 2011.

STANDARDNÍ VÝBAVA A JEJÍ PRVKY

M30d/M37 (základní verze)

Bezpečnost a technologie
• 6 airbagů (čelní airbagy na straně řidiče a spolujezdce, boční airbagy na ochranu kyčlí a hrudníku, podélné hlavové airbagy)
• Volič jízdního režimu Infiniti Drive s normálním, ekonomickým a sportovním režimem a režimem pro jízdu na sněhu
• Kontrolka ekonomické jízdy
• Barevný centrální displej s ovladačem Infiniti Controller
• Zadní kamera, parkovací čidla vpředu a vzadu se zobrazováním
• Sklopná zrcátka pro couvání
• Aktivní opěrky hlavy vpředu
• Dešťový a světelný senzor
• Automatické stmívání vnitřního zpětného zrcátka
• Tempomat a omezovač rychlosti
• Systém ISOFIX pro ukotvení dětských autosedaček na zadních sedadlech

Zábava a komunikace
• Zvukový systém se 6 reproduktory a technologií aktivního potlačení hluku (ANC – Active Noise Control)
• CD přehrávač kompatibilní s formáty MP3 a WMA, 2GB Infiniti Music Box
• Konektor USB/iPod a kompatibilní audio konektor RCA
• Připojení mobilního telefonu přes Bluetooth® s hlasovou aktivací
• Přehrávání zvuku přes Bluetooth® (audio streaming)

Pohodlí
• Sedadlo řidiče elektricky nastavitelné v 10 směrech s elektricky nastavitelnou bederní opěrou páteře
• Sedadlo spolujezdce elektricky nastavitelné v 10 směrech s elektricky nastavitelnou bederní opěrou páteře
• Sloupek řízení elektricky nastavitelný výškově a podélně
• Klíč I-Key s inteligentním přístupem, otevírání zavazadlového prostoru, inteligentní zapalování
• Nastavení sedadla řidiče, sloupku řízení a zrcátek ukládané do paměti (propojení s I-Key)
• Vyhřívaný multifunkční volant
• Dřevěné obložení Japanese Ash
• Systém sekvenčního osvětlení
• Analogové hodiny Infiniti
• Dvouzónová adaptivní klimatizace se samočinnou recirkulací
• Osvětlená vnitřní zrcátka (u řidiče a předního spolujezdce)
• Otvor s integrovaným vakem na lyže

Exteriér
• 18" kola z hliníkové slitiny s 10 paprsky
• Elektricky ovládané střešní okno
• Bixenonové světlomety s ostřikovači a automatickým vyrovnáváním výšky
• Zadní světla LED
• Lak odolný proti poškrábání (Scratch Shield)
• Mlhová světla vpředu i vzadu

Volitelná výbava: metalická barva karoserie, nouzové dojezdové kolo (místo sady pro opravu)

M30d GT/M37 GT (luxusní verze)

Navíc oproti základní verzi:
• Potahy sedadel ze semianilínové kůže
• Vyhřívaná a klimatizovaná sedadla řidiče a spolujezdce
• Dřevěné obložení White Ash s povrchovou úpravou Silver Powder
• Bixenonové adaptivní světlomety se systémem automatického vyrovnávání výšky (AFS – Adaptive Front-lighting System)

Volitelná výbava: metalická barva karoserie, nouzové dojezdové kolo (místo sady pro opravu), balíček multimediální výbavy (navigační a informační systém Connectiviti+ s pevným diskem, klimatizace Forest AirTM)

M30d S/M37 S (sportovní verze)

Navíc oproti základní verzi:
• Aktivní řízení všech kol (4WAS – 4-Wheel Active Steer)
• Sportovní odpružení
• 20" kola z hliníkové slitiny s 5 zdvojenými paprsky
• Brzdy s protilehlými třmeny (vpředu čtyřpístkové)
• Přední nárazník se sportovním designem
• Bixenonové adaptivní světlomety se systémem automatického vyrovnávání výšky (AFS – Adaptive Front-lighting System)
• Zatmavené světlomety
• Kožené čalounění sedadel
• Přední sedadla se sportovním designem
• Vyhřívaná a klimatizovaná přední sedadla
• Hliníkové pedály a opěrka pro chodidlo
• Obložení interiéru Black Lacquer

Volitelná výbava: metalická barva karoserie, nouzové dojezdové kolo (místo sady pro opravu), balíček multimediální výbavy (navigační a informační systém Connectiviti+ s pevným diskem, klimatizace Forest AirTM)

M30d/M37 GT/S Premium (technologická verze)

Navíc oproti verzi GT/S:
• Dynamická optimalizace zatáčení (DCE – Dynamic Cornering Enhancement)
• Balíček prvků dynamické bezpečnosti (Dynamic Safety Shield):
o Inteligentní tempomat (ICC – Intelligent Cruise Control) se sledováním vozidel při nízkých rychlostech (LSF – Low Speed Following)
o Systémy sledování slepého úhlu (BSW – Blind Spot Warning, BSI – Blind Spot InterventionTM)
o Asistent kontroly vzdálenosti (DCA – Asistent Distance Control)
o Varování před čelní srážkou (FCW – Forward Collision Warning)
o Systémy prevence vyjetí z pruhu (LDW – Lane Departure Warning, LDP – Lane Departure Prevention)
o Inteligentní brzdový asistent (IBA – Intelligent Break Assist)
• Eco Pedal™ (pouze model M37)
• Dotykový displej s vysokým rozlišením
• Navigační systém Connectiviti+ s pevným diskem 30 GB, rozpoznáváním hlasu, průvodci Michelin Guide a 3D zobrazením zajímavých míst
• Klimatizace Forest Air™ s čističem vzduchu Plasmacluster™ a polyfenolovým filtrem s výtažky ze semínek grapefruitu
• Zadní elektricky ovládaná sluneční clona
• Bose® Premium Sound System s 16 reproduktory a systémem potlačení hluku motoru (EHC – Engine Harmonic Cancellation)
• Infiniti Music Box s pevným diskem 10 GB a CD/DVD přehrávačem s podporou databáze hudby Gracenote®

Volitelná výbava: metalická barva karoserie, nouzové dojezdové kolo (místo sady pro opravu)

ŽIVOT S VOZEM INFINITI M

Bezpečnost
Ochrana cestujících a ostatních účastníků silničního provozu v případě nehody je u modelu Infiniti M stejně důležitá jako aktivní antikolizní technologie tvořící dynamický bezpečnostní štít (Dynamic Safety Shield), který je součástí standardní výbavy všech verzí Premium. Stejně jako u všech modelů Infiniti patřila vysoká úroveň pasivní bezpečnosti mezi hlavní priority návrhu. Integrální součástí mimořádně pevné konstrukce vozu jsou deformační zóny.

Přední sedadla jsou vybavena aktivními opěrkami hlavy, bezpečnostními pásy se senzory a čidlem obsazení místa spolujezdce. Součástí vyspělého systému airbagů (IAAS – Infiniti Advanced Airbag System) jsou dvoufázové přední airbagy včetně airbagů na ochranu kyčlí a hrudníku. Vůz je kromě toho vybaven podélnými hlavovými airbagy pro ochranu všech cestujících při bočním nárazu.

Kvalita
Značka Infiniti je synonymum pro kvalitu vozů, což samozřejmě není náhoda.

Na výrobní lince v japonském Tochigi je každý vůz – nikoli jen každý desátý – kontrolován laserem, zda mezery mezi panely vyhovují předepsaným limitům.

Nové modely jsou ve fázi návrhu a vývoje důkladně testovány nejen v testovacím středisku společnosti Infiniti v Hokkaidu, ale také v testovacích a závodních komplexech v japonských městech Tochigi a Motegi. Společnost Infiniti rovněž disponuje testovací základnou v Arizoně o rozloze 12,34 milionu m2 pro zkoušky za horkého počasí.

Testování všech vozů Infiniti v nejtvrdších podmínkách a v průběhu tisíců kilometrů je zárukou jejich dlouhé životnosti a pocitu klidu pro zákazníky.

Komplexní zákaznická zkušenost
Infiniti nabízí v Evropě nejen zcela nový typ vozů, ale také nový způsob péče o jejich vlastníky. Komplexní zákaznická zkušenost, systém, který společnost Infiniti během 21 let na celém světě dovedla k dokonalosti, zahrnuje důsledně individuální přístup k potřebám vlastníků, a to ve všech fázích výběru, nákupu a používání vozů Infiniti.

Aby život s vozem Infiniti M plynul zcela hladce, každému majiteli vozu Infiniti je přidělen jeho vlastní kontaktní manažer, který slouží jako hlavní styčný bod po celou dobu vlastnictví vozu. Balíček služeb mobility nabízí široký rozsah asistence na cestách. Všechny služby jsou zaměřeny na vlastníka, nikoli na vozidlo – vlastník tedy nikdy nezůstane bez pomoci, i když necestuje ve svém Infiniti.

Součástí exkluzivních služeb je bezplatné vyzvednutí vozu v případě servisu a jeho vrácení zpět (v závislosti na vzdálenosti).

Předváděcí místnosti i servisy se liší od jiných značek. Centra Infiniti ztělesňují moderní pojetí luxusu. Je pro ně typická estetická velkorysost, současně však působí přívětivým a uvolňujícím dojmem. Pracovníci partnerů Infiniti v těchto centrech vědí, co obnáší prodej luxusního zboží náročným klientům.

Našim cílem je 40 center Infiniti na nejlepších adresách evropských měst otevřených do konce roku 2010.

Centra Infiniti dále doplňuje exkluzivní prezentace online na adrese www.infiniti.com.

(konec)

Společnost Infiniti pochází z Japonska. Její nabídka výkonných sedanů, vozů coupé, cabrio, SUV a crossoverů je nyní k dispozici po celém světě prostřednictvím exkluzivní sítě center Infiniti a prodejců, kteří společně usilují o výjimečné služby s individuálním přístupem k zákazníkům. Další informace najdete na adrese Infiniti.com.
 
Informace pro tisk, fotografie a videa jsou k dispozici na adrese www.infinitipress.eu. Není vyžadováno žádné heslo.

V případě zájmu o další informace použijte následující kontakty:

Ivana Zimová
Corporate Communications Manager AUTO PALACE GROUP
Mobilní tel.: +420 602 285 390
E-mail: zimova.ivana@ap-group.cz

Wayne Bruce
ředitel pro globální komunikaci
Mobilní tel.: +44 7768 802176
E-mail: wayne.bruce@infiniti.eu