Mit offenem und geschlossenem Hardtop gleichermaßen formschön und kompromisslos im Design: So präsentiert sich eines der schnellsten und dynamischsten Viersitzer-Cabrios dem anspruchsvollen Kunden. Ein fulminanter V6-Motor mit 320 PS, europäischen Vorlieben entsprechende Fahreigenschaften und ein neues Interieur in Verbindung mit einer umfangreichen Sicherheits-, Komfort- und Luxusausstattung machen das Infiniti G Cabrio zu einem der attraktivsten Fahrzeuge seiner Klasse.
Auf einen Blick
• In nur 25 Sekunden vom formschönen Coupé zum formschönen Cabrio
• Dynamisch – 0-100 km/h in 6,2 Sekunden – und auf europäische Straßen abgestimmt
• Offenes Fahren ohne Kompromisse
• GT Premium mit Komplettausstattung serienmäßig
• Klimatisierte Sitze, Kopfstützenlautsprecher, Rückfahrkamera (optional)
• Wahl zwischen Sechsgang-Schaltgetriebe und Siebenstufen-Automatik mit Adaptive Shift Control
• Individuelle Außenfarben und Innenausstattungen
• Festplattengestütztes Navigations- und Entertainmentsystem (optional)
• VVEL (Variable Valve Event and Lift) System für spontanere Gasannahme und sparsamen Verbrauch
• Alle Versionen mit kratzfester „Scratch Shield“-Lackierung
• VIP-Kundenservice „Total Ownership Experience“ inklusive kostenlosem Hol- und Bringdienst
ÜBERBLICK: DAS CABRIO OHNE KOMPROMISSE
Eine verführerische Optik, fulminante Fahrleistungen und modernste Technologien sind die Markenzeichen des Infiniti G Cabriolets mit elektrisch versenkbarem Hardtop. Das Anfang 2009 eingeführte Cabrio ist eines von sechs Modellen, mit denen sich Japans jüngste Luxusautomarke auf dem hart umkämpften europäischen Markt präsentiert.
Das Cabrio gehört zur Infiniti G Reihe, mit deren anderen Modellen – der G Limousine und dem G Coupé – sich das Cabrio ein Gutteil der Technik teilt. Dennoch besetzt das Cabrio ab der A-Säule ein völlig eigenständiges Design. Nur so war eine der wichtigsten Designvorgaben zu erfüllen: eine bei offenem und geschlossenem Verdeck gleichermaßen attraktive Optik, die das Infiniti G Cabrio mit seinem dreiteiligen Metall-Hardtop zu einer wahren Augenweide machen.
Auch bei anderen traditionellen Mankos offener Autos, wie Geräusche, Turbulenzen, Temperaturschwankungen und mangelhafte Audioqualität bei schneller Fahrt, wollte Infiniti sich auf keine Kompromisse einlassen. Infiniti weiß, wie wichtig diese Aspekte für die Kunden sind, und hat deshalb seine Ingenieure und Designer angewiesen, für jedes einzelne dieser Probleme eine Lösung zu finden.
Das Zauberwort heißt Technologie. Und zwar Technologie der anpassungsfähigen Art, für die alle Infiniti Modelle bereits weithin bekannt sind. Auch das G Cabrio passt sich den jeweiligen Umgebungsbedingungen an: einem heißen Nachmittag in der Provence ebenso wie einem frostigen Morgen in London. Geräuschunterdrückende Technologie, in die Kopfstützen integrierte Lautsprecher, beheizte und gekühlte Sitze, eine adaptive Klimaautomatik und eine spezielle Aerodynamik sind nur einige der Schlüsseltechnologien, die den besonderen Reiz des G Cabrios ausmachen. Es vereint das Beste aus beiden Welten – die Sicherheit eines Coupés und die erfrischende Freizügigkeit eines Cabrios.
Ergänzt wird die raffinierte Technologie durch eine von Naturmaterialien dominierte Innenausstattung, deren Design von traditioneller japanischer (Handwerks-) Kunst ebenso inspiriert ist wie von „modernem Luxus“. Für das Modelljahr 2010 hat man dezente, aber bedeutende Veränderungen am Interieur vorgenommen. So bekam das Aluminium-Dekor eine neue, von japanischer Kalligraphie inspirierte Oberflächenstruktur, und auch die Mittelkonsole wurde im Stil der Crossover EX und FX neu gestaltet. Ebenfalls neu sind das Hochglanz-Finish der Holzapplikationen und die weiße Hintergrundfarbe der Instrumente.
Ein ebenso kraftvoller wie wohlklingender 3,7-Liter-V6 mit 235 kW (320 PS) ermöglicht in Kombination mit einem Schalt- oder Automatikgetriebe die Fahrleistungen eines Sportwagens. Nimmt man die souveränen Handlingeigenschaften dazu, wird klar: Dieses Cabrio ist nicht nur ein Flanierer, sondern auch ein fahraktiver Hecktriebler für passionierte Autofahrer.
Das G Cabrio ist einer der weltweit schnellsten offenen Viersitzer und bietet dank seiner reichhaltigen Serienausstattung auch ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Erhältlich ist das G Cabrio in zwei Versionen, verbunden mit einem konkurrenzlosen Kundenservice:
GT Cabrio
Eckdaten: 250 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0-100 km/h in 6,2 Sek., 11,9 l/100 km (kombiniert), 275 g/km CO2 (mit Sechsgang-Schaltgetriebe ); 250 km/h Spitze, 0-100 km/h in 6,4 Sek., 11,4 l/100 km (kombiniert), 264 g/km CO2 (mit optionaler Siebenstufen-Automatik).
Ausstattungs-Highlights: Leder, adaptive Klimaautomatik, beheizte und elektrisch verstellbare Vordersitze, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Rückfahrkamera plus Einparksensoren, kratzfeste „Scratch Shield“-Lackierung, Pop-up-Sicherheitsmotorhaube und ausfahrbare Insassenschutzbügel, 19-Zoll-Leichtmetallräder, I-Key, 7-Zoll-Informations-Farbdisplay, Connectiviti Multimediasystem mit iPod-Anschluss, Bluetooth und HDD Music Box.
GT Premium Cabrio
Eckdaten: 250 km/h Höchstgeschwindigkeit, 0-100 km/h in 6,2 Sek., 11,9 l/100 km (kombiniert), 275 g/km CO2 (mit Sechsgang-Schaltgetriebe); 250 km/h Spitze, 0-100 km/h in 6,4 Sek., 11,4 l/100 km (kombiniert), 264 g/km CO2 (mit optionaler Siebenstufen-Automatik).
Ausstattungs-Highlights (wie GT plus): Klimatisierte Vordersitze, Bose® Premium Sound System mit 13 Lautsprechern inklusive Kopfstützenlautsprecher, festplattengestütztes (30 GB) Satelliten-Navigationssystem mit Michelin-Reiseinformationen, Music Box mit Speicherplatz für bis zu 300 CDs, hochauflösender Touchscreen, DVD-Player, Blitzlichtwarnung, Memory für elektrisch zehnfach verstellbaren Fahrersitz, Außenspiegel und Lenkrad (vernetzt mit I-Key).
Optionen
Optional erhältlich sind eine neue moderne Siebenstufen-Automatik mit Schaltwippen, und eine lasergestützte intelligente Geschwindigkeitsregelung (bei Automatikmodellen in Verbindung mit einem intelligenten Bremsassistenten). Trotz der kurzen Aufpreisliste mangelt es nicht an individuellen Gestaltungsmöglichkeiten: 48 Farb- und Ausstattungskombinationen stehen zur Auswahl, darunter für den GT Premium mit Automatik eine exklusive Lederausstattung in Monaco Red in Verbindung mit rot gebeiztem Ahornholz.
DAS G CABRIO IM DETAIL
Exterieur
Es dauert nur 25 Sekunden, und schon wird aus einem athletischen Coupé ein wunderschönes Cabrio. In beiden Formen macht der Infiniti eine kompromisslos gute Figur. Das Geheimnis liegt in einem neuen Heckdesign und einem versenkbaren dreiteiligen Metall-Hardtop.
Ab der A-Säule besitzt das Cabrio ein völlig eigenständiges Design, das nichts mit dem G Coupé gemeinsam hat. Hinzu kommen umfangreiche Strukturverstärkungen, ausfahrbare Schutzbügel für die Fondpassagiere, eine breitere hintere Spur und weitere Änderungen am Fahrwerk. Das Hardtop ist so konstruiert, dass der hintere Überhang kurz und die Kofferraumhaube niedrig ausfallen. Neben der Ästhetik wurde bei der Entwicklung des Hardtops aber auch an ganz praktische Details gedacht. Zum Beispiel daran, dass beim Öffnen des Verdecks nach einem Regenschauer kein Wasser ins Fahrzeuginnere tropft.
Der Schalter zum Öffnen/Schließen des Verdecks sitzt an der Mittelkonsole neben dem Schalthebel. Mit dem Entriegelungsknopf der Fahrertür lässt sich das Hardtop auch von außen betätigen.
Wie das Coupé basiert auch das Cabrio auf der Infiniti FM („Front-midship”) Plattform. Deren tiefem Schwerpunkt verdankt das Cabrio seine relativ kurze und niedrige Dachlinie und die Präsenz eines reinrassigen Hinterradantriebs.
Neben den sportlichen Proportionen wartet das G Cabrio mit typischen Infiniti Designelementen auf, darunter die fließende Zeichnung des Vorbaus, die wellenförmige Aluminium-Motorhaube, sowie die markante Frontansicht mit doppelbögigem Kühlergrill und L-förmigen Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Kurvenlicht und integrierten Nebelleuchten. Besonderheiten am Heck des G Cabrios sind die markanten Schlussleuchten mit einem inneren Lichtkreis für bessere Sichtbarkeit bei Nacht, und die mit einer Chromleiste verzierte Kofferraumhaube, in die neben der dritten Bremsleuchte auch die serienmäßige Rückfahrkamera integriert ist.
Der innovative „Scratch Shield”-Kratzschutz-Lack ist serienmäßig vorhanden. Drei exklusive Farbtöne werden für das G Cabrio angeboten: ein dunkles Rot, ein helles Blau und – neu im Modelljahr 2010 – ein dunkles Grau.
19-Zoll-Leichtmetallräder gehören ebenfalls zum Serienumfang des G Cabrios.
Interieur
Wie es sich für ein Hochleistungs-Cabrio gehört, besitzt das G Cabrio ein ganz auf den Fahrer zugeschnittenes Sportinterieur mit Lederausstattung. Ansonsten überwiegen die Gemeinsamkeiten mit dem G Coupé, darunter die neu gestaltete Armaturentafel und Mittelkonsole samt 7- oder 8-Zoll-Farbdisplay. Typisch für Infiniti ist das in Form einer doppelten Welle gestaltete Oberteil der Armaturentafel, die in ein mittleres, senkrecht verlaufendes Rückgrat übergeht und damit ein Gefühl von Solidität vermittelt.
Damit der Fahrer immer optimale Sicht hat, ist das Kombiinstrument nicht an der Armaturentafel, sondern direkt an der Lenksäule befestigt und vollzieht so auf Knopfdruck jede Längs- und Neigungsverstellung des Lenkrads mit. Ein integriertes Multifunktionsdisplay und die für Infiniti typische Analoguhr sind ebenfalls vorhanden. Eine perfekte Verbindung von Form und Funktion bietet das von Hand doppelt vernähte Lederlenkrad mit serienmäßigen Bedientasten für das Audiosystem und die Geschwindigkeitsregelung.
Dann sind da noch ein großer Start/Stopp-Knopf, ein massiver Infiniti Master-Controller an der Mittelkonsole und, bei Modellen mit Automatikgetriebe, formschöne Schaltwippen hinter dem Lenkrad. Wie bei allen Bedienteilen stand auch bei der Gestaltung dieser Schaltwippen die optimale Haptik und Bedienpräzision im Vordergrund. Die Wippen sind daher kunstvoll aus solidem Magnesium geformt.
Zum Serienumfang gehören ein elektrisch zehnfach verstellbarer Fahrersitz und ein elektrisch achtfach verstellbarer Beifahrersitz – beide beheizt. Beim GT Premium sind die Sitze klimatisiert, das heißt sie können beheizt und belüftet werden.
Dank des langen Radstands und des kompakten Hardtops sind die Rücksitze im Cabrio nicht bloß Kosmetik, sondern tatsächlich benutzbar. Auf Knopfdruck fahren die Vordersitze automatisch nach vorn und erleichtern so den Einstieg nach hinten. Eine Memory-Funktion sorgt dafür, dass die Vordersitze anschließend wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen.
Mit 366 Liter Fassungsvermögen ist der Kofferraum des G Cabrios relativ geräumig. Ebenfalls ein Resultat des vorteilhaften Packagings ist der überdurchschnittlich große Kraftstofftank, dessen 80-Liter-Inhalt für bis zu 900 km reicht (beim außerstädtischen Verbrauch des Automatikmodells von 8,3 l/100/km).
Eine clevere Aerodynamik und ein Windabweiser hinter den Rücksitzen sorgen dafür, dass keine störenden Turbulenzen das Freiluftvergnügen trüben. Die in allen Cabrio-Modellen serienmäßige Zweizonen-Klimaautomatik erkennt die Hardtop-Position und passt die Lüfterdrehzahl bei offenem Verdeck automatisch der Fahrzeuggeschwindigkeit an. So ist der Innenraum bei jedem Wetter angenehm klimatisiert, und man genießt bei geschlossenem Hardtop die wohlige Geborgenheit eines Coupés.
Auch Musikliebhaber kommen im G Cabrio auf ihre Kosten. Beide Versionen besitzen ein festplattengestütztes Multimediasystem mit Music Box zum automatischen Abspeichern von CDs. Die 10 GB Music Box im GT Premium bietet Platz für bis zu 300 CDs.
Der GT Premium setzt noch eins drauf mit einem maßgeschneiderten Infiniti/Bose® „Open Air” Sound System mit 13 Lautsprechern. Auch dieses System verfügt über adaptive Technologie vom Feinsten, indem es unter Berücksichtigung von Fahrzeuggeschwindigkeit und Außengeräuschpegel die Wiedergabe automatisch an die Hardtop-Position anpasst. Auf den Vordersitzen bieten die in die Kopfstützen integrierten Bose® Personal Headrest Speakers bei offenem und geschlossenem Verdeck ein einzigartiges Musikerlebnis.
Neben dem fein gearbeiteten Aluminium-Interieur sind zwei Ausstattungen mit Echtholz erhältlich. Für die serienmäßige Lederbestuhlung werden verschiedene Farbtöne angeboten, einige davon sind ausschließlich für das Cabrio reserviert. Exklusiv für den GT Premium mit Automatikgetriebe ist eine Lederausstattung in Monaco Red kombiniert mit rot gebeiztem Ahornholz erhältlich – ein echter Hingucker.
Connectiviti
Das G Cabrio war das erste Infiniti-Modell mit dem Connectiviti-Infotainmentsystem, das künftig in allen europäischen Modellreihen angeboten wird. Mit seiner umfassenden Funktionalität und Bedienfreundlichkeit bietet das festplattengestützte System mehr Multimedia fürs Geld als die bei weitem nicht so kompletten Systeme vieler Konkurrenten – und ist zudem in jedem G Cabrio serienmäßig verbaut.
Das System im GT Cabrio besitzt eine 2 GB Music Box, auf die CDs vom CD-Player direkt überspielt werden können. MP3- und WMA-kompatibel ist das System auch. An einen USB-Port können MP3-Player wie iPods, angeschlossen werden. Das ebenfalls vorhandene Bluetooth-System besitzt eine Audio-Streaming-Funktion und ermöglicht zudem das freihändige Telefonieren.
Bedienen lässt sich Connectiviti mittels Sprachbefehl und Lenkradtasten. Einparksensoren vorn und hinten sind ebenfalls Teil des Pakets (neben der serienmäßigen Rückfahrkamera).
Das im GT Premium Cabrio serienmäßige Connectiviti+ System bietet alles, was man von einem vollintegrierten Multimediapaket erwarten kann. Ein festplattengestütztes (30 GB) Satelliten-Navigationssystem mit einem hochauflösenden 8-Zoll-Touchscreen führt nicht nur sicher ans Ziel, sondern warnt unterwegs auch vor Radarfallen – inklusive Anzeige des geltenden Tempolimits an der Armaturentafel. Bei einem Stau berechnet das System unter Berücksichtigung der Verkehrsdichte und des Unfallrisikos eine Ausweichroute. Am Touchscreen erscheinen auch interessante Sonderziele in frappierender 3D-Darstellung. Eine Weltpremiere ist die Zugriffsmöglichkeit auf die Michelin Guides mit 22.000 Sonderzielen und Adressen – selbstverständlich auch von den besten Restaurants und Hotels.
Zum Connectiviti+ System gehört eine 10 GB Music Box mit Speicherplatz für bis zu 300 CDs. Die Gracenote® Musikdatenbank hat Musiktitel und CD-Cover auf Lager, die auf dem farbigen Touchscreen angezeigt werden können. Auch eine DVD kann man sich im G Cabrio anschauen – natürlich nur im Stand.
Für die Systembedienung hat man die Wahl zwischen Spracheingabe, Touchscreen, Infiniti Controller und intuitiven Tasten am Lenkrad. Neben einer hohen Grafikauflösung und einer schnellen Routenberechnung bietet das High-End-System den von Infiniti Besitzern erwarteten Leistungsumfang inklusive Kartenmaterial für 42 Länder, acht Sprachen, drei Routenoptionen und Postleitzahlsuche.
Motor und Getriebe
Mit 250 km/h Spitze und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden bietet das G Cabrio Fahrleistungen, die einem Sportwagen zur Ehre gereichen würden. Der Schlüssel dazu ist einer der charismatischsten, stärksten und sparsamsten V6-Motoren auf dem Markt – das Infiniti 3,7-Liter VVEL-Aggregat.
Das ultrafeste Leichtmetalltriebwerk mit zwei Nockenwellen und 24 Ventilen leistet 235 kW (320 PS) bei 7.000 Umdrehungen und entwickelt bei 5.200 Umdrehungen ein bulliges Drehmoment von 360 Nm.
Für die Sparsamkeit dieses Hochleistungs-V6 sorgt die VVEL (Variable Valve Event and Lift) Technologie. Das VVEL-System verbessert nicht nur Leistung und Gasannahme, sondern senkt gleichzeitig den Verbrauch und den Abgasausstoß durch ständiges Anpassen des Ventilhubs und damit der dem Brennraum zugeführten Luftmenge. Das kennfeldgestützte Motormanagement ist für eine progressiv ansteigende Leistungs- und Drehmomentkurve ausgelegt, so dass der Motor seine Leistung linear und überhaupt nicht „stößig” abgibt.
Mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebeverbraucht das G Cabrio kombiniert 11,9 l/100 km bei einem CO2-Wert von 275 g/km. In Verbindung mit der neuen Siebenstufen-Automatik mit Adaptive Shift Control (ASC) beträgt der kombinierte Verbrauch 11,4 l/100 km, während sich die CO2-Emissionen auf 264 g/km belaufen. Dank des lang übersetzten siebten Gangs und der enggestuften übrigen Gänge wird jeder Tropfen Benzin effizient ausgenutzt. Dabei spielt es keine Rolle, ob man das Schalten in der Stufe D dem Getriebe überlässt oder es im manuellen Modus mit den Schaltwippen am Lenkrad selber erledigt.
Die „Downshift Rev Matching” Funktion sorgt bei offenem Verdeck für zusätzliche akustische Stimulation.
Unterwegs
Damit man das Leistungspotenzial des Cabrios bis ans Limit ohne Sicherheitseinbußen auskosten kann, wurden Lenkung, Fahrwerk und Bremsen auf europäische Straßenverhältnisse abgestimmt. Selbstverständlich ohne Kompromisse beim für Infiniti typischen Fahrkomfort.
Wie andere Infiniti Modelle verdankt auch das Cabrio seine exzellenten Fahreigenschaften der zweiten Generation der Infiniti „Front midship” (FM) Plattform. Sie ermöglicht eine tiefe und weit nach hinten verlagerte Platzierung des V6-Motors, mit dem Resultat eines tiefen Schwerpunkts und einer besser ausbalancierten Gewichtsverteilung. Auch in punkto Steifigkeit haben sich die Entwickler am hohen Standard des Coupés orientiert und dem Cabrio – unsichtbar ins neue Blechkleid integriert – verstärkte vordere Längsträger, Frontsäulen und Karosserieschweller verpasst.
All das in Verbindung mit den zahlreichen Leichtbaukomponenten und der Einzelradaufhängung verleiht dem G Cabrio ebenso agile wie sichere Fahreigenschaften. Das Cabrio ist also nicht nur auf dem Papier ein Modell mit Hinterradantrieb; es fährt sich auch so fahraktiv.
Passend dazu besitzt das Cabrio ein Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) und belüftete Scheibenbremsen rundum plus ein 4-Kanal/4-Sensor-ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (BA). Hinzu kommt eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die bei jeder Geschwindigkeit die passende Lenkkraftunterstützung bereitstellt.
AUSSTATTUNGEN
Serienmäßig sind beim Infiniti GT Cabrio vorhanden
• Ledersitzbezüge
• Adaptive Klimaautomatik mit automatischer Umluftregelung
• Windabweiser
• 19-Zoll-Leichtmetallräder
• Elektrisch 8-fach verstellbarer Fahrersitz mit elektrisch verstellbarer Lordosenstütze
• Elektrisch 8-fach verstellbarer Beifahrersitz
• Beheizte Vordersitze
• I-Key mit Smart-Access-Funktion
• Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht
• Kratzfeste „Scratch Shield”-Lackierung
• Fußgängerfreundliche Pop-up-Motorhaube
• Elektronisches Stabilitätsprogramm
• Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
• Reifendruck-Überwachungssystem (Tyre Pressure Monitoring System TPMS)
• Geschwindigkeitsregelung/Geschwindigkeitsbegrenzer
• Sechs Airbags
• Aktive Kopfstützen
• Ausfahrbare Insassenschutzbügel
• Rückfahrkamera plus Einparksensoren vorn und hinten
• LED-Schlussleuchten
• Automatisch abblendender Rückspiegel
• Licht- und Wischerautomatik
• Verfolgungs-Lichtsystem
• Connectiviti-Paket mit:
o 2 GB Music Box
o 7-Zoll Informations-Farbdisplay
o CD-Player mit MP3/WMA-Kompatibilität
o iPod/USB-Anschluss
o Bluetooth-Anschluss für Handy
o Spracherkennung
o Lenkrad-Bedientasten
Infiniti GT Premium Cabrio
Zusätzlich zur GT-Ausstattung bietet der GT Premium:
• Beheizte und belüftete Vordersitze
• Bose®-Premium-Sound-System mit 13 Lautsprechern inkl. Kopfstützenlautsprecher
• I-Key Memory für Fahrersitz, Lenkrad und Außenspiegel
• Elektrisch 10-fach verstellbarer Fahrersitz mit elektrisch verstellbarer Lordosenstütze
• Connectiviti+ Paket mit:
o Festplatten-Navigationssystem (30 GB)
o Hochauflösender 8-Zoll-Farb-Touchscreen mit 3D-Darstellung
o 10 GB Music Box (mit Platz für 300 CDs)
o DVD-Player
o Sprachsteuerung für Navigations-/Audiosystem
o Michelin Guides mit Sonderzielinhalten und Restaurant/Hotel-Informationen
o Intelligente Routenberechnung zur Vermeidung von Staus
o Automatische Blitzerwarnung
Optional sind für das Infiniti G Cabrio erhältlich
• 7-Stufen-ASC-Automatikgetriebe mit Magnesium-Schaltwippen
• Lasergestützte intelligente Geschwindigkeitsregelung (mit intelligentem Bremsassistenten bei Automatikmodellen)
• Lederausstattung in Monaco Red kombiniert mit rot gebeiztem Ahornholz (nur für den GT Premium mit Automatikgetriebe)
Optionen im Detail
• ASC-Automatikgetriebe
Das Infiniti Adaptive Shift Control (ASC) Getriebe besitzt insgesamt sieben Gänge. Während die mittleren Gänge für optimale Leistungsausbeute abgestuft sind, ist der höchste Gang extra lang übersetzt und ermöglicht so das kraftstoffsparende und entspannte Dahingleiten auf der Autobahn. Die ASC-Software übernimmt selbsttätig eines der drei vom Fahrstil abhängigen Schaltprogramme und sorgt so für ein ruckfreies und agiles Schalten. Im manuellen Modus kann der Fahrer mit den hinter dem Lenkrad montierten Magnesium-Schaltwippen die Gänge von Hand durchschalten.
• Intelligente Geschwindigkeitsregelung (Intelligent Cruise Control ICC)
Falls sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug deutlich verkürzt, alarmiert die Intelligente Geschwindigkeitsregelung (Intelligent Cruise Control ICC) den Fahrer durch optische und akustische Signale. Wenn nötig, bremst der Intelligente Bremsassistent (Intelligent Brake Assist IBA) den Infiniti G selbsttätig ab, bis der optimale Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wieder hergestellt ist. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe sorgt die Low-Speed Following (LSF) Funktion für die automatische Anpassung an den Verkehrsfluss, etwa im dichten Stadtverkehr, indem es durch intelligentes Abbremsen des Wagens den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug beibehält.
LEBEN MIT DEM G CABRIO
Sicherheit
Schon bei der Entwicklung des G-Modells mit versenkbarem Hardtop wurde an ein hohes Maß passiver Sicherheit gedacht, wie man am 30 mm breiteren Heck, am modifizierten Fahrwerk und an den gezielten Verstärkungen in Schlüsselbereichen deutlich sieht. Wichtig für die Sicherheit sind auch die festen Kopfstützen hinten, in die ausfahrbare Insassenschutzbügel integriert sind.
Wie alle G-Modelle besitzt das Cabrio sechs Airbags (die beiden Frontairbags entfalten sich in zwei Stufen), Gurtsensoren und einen Sensor für die Sitzbelegungserkennung am Beifahrersitz. In die Vordersitze sind Seitenairbags in Hüft- und Brusthöhe integriert.
Zur Serienausstattung gehört auch eine Pop-up-Motorhaube, die Fußgänger bei einem Zusammenstoß besser schützt. Bei einem Zusammenstoß hebt eine schwache, kontrollierte Explosion die hintere Kante der Motorhaube an der Unterseite der Windschutzscheibe an, wodurch ein größerer Puffer zwischen Motorhaube und dem Motorblock entsteht. Die Haube kann somit besser nachgeben und dazu beitragen, potenzielle Verletzungen zu verringern.
Qualität
Infiniti ist nicht zufällig ein Synonym für Fahrzeugqualität.
Auf dem Fließband in Tochigi in Japan wird jedes Fahrzeug – nicht nur jedes zehnte – mit Laserstrahlen auf Spaltmaße im vorgeschriebenen Rahmen untersucht.
Während der Design- und Entwicklungsphase werden neue Modelle nicht nur auf dem Infiniti-Testgelände auf Hokkaido, sondern auch auf den Test- und Rennstrecken im japanischen Tochigi und Motegi umfassend getestet. Darüber hinaus verfügt Infiniti über ein 12,34 Mio. m² großes Heißerprobungszentrum in Arizona.
Jeder Infiniti wird unter den härtesten Bedingungen und auf tausenden von Kilometern getestet. So wird die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet, welche die Käufer mit Recht von den Produkten erwarten.
Total Ownership Experience
Infiniti präsentiert sich in Europa aber nicht nur mit einem neuen Modellprogramm, sondern auch mit einem völlig neuartigen Kundenservice. Die von Infiniti seit seiner Gründung vor 20 Jahren zur Perfektion entwickelte Philosophie der „Total Ownership Experience” räumt jedem Infiniti-Besitzer einen VIP-Status bei der Kundenbetreuung ein. Und das selbst dann, wenn der Kunde gerade nicht in seinem Infiniti unterwegs ist. Von der Kaufentscheidung über den Kauf bis hin zum Alltag mit seinem Infiniti kann der Kunde sicher sein, dass seine Wünsche und Bedürfnisse im Vordergrund stehen.
Um dem Besitzer eines Infiniti G Cabrios das Leben so unkompliziert wie möglich zu machen, erhält jeder einen persönlichen Kundenbetreuer als Ansprechpartner für alle Fragen rund um seinen Infiniti. Ein kostenloser Hol- und Bringdienst (abhängig von der Entfernung) gehört ebenfalls zum VIP-Service.
Für jedes G Cabrio gibt es zudem ein umfassendes Mobilitätspaket. Das Besondere daran ist, dass es nicht an das Fahrzeug, sondern an den Fahrer gebunden ist. Ein Infiniti-Besitzer kann damit bei jeder Panne mit kompetenter Hilfe rechnen, auch wenn er gerade nicht in seinem Infiniti unterwegs ist.
Ebenso einzigartig wie der Service sind auch die Showrooms. Infiniti Zentren verkörpern „modernen Luxus”. Eine optisch und technisch moderne Bauweise und Ausstattung zeichnet sie ebenso aus wie eine einladende und entspannende Atmosphäre. Besucher können sich die Autos ansehen, sich anhand riesiger Muster von Struktur und Geruch des Leders überzeugen, sich auf Plasmabildschirmen die verschiedensten Farb- und Ausstattungsvarianten ansehen, oder einfach bei einer Tasse Kaffee die unterschiedlichen Infiniti Informationspakete durchblättern.
Die Betreiber der Infiniti Zentren besitzen allesamt umfassende Erfahrung mit dem Verkauf von Luxusautos. Das Personal weiß daher genau, wie man auf anspruchsvolle Kunden eingeht, und bietet eine kompetente Beratung in allen Fragen, von Probefahrten über maßgeschneiderte Finanzierungen bis hin zu den angebotenen Wartungspaketen.
Europaweit wird es bis Ende 2010 insgesamt 80 Infiniti Zentren in bester Geschäftslage geben.
Neben den Infiniti Zentren können sich Kunden und Interessenten auch online unter www.infiniti.com umfassend informieren.
FAZIT
Mit allen Vorzügen eines elektrisch versenkbaren Hardtops, jedoch ohne die üblichen Kompromisse beim Styling und Fahrverhalten, bietet das G Cabrio ein Freiluftfahrvergnügen der neuen Dimension. Eine verführerische Optik, modernste adaptive Technologien und Platz für die ganze Familie verbinden sich mit dem, was jeder Infiniti von Haus aus ist: ein schnelles und agiles Fahrerauto mit großzügiger Ausstattung und garantierter Exklusivität.
(Ende)
Über Infiniti
Infiniti ist eine japanische Premium-Automobilmarke und existiert seit bereits mehr als 20 Jahren in den USA. Die Produktreihe besteht aus leistungsstarken Limousinen, Coupés und Crossover-Modellen. Der Vertrieb erfolgt mithilfe eines speziellen Netzwerks von Infiniti Zentren in Europa, die sich gemeinsam einem individuellen und erstklassigen Kundenservice verschrieben haben. Weitere Informationen finden Sie auf www.infiniti.com.
Am 1. Oktober 2008 wurde in Paris das erste von derzeit 36 Infiniti Zentren in Westeuropa eröffnet. Die weiteren Metropolen sind u.a. Madrid, Berlin, Barcelona (2 x), Valencia, Mailand, Athen, Antwerpen, Warschau, Rom, Tel Aviv, Zürich, Rotterdam, Sofia, Amsterdam, Prag, Florenz, Lyon, Bologna, Padua, Brüssel, Genf, Budapest, Istanbul, Bukarest, Reading, Hamburg, Dresden, Zagreb, Kattowitz, Cannes – und demnächst Düsseldorf, Frankfurt und Wien.
Pressemitteilungen, Fotos, detaillierte Preislisten mit Spezifikationen, Unternehmenslogo und Videomaterial sind passwortfrei auf www.infinitipress.eu / Germany verfügbar.
Weitere Informationen erhalten Sie von:
Alexander Sellei: Kommunikationsmanager Deutschland
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Wayne Bruce, Global Communications Director
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