DOSIER DE PRENSA - GAMA G DE INFINITI: UNA BERLINA DEPORTIVA EXCEPCIONAL

Más rápido que muchos otros deportivos e igualmente atrayente, con su chasis extremadamente sólido y la transmisión automática opcional con cambio de levas, la versión revisada del Infiniti G para 2010 es la berlina completa de lujo, dirigida a los conductores que buscan una alternativa más individualizada a los vehículos típicos de clase ejecutiva compacta. Con un diseño dinámico en la parte frontal y un interior mejorado, la carismática gama V6 ofrece nuevas versiones Premium equipadas de serie con todas las funciones de comodidad y seguridad más demandadas de Infiniti

De un vistazo
• El vehículo más recomendado en su clase en Estados Unidos (Fuente: AutoPacific)
• Motor melódico V6 de 3,7 litros que genera una potencia de 235 kW (320 PS) en todas las versiones
• Batalla larga para un habitáculo espacioso de cinco plazas
• Versión inteligente con tracción integral o deportiva con tracción trasera
• Transmisión manual de seis velocidades o adaptable y automática de siete velocidades con levas de cambio
• Velocidad máxima de 250 km/h, de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos
• 10,6 l/100 km (ciclo mixto), 248 g/km de CO2
• Dirección activa a las cuatro ruedas de serie en las series S y S Premium, centradas en el conductor
• Todas las versiones incluyen la pintura autorreparable Scratch Shield
• Alto nivel de seguridad pasiva, incluido el capó emergente para reducir las lesiones a peatones
• Servicio VIP para todos los vehículos, que incluye recogida y entrega gratuita
• Nueva imagen e interior mejorado para 2010
• Versiones Premium con sistema Connectiviti+ de navegación por satélite/multimedia y control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control)

DESCRIPCIÓN GENERAL: EXCLUSIVIDAD DE SERIE
La línea G de Infiniti rivaliza en el competitivo sector de los vehículos ejecutivos compactos, donde dominan las marcas alemanas, pero en el que existe una gran demanda de algo nuevo, diferente y renovado. Los distintivos y dinámicos vehículos deportivos V6 de Infiniti con cuatro puertas, llegan a este mercado no para convertir a las masas, sino para ofrecer a las personas con una mentalidad abierta la alternativa que están buscando.

La gama G puede que sea el modelo introductorio de Infiniti, pero no por ello incluye un equipamiento básico en el habitáculo lujoso de esta berlina que llega a los 250 km/h, con una larga lista de equipamiento de serie y el rendimiento sin igual de los deportivos. 

Con una potencia de 235 kW (320 PS) en todas las versiones, la gama G ofrece una aceleración fulgurante y potencia suficiente en toda la gama de revoluciones (pasa de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos en la versión manual). Está respaldada por un fuerte concepto deportivo ergonómico orientado al conductor, y por su agilidad, especialmente ideada para las carreteras europeas.

La potencia se logra a costa de la eficiencia, gracias a la tecnología patentada de Infiniti de admisión variable o VVEL (Variable Valve Event and Lift), que garantiza la mezcla óptima de combustible y aire en la amplia gama de revoluciones por minuto. Entre las medidas para ahorrar peso también se incluyen, además de la transmisión automática adaptable opcional de siete velocidades, con las levas de cambio tras el volante. La caja de cambios manual de seis velocidades es parte del equipamiento de serie.

Al igual que otros vehículos Infiniti, la gama G se basa en la plataforma rígida FM cuya arquitectura de batalla larga no sólo ofrece el equilibrio de una auténtica berlina deportiva, sino el espacio en el habitáculo necesario para cinco adultos. La batalla, un indicador clave del espacio interior, es casi 100 mm más larga que la del BMW serie 3.

Tal y como corresponde al carácter individual tanto del vehículo como del servicio que le respalda, existen versiones para complacer a todos los conductores. El GT pone el énfasis en el lujo, el modelo x incluye tracción integral inteligente, así como transmisión automática de serie y el S lleva la resuelta facilidad de conducción a nuevo nivel de implicación del conductor. No es sólo una cuestión de ruedas grandes y de marca: el modelo S se beneficia de la exclusiva dirección activa a las cuatro ruedas o 4WAS (4-Wheel Active Steer) además del diferencial viscoso de deslizamiento limitado o VLSD (Viscous Limited Slip Differential), la suspensión deportiva y los frenos mejorados. Es un vehículo pensado para el disfrute del conductor de principio a fin.

Entre las novedades de 2010 se encuentran las versiones Premium de los modelos GT y S, desarrollados como respuesta a la demanda de los clientes de vehículos con la máxima especificación posible. Todos los modelos Premium incluyen la plataforma de ocio e información basada en disco duro de 30 GB de Infiniti, Connectiviti+, con su innovador acceso mediante navegación por satélite a información turística y puntos de interés de las Guías rojas y verdes de Michelin. También incluyen de serie un sistema de sonido Bose® con 10 altavoces, cámara de visión trasera y la tecnología de seguridad innovadora de Infiniti, el control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control) combinado con el asistente inteligente a la frenada o IBA (Intelligent Brake Assist).

Los modelos Premium, que se espera que sean los de mayores ventas, son como todos los modelos de la línea G en lo que respecta a las prestaciones de serie que esperan los compradores de esta clase y por las que a veces tienen que pagar más en el caso de otros fabricantes. Todos los modelos G además incluyen características que otros simplemente no ofrecen, como la pintura ‘autorreparable’ Scratch Shield. Con esta tecnología exclusiva de Infiniti se pueden evitar hasta cinco veces más arañazos que en un vehículo con una capa convencional.

Los propietarios de la línea G además se benefician del sistema Total Ownership Experience de Infiniti, un nuevo nivel de servicio al cliente que se ha perfeccionado en los últimos 20 años en otros mercados de todo el mundo. Por ejemplo, en Estados Unidos, en una encuesta en la que se preguntó “¿Recomendaría su vehículo a otros compradores?” a 25.000 conductores, el 95% de los propietarios de un vehículo de la gama G respondió afirmativamente. Fue la máxima puntuación obtenida por un modelo en concreto (fuente: AutoPacific).

La gama G sedan está integrada por los siguientes vehículos:

G
Cifras clave: 250 km/h, de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, 10.6 l/100 km (consumo mixto), 248 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación: Faros bi-Xenon con asistencia en curva, pintura ‘autorreparable’, asientos delanteros eléctricos, sensores de aparcamientos, capó de seguridad emergente para reducir lesiones a los peatones, sistema multimedia Connectiviti con conexión para iPod, Bluetooth y Music Box de 2 GB, faros traseros con LED, llantas de 18 pulgadas

x
Cifras clave: 240 km/h, de 0 a 100 km/h en 6 segundos, 11,0 l/100 km (consumo mixto), 255 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como G plus: Transmisión automática de siete velocidades con levas, par activo electrónico, tracción integral

GT
Cifras clave: 250 km/h, de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, 10,6 l/100 km (consumo mixto), 248 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como G plus: Tapicería de piel, asiento del conductor eléctrico con diez posiciones y ajuste lumbar, asientos delanteros calefactados, llave I-Key con memoria

xGT
Cifras clave: 240 km/h, de 0 a 100 km/h en 6 segundos, 11,0 l/100 km (consumo mixto), 255 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como GT plus: Transmisión automática de siete velocidades con levas, par activo electrónico, tracción integral

GT Premium
Cifras clave: 250 km/h, de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, 10,6 l/100 km (consumo mixto), 248 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como GT plus: Sistema de navegación por satélite y disco duro Connectiviti+, Music Box de 30 GB, sistema de sonido Bose® con diez altavoces, cámara de visón trasera, control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control)

xGT Premium
Cifras clave: 240 km/h, de 0 a 100 km/h en 6 segundos, 11,0 l/100 km (consumo mixto), 255 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como GT Premium, y además: Transmisión automática de siete velocidades con levas, par activo electrónico, tracción integral

S
Cifras clave: 250 km/h, de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, 10,6 l/100 km (consumo mixto), 248 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como básica, y además: Dirección activa a las cuatro ruedas, diferencial viscoso de deslizamiento limitado, llanas deportivas de aleación de 18 pulgadas, suspensión deportiva, frenada mejorada, asientos delanteros calefactados de cuero, asiento deportivo del conductor eléctrico con 14 posiciones, sistema de control de presión de neumáticos

S Premium
Cifras clave: 250 km/h, de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, 10,6 l/100 km (consumo mixto), 248 g/km de CO2
Aspectos destacados de la especificación, como S, además de: Sistema de navegación por satélite y disco duro Connectiviti+, Music Box de 10 GB, sistema de sonido Bose® con 10 altavoces, cámara de visión trasera, control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control)

Opciones
La transmisión automática con ASC y siete velocidades, junto a las levas de magnesio, se encuentra disponible en los modelos G con tracción trasera de forma opcional. (Se incluye de serie en todos los modelos x de tracción integral.)

Puesto que el equipamiento de serie es muy completo, el resto de opciones son limitadas. Entre las más destacadas, se encuentran las siguientes: Control de crucero inteligente controlado por láser (en todo el rango de velocidades) y asistente inteligente a la frenada (GT y S únicamente); techo solar eléctrico (GT y S únicamente); interior en madera de arce realizado a mano (sólo versiones automáticas); sistema de navegación Connectiviti+ con disco duro de 30 GB con puntos de interés en 3D e información de las Guías Michelin, pantalla táctil de alta resolución, Music Box de 10 GB con capacidad de almacenamiento de 300 CD, cámara de visión trasera y sistema de sonido Bose® con diez altavoces (GT y S únicamente).

LA LÍNEA G AL DETALLE

Diseño exterior
La línea G consigue su sofisticación a través de una combinación de proporciones óptimas, líneas fluidas y detalles elegantes. Claramente ofrece lo que aparenta por su imagen: una berlina deportiva compacta, de alta calidad, aunque con un toque diferente y más cálido que el típico vehículo deportivo de cuatro puertas de su clase.

Las proporciones son las clásicas que caracterizan a Infiniti. El capó es largo y bajo, el voladizo frontal corto, el habitáculo se extiende visualmente hacia atrás, hacia la parte trasera corta y alta y las líneas posteriores presentan un estilo muscular. Por ello sólo podría tratarse de un vehículo con motor delantero y tracción trasera. 

Entre las sutiles mejoras en el estilo del modelo de 2010 se incluye una parte frontal más escultural que se acerca más al diseño al del G Coupé. El nuevo diseño de los faros delanteros y la renovación de la conocida parrilla de doble arco de Infiniti son los principales cambios en los componentes. Además, la renovada sección bajo el parachoques con luces antinieblas integradas (antes se incluían en el bloque de faros principal) intensifica aún más su sorprendente impacto visual.

Un centro de gravedad bajo y una distribución equilibrada del peso de la parte delantera a la trasera son las características fundamentales de la plataforma central frontal o FM ‘front midship’ en la que se basan todos los modelos de la línea G. Pero la batalla de 2.850 mm, larga según los estándares de la clase compacta de primer nivel, además aporta al modelo G una silueta sorprendentemente elegante. La imagen elegante se acentúa con la línea intermedia sutilmente elevada de la carrocería, similar al arco de un coupé hasta la línea del techo y el corte posterior que forma el dinámico pilar C.

Los detalles en el diseño se han ideado con la habitual apreciación de Infiniti por la estética y la cultura japonesas, así como por la precisión técnica. Las placas horizontales ‘giradas’ de la parrilla se inspiran en las espadas tradicionales japonesas. Los distintivos y envolventes faros traseros de LED constituyen otra de las características del diseño de Infiniti. Un cuidado alerón, orientado ligeramente hacia arriba, se integra en la puerta del maletero y contribuye a crear una aerodinámica sin elevación sobre el eje trasero.

Diseño interior
El habitáculo del modelo G, que responde a las demandas a veces contradictorias del conductor y los pasajeros, es un ejemplo del ADN de diseño que distingue a los interiores de todos los modelos de Infiniti, hasta el modelo insignia, el FX50S.

Las características claves de este ADN son la sensación de recogimiento en el lado del conductor del vehículo y un espacio abierto y acogedor para los pasajeros. La sección superior del salpicadero de ‘doble onda’ unida a una línea central vertical para aportar solidez, una profusión de materiales naturales y, al igual que con el exterior, trazos de la cultura japonesa.

Entre las mejoras del modelo de 2010 se incluyen el acabado interior en aluminio texturizado que recuerda a la caligrafía japonesa, junto a un nuevo acabado de brillo para las inserciones de madera de palisandro y una consola central rediseñada y basada en la de los crossovers EX y FX.

Todo esto, más el alto nivel de equipamiento de serie, convierten la cabina del modelo G en un entorno acogedor y cálido, cómodo y de la máxima calidad, precisamente lo que esperan los compradores de un vehículo de alta gama.

Lo que puede que no esperen, pero que es un aspecto esencial en la forma de trabajar de Infiniti, es un concepto centrado en la persona que se sienta tras el volante. El asiento del conductor (con ajuste eléctrico de ocho posiciones de serie) ofrece comodidad y apoyo, mientras que el volante multifunción cubierto de cuero es totalmente ajustable para que el conductor encuentre la posición de conducción ideal, independientemente de su tamaño y altura. Para Infiniti, lo más importante es la disposición lógica de los controles y la absoluta claridad de los instrumentos, tanto de día como de noche, para facilitar aún más el trabajo del conductor y el sistema de acceso inteligente con la llave I-Key junto al botón de arranque añaden aún más comodidad.

Motor y transmisión
Todas las versiones del modelo G llevan el último motor V6 de 3,7 litros de Infiniti. Se trata de una unidad potente, de altas revoluciones, 24 válvulas y doble árbol de levas, que integra la tecnología de admisión variable VVEL para garantizar la máxima eficiencia en todas las condiciones de conducción. Genera una potencia máxima de 235 kW (320 PS) a 7.000 rpm y un impresionante par de 360 Nm a 5.200 rpm.

El motor, fabricado con ligero aluminio, incluye una placa de fondo de dos partes que es más rígida que una unidad fundida de una pieza. Con esto se reducen los niveles de vibración y permite un uso sostenido a altas revoluciones.

La unidad VQ37 integra la tecnología de admisión variable o VVEL (Variable Valve Event and Lift) para optimizar la eficiencia y, al mismo tiempo, el equilibrio entre potencia, respuesta, ahorro de combustible y emisiones. Al cambiar continuamente la admisión de las válvulas y, por consiguiente, la cantidad de aire en la cámara de combustión, el sistema VVEL aporta una fase de combustión más potente para incrementar el par y la potencia. Lo mejor de todo es que, puesto que las válvulas controlan la admisión en lugar de una válvula tipo mariposa convencional, la respuesta al accionamiento del acelerador es inmediata.

Además de consumir menos combustible y de reducir las emisiones con respecto a un sistema estándar de admisión de válvulas, el motor VVEL añade una potencia deportiva satisfactoria, que es resultado de los colectores de escape de igual longitud especialmente ideados, con una generación de par progresiva, para no crear una potencia ‘brusca’.

Y por supuesto, ofrece un rendimiento muy alto. Equipado con la caja de cambios manual de serie de seis velocidades, el modelo G básico alcanza los 250 km/h y puede pasar de cero a 100 km/h en tan sólo 5,8 segundos. Con la transmisión automática opcional, sólo tarda en alcanzar los 100 km/h una décima de segundo más, mientras que la velocidad máxima es la misma (limitada) de 250 km/h. Incluso el modelo x con tracción integral pasa de 0 a 100 km/h en sólo seis segundos.

En lo que respecta a consumo de combustible, la transmisión automática, una unidad vanguardista de siete velocidades con control de cambio adaptable y levas, es mínimamente superior a la versión manual. En el ciclo combinado, los modelos G de tracción trasera con la transmisión automática opcional consumen 10,5 l/100 km, con unas emisiones de 246 g/km de CO2, en comparación con los 10,6 l/100 km y los 248 g/km de la transmisión manual.

Las levas de cambio de serie de la transmisión automática con ASC, elaboradas con sólido magnesio y situadas tras el volante, aportan el control preciso de una caja de cambios manual, con la comodidad del control con dos pedales. Cuando no se encuentra en modo manual, la caja de cambios ASC funciona como una transmisión totalmente automática con convertidor de par, con la capacidad adicional de seleccionar el modo DS de ‘conducción deportiva’, con el que el motor puede llegar al máximo de revoluciones y los cambios de marcha se realizan con más rapidez al frenar.

En carretera
Puede ser una berlina con espacio suficiente para cinco pasajeros y aportar una conducción cómoda, pero el modelo G además es perfectamente capaz de recorrer carreteras como un vehículo deportivo cuando sea necesario.

La clave se encuentra en la versión de segunda generación de la plataforma FM de Infiniti, que sitúa la mayor parte del motor tras la línea del eje frontal, con lo que se obtiene un vehículo lo más similar posible a una berlina con el motor en posición central. Al garantizar que gran parte del peso del motor se encuentra dentro de la batalla, los virajes se realizan con más precisión, sin la sensación de peso en la parte delantera de algunas berlinas deportivas. La plataforma FM también facilita los giros, pues hace posible que se coloque el motor en la parte inferior del chasis, con lo que se obtiene un centro de gravedad más bajo.

Con la suspensión totalmente independiente de la berlina, en su mayoría realizada con aluminio ligero, el modelo G aporta agilidad y estabilidad en igual medida. La tracción trasera asegura una dirección inalterada, mientras que los sofisticados sistemas de control de estabilidad y de tracción electrónica aportan una mayor seguridad ante situaciones inesperadas.

Todos los modelos de la línea G incluyen frenos de disco ventilados con ABS, distribución de fuerza de frenado electrónica o EBD (Electronic Brake force Distribution) y asistencia en la frenada o BA (Brake Assist). El sistema de dirección asistida cambia en función de la velocidad y con él se tiene que realizar un esfuerzo óptimo de direccionamiento a cualquier velocidad. Con el modelo G la conducción es además cómoda y silenciosa, gracias en parte a la suspensión trasera multibrazo, montada en su propio chasis inferior, lo que contribuye a reducir el ruido de la carretera.

Las versiones x y S del modelo G se basan en estos fundamentos comunes para ofrecer sus capacidades extra distintivas.

El distintivo x identifica a todas las versiones con tracción integral, que incluyen el sistema ATTESA E-TS de Infiniti (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split), al igual que en los crossovers EX37 y FX. El sistema emplea un embrague central activo para distribuir el par, hasta el 50% a las ruedas delanteras o el 100% a las traseras. Al ajustar constantemente la potencia, el sistema genera un mayor agarre y una mejor capacidad de maniobra en superficies deslizantes, sin renunciar a las características de rendimiento de la tracción trasera en las carreteras secas.

El modelo S es el más deportivo de la línea G y presenta una serie de cambios en el chasis para conseguir un perfil más marcado. La principal mejora es la dirección activa a las cuatro ruedas o 4WAS (4-Wheel Active Steer). Esto ayuda a mejorar aún más la conducción, al variar la relación de tracción delantera y al ajustar la geometría de la suspensión trasera según el accionamiento de la dirección y la velocidad del vehículo. El modelo S incluye además diferencial viscoso de deslizamiento limitado o VLSD (Viscous Limited Slip Differential), ajustes de suspensión recalibrados y un sistema de frenada mejorada con frenos delanteros de cuatro pistones y traseros de dos pistones.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

De serie en Infiniti G

• Faros bi-Xenon adaptables con asistencia en curvas y lavafaros
• Pintura ‘autorreparable’ Scratch Shield
• Capó de seguridad emergente con características de seguridad para peatones
• Programa de estabilidad electrónica o ESP (Electronic Stability Program)
• Sensores de aparcamiento delante y detrás
• Dirección asistida con detección de velocidad
• Columna de dirección con ajuste eléctrico de altura y profundidad
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones
• Asiento del pasajero con ajuste eléctrico de cuatro posiciones
• Apoyo lumbar ajustable (asiento del conductor)
• Climatizador automático de doble zona
• Acabado interior en aluminio Shodo
• Llave I-Key de acceso inteligente y botón de arranque
• Luces con apagado retardado
• Control de crucero/limitador de velocidad
• Trampilla de esquís
• Llantas de aleación de 18 pulgadas y diez radios
• Seis airbags
• Reposacabezas delanteros activos
• Pantalla central a color e Infiniti Controller
• Lector de un único CD (compatible con MP3 y WMA) y Music Box de 2 GB
• Sistema de audio de siete altavoces
• Conectividad USB/iPod y AUX-in RCA
• Sistema Bluetooth manos libres para teléfonos
• Faros traseros con LED
• Volante multifunción con acabado en cuero
• Retrovisor antideslumbramiento automático
• Sensores de lluvia y luz

Equipamiento adicional de Infiniti x
• Tracción integral inteligente
• Transmisión automática ASC de siete velocidades con modo secuencial y levas de cambio de magnesio

Infiniti GT
Además del equipamiento del G, el modelo GT incluye lo siguiente:
• Tapicería de cuero
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico de diez posiciones y ajuste lumbar eléctrico
• Asiento del acompañante con ajuste eléctrico de ocho posiciones
• Asientos delanteros calefactados
• Función de memoria en la llave I-Key para las posiciones del asiento del conductor, el volante y los retrovisores exteriores

Equipamiento adicional de Infiniti x GT
• Tracción integral inteligente
• Transmisión automática ASC de siete velocidades con modo secuencial y levas de cambio de magnesio

Infiniti GT Premium
Además del equipamiento del GT, el GT Premium incluye lo siguiente:
• Pantalla táctil de alta resolución e Infiniti Controller
• Navegación con disco duro de 30 GB y reconocimiento de voz, canal de mensajes de tráfico o TMC (Traffic Message Channel), Guías Michelin y puntos de interés en 3D
• Music Box de 10 GB para almacenar hasta 300 CD, compatible con la base de datos de música Gracenote®
• Cámara de visión trasera
• Bose® Premium Sound System con diez altavoces
• Control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control) conasistente inteligente a la frenada o IBA (Intelligent Brake Assist)

Equipamiento adicional de Infiniti x GT Premium
• Tracción integral inteligente
• Transmisión automática ASC de siete velocidades con modo secuencial y levas de cambio de magnesio

Infiniti S
Además del equipamiento básico de G, el modelo S incluye lo siguiente:
• Sistema de dirección activa a las cuatro ruedas o 4WAS (4-Wheel Active Steering)
• Diferencial viscoso de deslizamiento limitado (VLSD - Limited Slip Differential)
• Suspensión deportiva
• Pinzas de freno de pistones opuestos (cuatro pistones delante, dos pistones detrás)
• Pedales y reposapiés de aluminio
• Asiento deportivos de cuero (calefactados)
• Asiento del conductor con ajuste eléctrico de 14 posiciones
• Asiento del acompañante con ajuste eléctrico de ocho posiciones
• Sistema de control de presión de neumáticos
• Llantas deportivas de aleación 18 pulgadas y diez radios
• Función de memoria en la llave I-Key para las posiciones del asiento del conductor, el volante y los retrovisores exteriores

Infiniti S Premium
Además del equipamiento del S, el S Premium incluye lo siguiente:
• Pantalla táctil de alta resolución e Infiniti Controller
• Navegación con disco duro de 30 GB y reconocimiento de voz, canal de mensajes de tráfico o TMC (Traffic Message Channel), Guías Michelin y puntos de interés en 3D
• Music Box de 10 GB para almacenar hasta 300 CD, compatible con la base de datos de música Gracenote®
• Cámara de visión trasera
• Bose® Premium Sound System con diez altavoces
• Control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control) con asistente inteligente a la frenada o IBA (Intelligent Brake Assist)

Opciones del Infiniti G Berlina
• Transmisión automática ASC de siete velocidades con levas de cambio de magnesio
• Control de crucero inteligente gestionado por láser
• Techo solar eléctrico
• Acabado interior en madera de palisandro de brillo alto realizado a mano (en la versión automática únicamente)
• Bolsa portaesquíes
• Pintura metálica (‘autorreparable’ Scratch Shield de serie)
• Pack multimedia de Connectiviti+, con disco duro, navegación con reconocimiento de voz y Music Box de 10 GB, cámara de visión trasera y sistema de sonido Bose® Premium con diez altavoces

Las opciones, al detalle 
• Transmisión automática ASC
La caja de cambios con control de cambio adaptable o ASC (Adaptive Shift Control) de Infiniti está equipada con siete velocidades, con las que las marchas intermedias se pueden espaciar para obtener mayor rendimiento, mientras que la séptima marcha de largo recorrido se ha ideado para aumentar el ahorro de combustible en carreteras. La suavidad y la repuesta las garantiza el software ASC que ‘se adapta’ a uno de los tres programas de cambio en función de cómo se esté conduciendo el vehículo. En el modo manual, las grandes levas de cambio de magnesio detrás del volante ofrecen al conductor un control total, para que pueda disfrutar aún más de la conducción.

• Control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control)
Si la distancia con el vehículo de delante se reduce repentinamente, el control de crucero inteligente o ICC (Intelligent Cruise Control) le advertirá mediante señales visuales y acústicas. Si fuera necesario, el asistente inteligente a la frenada o IBA (Intelligent Brake Assist) frena de forma autónoma el Infiniti G hasta que llegue a una distancia de seguridad óptima con respecto al vehículo de delante. Cuando se combina con la transmisión automática, la función de mantenimiento a baja velocidad o LSF (Low-Speed Following) adapta automáticamente la marcha a la conducción lenta en situaciones como atascos urbanos. Al frenar con inteligencia el vehículo, mantiene la distancia con el vehículo que se encuentra delante.

• Sistema de sonido Bose®
El sistema de sonido diseñado especialmente para este vehículo establece un nuevo estándar en el rendimiento estéreo de un vehículo. Sus diez altavoces de alto rendimiento producen un detalle musical nítido con notas bajas de gran impacto, para que el propietario del modelo G disfrute con la potencia y la emoción como si se tratara de un concierto en directo.

VIVIR CON LA LÍNEA G

Seguridad
Al igual que con todos los modelos de Infiniti, el alto nivel de seguridad pasiva fue uno de los puntos clave desde la fase de diseño. Como resultado, el modelo G incluye una serie completa de seis airbags, con airbags frontales de dos fases, sensores en los cinturones de seguridad y sensor de presencia en el asiento del pasajero. Los asientos delanteros integran airbags a la altura de la cadera y el tórax y además se incluyen airbags de cortina de la parte delantera a la trasera que se activan en caso de impacto lateral.

También se incluye de serie un capó emergente, diseñado para ofrecer mayor protección a los peatones. En caso de colisión, una reducida carga pirotécnica eleva el borde del capó donde se encuentra con la base del parabrisas. Esto crea una mayor área de ‘cojín’ entre el capó y la parte superior del motor, lo que ofrece una superficie que cede más y contribuye a reducir las posibles lesiones.

Calidad
Infiniti es sinónimo de calidad y no es algo casual.

En la línea de producción de Tochigi en Japón cada uno de los vehículos, no uno de cada diez, se escanea con láser para garantizar que los espacios entre paneles se encuentran dentro de los límites establecidos.

Durante la fase de diseño y desarrollo, los nuevos modelos se someten a pruebas exhaustivas, no sólo en las instalaciones de prueba de Infiniti en Hokkaido, sino también en los complejos de pruebas de Tochigi y Motegi en Japón. Infiniti también dispone de un amplio centro de 12,34 millones de metros cuadrados en Arizona para realizar pruebas en condiciones meteorológicas de extremo calor.

Al someter a pruebas a todos los modelos de Infiniti en las condiciones más duras y durante miles de kilómetros, garantizamos la durabilidad y la tranquilidad que esperan los compradores de nuestros productos.

Total Ownership Experience
Infiniti no sólo ofrece una nueva gama de vehículos en Europa, sino también una nueva forma de cuidar de sus propietarios. El sistema Total Ownership Experience, perfeccionado en todo el mundo desde los inicios de Infiniti hace 20 años, antepone al cliente en todo el proceso de gestión de un vehículo. Incluso cuando el cliente no esté conduciendo realmente un Infiniti.

Los niveles de servicio de atención VIP se basan en un servicio gratuito de entrega y recogida de vehículos (sujeto a la distancia existente). Se trata de un enfoque personalizado para responder a las necesidades de cada propietario en cada fase de la elección, la compra y el mantenimiento de unInfiniti.

Para garantizar un uso totalmente satisfactorio a lo largo de la vida útil del Infiniti G, a cada propietario de Infiniti se le asigna un Responsable de cuenta del cliente que será su único punto de contacto a lo largo del periodo de propiedad.

Cada vehículo G además lleva un paquete de movilidad de asistencia en carretera y de asistencia en viaje. Pero todo se encuentra en un nivel superior al centrarse en el propietario en lugar de en el vehículo, para que nunca tenga que quedarse desamparado, bajo ninguna circunstancia.

Las salas de exposiciones, al igual que el servicio, tampoco son como las del resto de marcas. Los Centros Infiniti simbolizan el ‘lujo moderno’. Se diseñan a gran escala para que sean visualmente y tecnológicamente impresionantes, pero al mismo tiempo acogedores y relajantes. Los visitantes pueden conocer los vehículos, tocar y oler el cuero en grandes muestras, explorar las diversas posibilidades de colores y acabados interiores en pantallas de plasma o simplemente disfrutar de un café mientras echan un vistazo a la variedad de paquetes de información de Infiniti.

Los socios de Infiniti en estos Centros son grupos que cuentan con una sólida experiencia en la venta de marcas de lujo. Por ello disponemos de un personal centrado en el cliente, con experiencia en vender artículos de lujo a clientes con criterio. El personal de los Centros Infiniti puede ofrecer consejos sobre una serie de servicios personalizados, desde conducciones de prueba hasta servicios de financiación y paquetes de mantenimiento a medida.

La experiencia en línea sin rival, en la dirección www.infiniti.com, sirve de perfecto complemento a los Centros Infiniti.

INFINITI G modelo S Y SUS RIVALES

La batalla más larga garantiza una habitabilidad mayor

Más potencia, par y aceleración

Cajas de cambios manuales y automáticas. El único con caja automática de siete velocidades

CONCLUSIÓN
El mercado de vehículos compactos de primer nivel es muy competitivo y está repleto de vehículos de muy buena calidad. Los rivales alemanes presumen de un estilo característico, gran rendimiento, equipamiento completo y atracción para el conductor. El competidor japonés, el modelo G de Infiniti, también ofrece todo eso, pero con mayor profusión de detalles y lo que es más importante, revestido de su personalidad distintiva no alemana. La gama G es la emocionante alternativa a las estrellas del mercado de masas, un vehículo diseñado sin renunciar a nada, para personas que buscan la individualidad en sus vidas.

• Infiniti procede de Japón. Su gama de berlinas de alto rendimiento, coupés y crossovers se está presentando en Europa Occidental a través de una red dedicada de Centros Infiniti que comparten el compromiso de prestar un servicio al cliente individualizado y excepcional. Para obtener más información, consulte www.infiniti.eu.

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