• Infiniti dévoile ses tarifs pour le marché français
• Gamme européenne, équipements et caractéristiques techniques
• Ouverture d’un centre de contact clientèle paneuropéen
Infiniti, la dernière marque automobile « premium » en date, annonce aujourd’hui les caractéristiques de sa gamme européenne ainsi que ses tarifs français avant son lancement officiel en octobre prochain. La France sera à la fois l’un des premiers pays européens à accueillir la gamme Infiniti et l’un des plus importants. Cette annonce fait suite à la récente ouverture du centre de contact clientèle paneuropéen de la marque, centre qui se pose d’emblée à la pointe du service clientèle sur le segment haut de gamme.
Au total, la gamme Infiniti européenne compte quatre modèles et onze versions. En France, les prix débuteront à 41.420 € pour la Berline G37 de 320 ch et atteindront 74.950 € pour le crossover FX50S suréquipé de 390 ch, étant entendu que la gamme d’options permettra à chaque client de personnaliser son Infiniti à sa manière. Les niveaux de finition et les performances de la gamme européenne ont également été confirmés. Le G37 Coupé, par exemple, accélère de 0 à 100 km/h en 5,8 s et atteint la vitesse maximale (sur circuit) de 250 km/h. Du sérieux, à n’en pas douter.
La France n’est pas le seul marché où les modèles Infiniti se préparent à rencontrer leur clientèle. En octobre prochain, Infiniti ouvrira ses nouveaux centres aux Pays-Bas, en Belgique, en Bulgarie, en Espagne, en Italie, en Pologne, en Suisse et en Grèce.
Cela fait près de vingt ans qu’Infiniti existe et jamais la marque n’avait officiellement atteint l’Europe. Cela dit, l’attente n’aura pas été vaine. Les Infiniti actuelles sont parfaitement adaptées aux conditions de circulation européennes et de nouvelles installations commerciales et techniques – jouissant d’une architecture moderne mettant l’accent sur les matériaux et l’éclairage naturel – sont maintenant prêtes à offrir aux automobilistes passionnés un niveau de service sans précédent. Pour distribuer ses modèles, Infiniti Europe s’est associé à certains des noms les plus prestigieux de la distribution automobile. Le partenaire français de la marque, Neubauer Distributeur, est l’un des spécialistes de l’automobile haut et très haut de gamme dans l’Hexagone.
Infiniti : des voitures performantes et richement dotées
Les caractéristiques techniques et les équipements de cette gamme de véhicules d’exception sont désormais finalisés.
Mariage des performances, du plaisir au volant, du luxe ultime et d’un équipement particulièrement riche et élégant, Infiniti ne manquera pas de se distinguer face aux marques de luxe les plus renommées sur le marché automobile le plus exigeant de tous : l’Europe.
Chaque Infiniti a pour mission de refléter les valeurs de la marque. Qu’il soit à propulsion ou à transmission intégrale, chaque modèle est totalement orienté vers le plaisir de conduite. De plus, chaque Infiniti se distingue par la qualité de son assemblage, son style unique et regorge de technologies qui, bien souvent, ne sont même pas disponibles chez les autres constructeurs : peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint), moniteur de vue panoramique (Around View Monitor), régulateur de vitesse intelligent (Intelligent Cruise Control, capable d’arrêter la voiture si nécessaire), assistance intelligente au freinage (Intelligent Brake Assist) et système quatre roues directionnelles (4WAS). Toutes les versions de la gamme européenne auront les mêmes caractéristiques techniques et le même niveau d’équipement, quel que soit le pays où elles seront vendues.
Les prix de détail recommandés pour le marché français sont les suivants :
G37 Berline
G37 41.420 €
G37 GT 43.020 €
G37S 45.520 €
G37 Coupé
G37 42.620 €
G37 GT 44.220 €
G37S 46.720 €
EX37
EX37 48.620 €
EX37 GT 50.470 €
FX
FX37 GT 55.950 €
FX37S 58.450 €
FX50S 74.950 €
G37 Berline
Le pilier de la nouvelle gamme Infiniti, la berline G37 quatre portes, a été conçu pour le pur plaisir de conduire. C’est dans cette optique que la puissance du moteur V6 essence a été établie à 320 ch (23CV), soit bien au-dessus du point d’entrée de ses concurrentes. Le client a le choix entre propulsion et quatre roues motrices et entre une boîte de vitesses manuelle à six rapports et une toute nouvelle transmission automatique à sept rapports.
Bien campé sur des suspensions indépendantes – à doubles triangles à l’avant et multibras à l’arrière –, le G37 marie à la perfection comportement sportif et excellent confort, d’autant que son empattement inhabituellement long lui confère un habitacle très spacieux.
Le G37 a été particulièrement affûté pour les routes européennes où les vitesses moyennes plus élevées induisent des besoins supplémentaires, notamment d’efficacité aérodynamique, de stabilité à grande vitesse, de tenue de route et de performance au freinage.
Au centre de la gamme Infiniti se trouve la nouvelle version 3.7 L à 24 soupapes du célèbre V6 VQ, un moteur maintes fois primé dans le monde entier.
Ce moteur ultramoderne est équipé d’une distribution avec soupapes à levée et durée d’ouverture variables VVEL (Variable Valve Event and Lift) optimisant son rendement et donc l’équilibre entre puissance, réponse, consommation de carburant et niveaux d’émissions.
Le système VVEL modifie en continu la levée et la durée d’ouverture des soupapes et donc la quantité d’air dans la chambre de combustion. À charge partielle – dans la circulation encombrée d’une ville, par exemple, où les arrêts et démarrages sont nombreux et la vitesse moyenne très lente –, la levée des soupapes sera faible pour minimiser la quantité de mélange air/carburant admise et abaisser la consommation. À pleine charge, en revanche, la levée des soupapes est plus importante, le moteur respire et le mélange est admis en plus grande quantité.
Il en résulte une phase de combustion plus puissante, plus énergétique et davantage de couple… tandis que l’augmentation de puissance est équilibrée par une combustion plus efficace entraînant une baisse de la consommation et des émissions.
La version européenne de ce V6 développe 235 kW (320 ch) à 7 000 t/min pour un couple maximal de 360 Nm à 5 300 t/min. La consommation en cycle mixte de la version boîte manuelle à deux roues motrices du G37 s’établit à 10,5 l/100 km avec un taux d’émission de CO2 de 249 g/km. La vitesse maximale du G37 est de 250 km/h et le 0 à 100 km/h est atteint en 5,8 s seulement.
Les berlines G37 et G37 GT sont mécaniquement identiques et ne diffèrent que par leur équipement de série extrêmement riche (et souvent en option chez la concurrence). Cet équipement comprend entre autres : projecteurs bi-xénon avec phares directionnels, connexion Bluetooth®, verrouillage/déverrouillage et démarrage sans clef, radar de parking et jantes alliage de 18 pouces. La peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint), est également offerte en série.
Le haut de gamme G37S, qui cible le véritable passionné de conduite, est encore plus équipé et comprend notamment des technologies électromécaniques à la pointe : direction active sur les quatre roues, différentiel arrière à glissement limité par viscocoupleur, suspensions sport, freins majorés et siège conducteur au design plus sportif et plus enveloppant.
L’équipement de série du G37 comprend une boîte de vitesses manuelle à six rapports, une direction assistée variable en fonction de la vitesse, six airbags, des essuie-glaces à capteur de pluie et un allumage automatique des phares.
L’équipement standard comprend aussi :
I-Key (clef intelligente)
Projecteurs bi-xénon avec phares directionnels (Adaptive Front Light System)
Radars d’aide au stationnement avant et arrière
Climatisation automatique bi-zone
Siège conducteur à réglages électriques 8 directions
Siège passager à réglages électriques 4 directions
Jantes alliage de 18 pouces
Finition intérieure en aluminium véritable
Système audio à 7 haut-parleurs avec lecteur/chargeur 6 CD
Volant multifonction
Régulateur de vitesse avec limiteur
Écran couleur 7 pouces
Connexion Bluetooth®
Peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint)
… et la fameuse montre de bord analogique Infiniti
La version G37 GT reçoit également :
Sièges cuir
Siège conducteur à réglages électriques 10 directions et fonction mémoire
Siège passager à réglages électriques 8 directions
Sièges avant chauffants
La version G37 S reçoit également :
Système 4 roues directionnelles (4WAS)
Différentiel à glissement limité avec viscocoupleur
Suspensions sport
Freins à disques avec étriers à 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière
Système de surveillance de la pression des pneumatiques
Pédalier et repose-pied en aluminium
Sièges cuir
Siège conducteur à réglages électriques 14 directions et fonction mémoire
Siège conducteur sport avec extension d’assise et réglage de la largeur du dossier
Siège passager à réglages électriques 8 directions
Sièges avant chauffants
Jantes alliage sport de 18 pouces
Principales options
Un certain nombre d’options haut de gamme sont disponibles afin de personnaliser le G37 pour qu’il devienne l’expression ultime du mariage entre design, performances, luxe et perfection.
Les principales options sont la boîte de vitesses automatique séquentielle à sept rapports avec palettes au volant en magnésium (qui peut équiper les trois versions) et le système intelligent 4 roues motrices disponible sur les versions automatiques des G37 et G37 GT.
Parmi les autres options, citons :
Régulateur de vitesse intelligent (version manuelle)
Régulateur de vitesse intelligent toutes vitesses avec assistance intelligente au freinage (version automatique)
Finition intérieure bois (G37 GT)
Toit ouvrant en verre
Peinture métallisée
Roue de secours temporaire
Pack multimédia comprenant :
Système de navigation avec DVD et reconnaissance vocale
Caméra de recul
Système audio BOSE®
G37 Coupé
Conçu comme une pure sportive, l’Infiniti G37 Coupé offre des performances à couper le souffle sous une robe des plus séduisantes qui ne doit rien à la version Berline.
Son style dynamique allié à un évident potentiel de puissance s’adresse directement aux automobilistes amoureux de la conduite et des belles lignes.
Relativement proche de la Berline G37, techniquement parlant, le G37 Coupé offre le choix entre transmission aux roues arrière ou aux quatre roues avec boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique à sept rapports.
Les suspensions de ce coupé, entièrement indépendantes, sont à doubles triangles à l’avant et de type multibras à l’arrière pour un comportement précis, sûr et sportif associé à un excellent confort pour les quatre occupants.
Son V6 de 3.7 L développe 320 ch (23CV) à 7 000 t/min pour un couple maximal de 360 Nm à 5 300 t/min. Quant à la consommation et aux émissions en cycle mixte, elles se montent respectivement à 10,5 l/100 km et 249 g/km de CO2 (version boîte manuelle à roues arrière motrices). La vitesse maximale sur circuit s’établit à 250 km/h et le 0 à 100 km/h est atteint en 5,8 s.
À l’instar de la berline, les versions G37 Coupé et G37 GT Coupé sont mécaniquement identiques et ne diffèrent que par leur équipement. En revanche, le haut de gamme G37S Coupé, plus axé vers les conducteurs passionnés, offre quatre roues directrices, un différentiel à glissement limité avec viscocoupleur, des suspensions sport, des freins majorés et, pour le conducteur, un siège sport au maintien accru.
L’équipement de série du G37 Coupé comprend une boîte de vitesses manuelle à six rapports, une direction assistée variable en fonction de la vitesse, six airbags, des essuie-glaces à capteur de pluie et un allumage automatique des phares.
L’équipement standard comprend aussi :
I-Key (clef intelligente)
Projecteurs bi-xénon avec phares directionnels (Adaptive Front Light System)
Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière
Climatisation automatique bi-zone
Siège conducteur à réglages électriques 8 directions
Siège passager à réglages électriques 4 directions
Jantes alliage de 18 pouces
Finition intérieure aluminium
Système audio à 7 haut-parleurs
Volant multifonction
Régulateur de vitesse avec limiteur
Écran couleur 7 pouces
Connexion Bluetooth®
Peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint)
Toit ouvrant
… et la fameuse montre de bord analogique Infiniti
La version G37 GT Coupé reçoit également :
Sièges cuir
Siège conducteur à réglages électriques 10 directions et fonction mémoire
Siège passager à réglages électriques 8 directions
Sièges avant chauffants
La version G37 S Coupé reçoit également :
Système 4 roues directionnelles (4WAS)
Différentiel à glissement limité avec viscocoupleur
Suspensions sport
Freins à disques avec étriers à 4 pistons à l’avant et 2 pistons à l’arrière
Système de surveillance de la pression des pneumatiques
Pédalier et repose-pied en aluminium
Sièges cuir
Siège conducteur à réglages électriques 14 directions et fonction mémoire
Siège conducteur sport avec extension manuelle d’assise
Siège passager à réglages électriques 8 directions
Sièges avant chauffants
Jantes alliage sport de 19 pouces
Options
La principale option est la boîte de vitesses automatique séquentielle à sept rapports avec palettes au volant en magnésium (disponible sur les trois versions).
Parmi les autres options, citons :
Régulateur de vitesse intelligent (versions manuelles)
Régulateur de vitesse intelligent toutes vitesses avec assistance intelligente au freinage (version automatique)
Finition intérieure bois (G37 GT)
Peinture métallisée
Roue de secours temporaire
Pack multimédia comprenant :
Système de navigation avec DVD et reconnaissance vocale
Caméra de recul
Système audio BOSE®
Jantes de 19 pouces en aluminium forgé
EX37
Le style d’un coupé, la polyvalence d’un break compact et le caractère d’un SUV à quatre roues motrices… Autrement dit, un véhicule sans égale sur le marché. En effet, rien, sur le marché automobile actuel, ne peut être comparé à l’Infiniti EX37. Celui-ci est ni plus ni moins que le premier crossover coupé compact au monde. Il inaugure donc une nouvelle niche de marché en Europe.
Mariant avec bonheur style d’avant-garde, intérieur pratique et spacieux, position de conduite dominante et adhérence exceptionnelle des quatre roues motrices, l’Infiniti EX37 représente véritablement la quintessence d’un cross over.
L’EX37 est équipé de série d’un système intelligent 4 roues motrices et d’une boîte de vitesses automatique à sept rapports. Ses suspensions entièrement indépendantes sont à doubles triangles à l’avant et de type multibras à l’arrière pour une tenue de route précise et sportive assortie d’un excellent confort. Parmi son équipement standard, soulignons également ses sièges arrière rabattables et relevables électriquement et son extraordinaire peinture auto-cicatrisante.
À l’instar des Infiniti G37, il est équipé du fameux V6 de 3.7 L développant une puissance de 320 ch (23CV) à 7 000 t/min pour un couple maximal de 360 Nm à 5 300 t/min. En cycle mixte, l’EX37 consomme 11,2 l/100 km et émet 267 g/km de CO2. Sa vitesse de pointe s’établit à 240 km/h et le 0 à 100 km/h est atteint en 6,4 s.
Deux versions de l’Infiniti EX37 coexistent : l’EX37 et l’EX37 GT. Dotés de mécaniques identiques, ces deux modèles diffèrent par leur équipement.
L’équipement standard comprend:
Système intelligent 4 roues motrices
Boîte de vitesses automatique à sept rapports
Direction assistée asservie à la vitesse
Six airbags
Essuie-glaces avec capteur de pluie
Allumage automatique des phares
I-Key (clef intelligente)
Radars d’aide au stationnement avant et arrière avec écran
Climatisation automatique bi-zone
Siège conducteur à réglages électriques 8 directions
Siège passager à réglages électriques 4 directions
Dossiers arrière rabattables et relevables électriquement
Jantes alliage de 18 pouces
Finition intérieure en laqué noir et aluminium
Système audio à 7 haut-parleurs et lecteur/chargeur 6 CD
Volant multifonction
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
Écran couleur 7 pouces
Connexion Bluetooth®
Vitres arrière fumées
Peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint)
… et la fameuse montre de bord analogique Infiniti
La version EX37 GT reçoit également :
Colonne de direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur
Sièges cuir
Siège conducteur à réglages électriques 10 directions et fonction mémoire
Siège passager à réglages électriques 8 directions
Sièges avant chauffants
Cintre intégré à l’appui-tête conducteur
Inclinaison des rétroviseurs couplée à la marche arrière
Principales options
L’équipement standard de l’Infiniti EX37 étant déjà très riche, la liste d’options est naturellement limitée. Elle comprend :
Régulateur de vitesse intelligent toutes vitesses avec assistance intelligente au freinage
Moniteur de vue panoramique (avec Pack multimédia)
Finition intérieure bois
Toit ouvrant en verre
Rails de toit en aluminium poli
Projecteurs bi-xénon avec phares directionnels (Adaptive Front Light System)
Peinture métallisée
Roue de secours temporaire
Pack multimédia comprenant :
Système de navigation avec DVD et reconnaissance vocale
Caméra de recul
Système audio BOSE®
FX
Fait unique dans l’histoire de la marque, c’est l’Europe qui a servi d’écrin pour la première mondiale du tout nouveau FX à Genève en mars dernier.
Quelques semaines plus tard, Infiniti Europe annonçait que le FX50S, fleuron de la gamme Infiniti, serait accompagné des versions V6 FX37 GT et FX37S.
Le FX, c’est à la fois du sport et du style, une puissance exceptionnelle, un raffinement extrême, une excellente sécurité et beaucoup, beaucoup de plaisir au volant. Fusion d’une sportive et d’un SUV, doté de lignes à couper le souffle, de mensurations idéales et d’une plate-forme ultramoderne, le FX incarne la parfaite maîtrise esthétique et technique d’Infiniti.
Le FX50S est propulsé par un nouveau V8 32 soupapes de 5.0 L équipé d’une distribution avec soupapes à levée et durée d’ouverture variables VVEL (Variable Valve Event and Lift). Ce moteur développe 390 ch (30CV) et un couple maximal remarquable de 500 Nm.
Sa boîte de vitesses automatique à sept rapports est également nouvelle. Elle dispose d’un contrôle adaptatif des passages de rapports (Adaptive Shift Control) et d’un mode séquentiel avec palettes en magnésium au volant. Le FX50S est également équipé d’un système intelligent 4 roues motrices, de suspensions avec contrôle continu des amortisseurs (système CDC - Continuous Damping Control) et de roues arrières auto-directionnelles (RAS - Rear Active Steering). L’aluminium entrant pour une large part dans sa construction, le FX50S est aujourd’hui le véhicule le plus léger de sa catégorie… malgré la présence d’énormes pneumatiques de 21 pouces.
Le résultat est à couper le souffle. Tandis que la vitesse de pointe du FX50S a été volontairement limitée à 250 km/h, il ne lui faut que 5,8 s pour passer de 0 à 100 km/h. Enfin, il consomme 13 l/100 km et émet 310 g/km de CO2.
La gamme FX accueille également le célèbre V6 de 3.7 L développant 320 ch (23CV). Équipé de cette motorisation, le FX37 atteint 233 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 6,8 s. Il consomme 12,0 l/100 km et émet 284 g/km de CO2.
Deux versions du FX37 sont disponibles : FX37 GT et FX37S. À une exception près – la version S reçoit de série l’amortissement actif (Continuous Damping Control) –, les deux modèles sont mécaniquement identiques et ne diffèrent que par leur équipement. Celui-ci est naturellement très complet et comprend, entre autres, une transmission intégrale Intelligent All-Wheel Drive, une boîte automatique à sept rapports, une sellerie cuir et des jantes alliage de 20 pouces.
L’équipement standard comprend aussi :
Toit ouvrant en verre
Essuie-glaces avec capteur de pluie
Allumage automatique des phares
I-Key (clef intelligente)
Caméra de recul avec radars d’aide au stationnement avant et arrière
Climatisation automatique bi-zone
Siège conducteur à réglages électriques 10 directions
Siège passager à réglages électriques 8 directions
Colonne de direction réglable électriquement en hauteur et en profondeur
Jantes alliage de 20 pouces
Pneumatiques tous temps
Finition intérieure bois
Système audio à 7 haut-parleurs
Volant multifonction
Régulateur de vitesse
Projecteurs bi-xénon avec phares directionnels (Adaptive Front Light System)
Écran couleur 7 pouces
Connexion Bluetooth®
Vitres arrière fumées
Peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint)
Sièges climatisés
… et la fameuse montre de bord analogique Infiniti
La version FX37S reçoit également :
Suspensions avec contrôle continu des amortisseurs (Continuous Damping Control)
Siège conducteur à réglages électriques 14 directions
Sièges avant sport
Jantes alliage de 21 pouces
Chromes extérieurs assombris et projecteurs frontaux teintés
Principales options
Les options comprennent :
Finition intérieure en laqué noir et aluminium
Régulateur de vitesse intelligent toutes vitesses avec assistance intelligente au freinage
Moniteur de vue panoramique (Around View Monitor) (avec Pack multimédia)
Peinture métallisée
Roue de secours temporaire
Pack multimédia comprenant :
Système de navigation avec DVD et reconnaissance vocale
Système audio BOSE®
Équipement supplémentaire du FX50S par rapport au FX37 GT :
Roues arrières auto-directionnelles (RAS - Rear Active Steering)
Moniteur de vue panoramique (Around View Monitor)
Écran couleur 8 pouces
Système de navigation avec reconnaissance vocale
Régulateur de vitesse intelligent toutes vitesses avec assistance intelligente au freinage
Système audio BOSE®
Les seules options concernant le FX50S sont la peinture métallisée, la roue de secours temporaire et la finition intérieure en laqué noir et aluminium.
Infiniti inaugure son tout nouveau centre de contact clientèle paneuropéen
Tenant compte des attentes des clients du segment haut de gamme, le service clientèle Infiniti se devait d’atteindre de nouveaux sommets.
Les recherches menées avant le lancement de la marque en Europe ont révélé que le client type Infiniti est souvent déçu par le niveau de service offert par son concessionnaire habituel, C’est particulièrement vrai en ce qui concerne les essais de nouveaux modèles et la prise de rendez-vous pour l’entretien du véhicule.
Pour de plus amples informations, la clientèle est invitée à se connecter au site internet paneuropéen de la marque à l’adresse : www.infiniti.eu.
GLOSSAIRES DES TERMES ET TECHNOLOGIES CLEFS
Projecteurs bi-xénon avec phares directionnels (Adaptive Front-light System, AFS)
Les projecteurs bi-xénon sont reliés à la direction. De ce fait, une partie de leur faisceau suit le braquage des roues avant, illuminant largement l’intérieur des virages.
Moniteur de vue panoramique (Around View Monitor)
Le système de vue panoramique utilise de petites caméras montées derrière, devant et sur les côtés de certains modèles Infiniti pour composer une image panoramique des éventuels obstacles situés tout autour de la voiture. Extension naturelle de la caméra de parking arrière, le système de vue panoramique utilise le moniteur couleur du système de navigation pour afficher une véritable « vue d’oiseau » de la voiture en manœuvre, une aide précieuse au moment de se garer dans une place de parking un peu serrée.
Système audio BOSE® Premium Sound
Le système audio BOSE® Premium Sound a été spécialement conçu pour Infiniti. Il compte 11 enceintes acoustiques avec aimant au néodyme à la fois légères et puissantes, ce qui n’a rien d’antinomique au regard de leur technologie. Ces enceintes offrent un son très riche et très profond comme si elles étaient beaucoup plus grandes. Ce système audio comprend un chargeur 6 CD au tableau de bord, une radio AM/FM et une prise auxiliaire pour baladeurs MP3.
Suspensions avec contrôle continu des amortisseurs (Continuous Damping Control)
Au contraire des amortisseurs traditionnels, le système de contrôle continu des amortisseurs (Continuous Damping Control) se nourrit d’informations en provenance de nombreux capteurs pour modifier continuellement son niveau d’amortissement au bénéfice de la tenue de route et du confort. Le système permet au conducteur de choisir entre deux modes de fonctionnement – Auto et Sport – lesquels agissent sur le comportement des valves d’amortisseurs.
Système 4 roues directionnelles (Four Wheel Active Steer, 4WAS)
Le système 4WAS analyse à la fois l’angle de braquage de la direction et la vitesse du véhicule. Ensuite, il calcule la différence entre la situation réelle et la situation optimale pré-enregistrée dans le système. En cas de divergence, le système est capable d’intervenir sur l’angle de braquage des roues avant et arrière (angle par rapport à la position des roues droites) pour se rapprocher de la performance idéale, basée sur les possibilités du véhicule. La stabilité et l’agilité de la voiture y gagnent énormément. Notons que le système 4WAS n’est pas compatible avec la transmission intégrale.
Système intelligent 4 roues motrices
La transmission intégrale intelligente Infiniti est capable de transférer automatiquement une partie du couple moteur vers chacune des roues en fonction de l’état de la route et des conditions de circulation. Cette répartition idéale du couple entre les trains avant et arrière (de 50:50 jusqu’à 0:100) procure une tenue de route exceptionnelle et d’accélérations douces et stables, particulièrement sur routes très glissantes (neige, verglas, humidité…) avec une répartition 50:50 au démarrage. Une fois la voiture en mouvement, si le système, via ses capteurs, détecte que la transmission du couple sur les quatre roues n’est pas nécessaire, il transfère jusqu’à la totalité de ce couple vers les roues arrière. Le comportement de la voiture est alors plus vif et la consommation baisse. À n’importe quel moment, si les conditions l’exigent (adhérence, forte accélération…), le système peut envoyer une partie du couple vers l’avant afin de ne jamais perdre d’adhérence ni de sérénité.
Assistance intelligente au freinage (Intelligent Brake Assist)
Ce système utilise le laser du régulateur de vitesse intelligent pour analyser le différentiel de vitesse entre l’Infiniti et le véhicule précédent afin de prévenir une collision par l’arrière ou tout au moins d’en réduire les conséquences. Si le conducteur doit immédiatement entreprendre une action afin d’éviter un accident, le système le prévient par un signal sonore. Si la collision ne peut être évitée, le système prend la main et active les freins pour ralentir la voiture et réduire autant que possible les conséquences d’une collision. L’IBA peut appliquer une force de freinage maximale de 0,5 g.
Régulateur de vitesse intelligent (sur boîte manuelle)
Le régulateur de vitesse intelligent (ICC) utilise des capteurs laser et intervient sur les freins et les gaz afin de maintenir une distance préétablie entre l’Infiniti et la voiture précédente.
Régulateur de vitesse intelligent toutes vitesses (sur les versions automatiques)
Ce régulateur de vitesse à détection par laser fonctionne dès 0 km/h afin de réduire la charge de travail incombant au conducteur, tant au sein d’un trafic dense et congestionné qu’au cours des longs trajets. Le régulateur de vitesse intelligent est un organe de sécurité assistant le conducteur à l’accélération comme à la décélération. Il est même capable d’arrêter la voiture si le trafic l’exige.
Pack multimédia
Le pack multimédia regroupe le système de navigation, la caméra de recul et le système audio BOSE® Premium. Le système de navigation couvre plus de trente pays européens et offre une « vue d’oiseau » (Birdview) en plus des affichages traditionnels sur l’écran couleur huit pouces intégré. Il comprend également une reconnaissance vocale (navigation et téléphonie) tandis que l’écran sert aussi à afficher les images en provenance de la caméra de recul dès que la marche arrière est enclenchée.
Peinture auto-cicatrisante (Scratch Shield Paint)
La peinture auto-cicatrisante est une petite merveille technologique unique. Grâce à une résine très élastique combinée au vernis, la peinture a gagné en souplesse. Il suffit d’une exposition à la chaleur pour que les petites griffures et autres rayures se réparent progressivement d’elles-mêmes, restaurant la peinture dans un état proche de l’origine. On peut constater jusqu’à cinq fois moins de rayures sur une peinture auto-cicatrisante que sur une peinture classique du même âge et sujette à une utilisation similaire.
COMMUNIQUÉS DE PRESSE ET PHOTOS CONCERNANT LA MARQUE INFINITI ET SA GAMME DE VEHICULES SONT À LA DISPOSITION DES MÉDIAS SUR LE SITE www.infinitipress.eu. AUCUN MOT DE PASSE N’EST EXIGÉ.
POUR DE PLUS AMPLES INFORMATIONS, VEUILLEZ CONTACTER :
Infiniti France et Belgique
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Tél. : +33 1 30 69 27 36
Mob. : +33 6 80 62 07 39
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Infiniti Europe
Wayne Bruce
Communications Director Europe
Tél. : +41 21 822 49 30
Mob. : +41 79 701 82 30
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Communications Manager Europe
Tél. : +41 21 822 4950
Mob. :+41 79 701 8212
E-mail: nathalie.buettner@infiniti.eu