CARTELLE STAMPA - INFINITI G COUPÉ: SPORTIVA E COINVOLGENTE

Fatta per conquistare il cuore oltre che il cervello, la G Coupé del marchio di lusso giapponese, è un'inebriante combinazione di look dinamico, guida ispirata e servizio clienti a cinque stelle, il tutto sostenuto da una sorprendente dose di praticità. Perfezionata da un abitacolo più distintivo e high-tech, che include il sistema multimediale e navigatore satellitare Connectiviti, la G Coupé è disponibile in cinque versioni con motore V6, tutte caratterizzate da alte prestazioni e ricchi equipaggiamenti di serie

Dati in breve
• Look dinamico con presenza possente e rifinitura meticolosa
• Un abitacolo per veri piloti curato in ogni minimo dettaglio e sedili posteriori utilizzabili
• Il celebratissimo navigatore Connectiviti è di serie nelle nuove, completissime versioni Premium
• Telaio FM con motore anteriore e trazione posteriore per una manovrabilità risoluta
• Sterzo attivo sulle quattro ruote di serie nella versione S dedicata agli appassionati della guida
• Un entusiasmante motore V6 da 3,7 litri capace di generare 235 kW (320 CV)
• Cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 7 marce con tecnologia ASC
• 250 km/h, da 0 a 100 km/h in 5,8 sec, 10,6 l/100km (ciclo misto), 248 g/km di CO2
• Alti livelli di sicurezza passiva, compreso il sollevamento del cofano per l'incolumità dei pedoni
• Servizio di ritiro e consegna dell'auto a domicilio come parte della Total Ownership Experience di Infiniti
• Esclusività garantita

PANORAMICA: LA COUPÉ SECONDO INFINITI
L'Infiniti G Coupé è uno dei modelli con motore v6 che compongono la linea G destinata all'Europa; gli altri sono la quattro porte e la cabrio con tetto rigido retrattile. La linea G gioca un ruolo fondamentale nell'introduzione in Europa di Infiniti, il più recente marchio di auto di lusso approdato nel continente.

Il principio guida di Infiniti è quello delle “Inspired Performance”, le prestazioni ispirate, e la G Coupé lo rappresenta appieno. Si tratta, infatti, di una vera auto ad alte prestazioni capace di accogliere comodamente quattro passeggeri in un corpo da coupé che non passa mai inosservato. La coupé condivide la base meccanica con gli altri modelli G, ma lo styling la porta molto lontano dall'essere una mera versione a due porte della berlina.

Con il suo cofano allungato, le linee tese del corpo, motore anteriore e trazione posteriore, la G Coupé segue tutte le convenzioni della sua categoria, ma le eleva a un livello assai superiore con quei tratti di design che sono così distintamente Infiniti, la sofisticatezza del telaio e l'ineguagliabile qualità. A ciò si aggiungono una dotazione di serie eccezionalmente completa e un servizio di assistenza clienti che si distingue nel settore per i suoi standard elevatissimi.

La coupé è disponibile in un'unica versione di motore: il premiato V6 da 3,7 litri che genera 235 kW (320 CV) e una nota ai giri alti da deliziare ogni appassionato di motori. Benché Infiniti sia una casa giapponese, molto tempo è stato dedicato durante la progettazione per adattare la G Coupé ai gusti europei – non trascurando neanche di rendere il suono del tubo di scarico più sportivo. Il motore è accompagnato di serie da un agile cambio manuale a 6 marce, ma questo può essere sostituito da un avanzato cambio automatico a 7 velocità dotato di palette montate al volante per la modalità manuale.

Esistono cinque allestimenti della coupé: la G Coupé ricca di caratteristiche, la GT con rivestimenti in pelle e la S, che tra le variazioni include lo con sterzo attivo sulle quattro ruote e le sospensioni sportive. Tutte le G Coupé regalano l'appagante esperienza di guida che il loro aspetto e la loro potenza promettono, ma le variazioni meccaniche della S le conferiscono quelle capacità in più che non mancheranno di soddisfare il più esigente degli automobilisti.

Seguendo un trend inaugurato da altri modelli Infiniti e in risposta alla richiesta da parte dei clienti di auto complete di ogni dotazione, per i modelli del 2010 sono state introdotte edizioni Premium sia della GT che della S. Tutti i modelli Premium sono dotati della piattaforma di informazione e intrattenimento su hard disk di Infiniti, Connectiviti+, con il suo innovativo navigatore satellitare che dà accesso alle informazioni turistiche e ai punti di interesse delle guide Michel Rossa e Verde. Anche di serie è il sistema audio Bose® con 11 altoparlanti, la telecamera per la retromarcia e l'innovativa tecnologia di sicurezza di Infiniti, l'Intelligent Cruise Control (ICC) con sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist).

Le versioni Premium hanno un eccezionale rapporto qualità-prezzo e si prevede che saranno i modelli di coupé più venduti.

Tutte le G Coupé sono dotate di serie del sistema di fari attivi AFS (Adaptive Front-light System) di Infiniti: i fari bi-Xenon seguono automaticamente il percorso delle ruote anterori per illuminare gli angoli. Se questa è una caratteristica che l'acquirente di auto di lusso può aspettarsi – anche solo come optional in altre marche concorrenti – magari non si aspetta la vernice autoriparante. L'esclusiva vernice Scratch Shield di Infiniti contiene, nello strato superiore trasparente, una resina estremamente elastica che ne aumenta la flessibilità. Un'auto con vernice Scratch Shield mostra fino a cinque volte meno graffi di una normale vernice lucida esposta alle stesse condizioni.

La gamma di G Coupé comprende:

G Coupé
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248g/km di CO2
Principali caratteristiche: fari bi-Xenon con sistema AFS, cerchi in lega da 18" con cinque doppie razze, tettuccio elettrico in vetro, vernice autoriparante Scratch Shield, sedili anteriori a regolazione elettrica, sensori per il parcheggio, sollevamento automatico del cofano, schienali dei sedili posteriori ripiegabili elettricamente, I-Key con accesso intelligente, sei airbag, luci di coda LED, sistema multimediale Connectiviti con connessione iPod, Bluetooth e Music Box su hard disk

GT Coupé
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248g/km di CO2
Principali caratteristiche come la G più: rivestimenti in pelle, 10 regolazioni elettriche per il sedile del conducente con sostegno lombare a regolazione elettrica, sedili anteriori riscaldati, memoria per la posizione del sedile del conducente, del piantone dello sterzo e degli specchietti collegata all'I-Key

GT Premium Coupé
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248g/km di CO2
Principali caratteristiche come la GT più: navigatore satellitare su hard disk Connectiviti+, Music Box da 30 GB, sistema audio Bose® a 11 altoparlanti, telecamera per la retromarcia, Intelligent Cruise Control (ICC)

S Coupé
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248g/km di CO2
Principali caratteristiche come la versione di base più: sterzo attivo sullo quattro ruote, cerchi in lega da 19" con 10 razze, differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD, Viscous Limited Slip Differential), sedili sportivi in pelle climatizzati con funzione di memoria, sospensioni sportive, freni potenziati, sedile sportivo per il conducente con 14 regolazioni elettriche

S Premium Coupé
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248g/km di CO2
Principali caratteristiche come la S più: navigatore satellitare su hard disk Connectiviti+, Music Box da 30 GB, sistema audio Bose® a 11 altoparlanti, telecamera per la retromarcia, Intelligent Cruise Control (ICC)

Optional
In base agli standard delle rivali, la lista degli optional della G Coupé è abbastanza breve e incentrata principalmente sulle tecnologie d'avanguardia. Il cambio automatico a 7 marce controllato elettronicamente dalla tecnologia ASC (Adaptive Shift Control) e completo di palette in magnesio dietro al volante per la modalità manuale è disponibile per tutte le coupé.

Altri optional sono: Intelligent Cruise Control (ICC) con controllo laser, sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist) e funzionamento anche alle basse velocità (solo GT e S); cerchi in lega da 19" con 10 razze (solo G e GT); inserti in legno di acero lucidati a mano (solo modelli con cambio automatico); navigatore Connectiviti+ con hard disk da 30 GB e punti di interesse 3D e guide Michelin, touch-screen ad alta risoluzione, Music Box da 10 GB sufficiente a memorizzare 300 CD, telecamera di visione posteriore, sistema audio Bose® a 11 altoparlanti (solo GT e S).

LA G COUPÉ IN DETTAGLIO

Design esterno
Il lungo cofano, le brevi sporgenze e l'accentuata inclinazione della linea del tetto creano l'inconfondibile silhouette della G Coupé che la distingue immediatamente dalle rivali, le quali somigliano piuttosto alle berline su cui si basano. La G Coupé comunica la sua forte personalità grazie alla forma, che con la G berlina ha in comune solo le maniglie.

Il design della Coupé è caratterizzato da proporzioni eleganti e sofisticate che si alleano alla curva espressiva dei fianchi a produrre una sensazione di dinamismo – sensazione evidente persino quando l'auto è parcheggiata. La linea del tetto relativamente breve e bassa accentua il basso centro di gravità e indica chiaramente che si tratta di un'auto a trazione posteriore.

Le curve sul frontale riprendono le linee delle ali anteriori e contribuiscono all'aspetto atletico della Coupé. Le alette della griglia frontale si ispirano alle spade giapponesi, mentre per l'installazione dei fari si è dovuto sviluppare un processo produttivo speciale per garantirne il perfetto incastonamento all'interno delle complesse superfici.

Vista da dietro la Coupé esibisce spalle muscolose e un pronunciato spoiler integrato a labbro sporgente. Anche dettagli come le luci LED a doppio LED e il doppio tubo di scarico sono tipici di un'auto ad alte prestazioni.

La S monta cerchi in lega da 19", mentre la G e la GT hanno cerchi da 18".

Design degli interni
La G Coupé offre un ambiente sportivo per il guidatore e un lussuoso spazio aperto per il passeggero. Il design del cruscotto e della nuova console rivisitata, completa di display a colori da 7", porta l'inconfondibile firma di Infiniti, con la sezione superiore a "doppia onda".

Gli arricchimenti degli interni per il 2010 includono gli inserti in alluminio Shodo, una finitura la cui trama si ispira alla calligrafia giapponese e che è solo uno dei tanti modi in cui la Coupé rende omaggio alla tradizione di design e artigianato del Giappone. Altre variazioni includono un nuovo design per la console centrale ispirato a quello dei crossover EX ed FX. Resta invariato invece l'elegante orologio analogico sul cruscotto, ormai divenuto quasi un marchio di fabbrica di Infiniti.

Qualsiasi guidatore si troverà a suo agio dietro il volante con l'attenzione che è stata posta all'eccellenza ergonomica. Per garantire la perfetta visibilità degli strumenti, l'alloggiamento della strumentazione appoggia non sul cruscotto, ma sul piantone dello sterzo e si sposta assieme a questo quando ne si regola l'altezza e la profondità. Su tutte le versioni il piantone dello sterzo è regolabile elettronicamente in entrambi i piani.

I sedili anteriori sono dotati di regolazione elettrica in tutti i modelli. Il sedile del conducente della G ha 8 regolazioni elettriche, la GT 10 e lo speciale sedile sportivo della S, che avvolge i fianchi, ha ben 14 diverse regolazioni elettriche. Insomma, ogni guidatore, quale che sia la sua corporatura, troverà la posizione di guida più confortevole e rilassante solo premendo qualche pulsante.

Grazie al lungo interasse, il retro può ospitare comodamente due adulti, il cui ingresso e uscita sono agevolati dall'ampia apertura delle porte e dai sedili posteriori che si piegano e scivolano in avanti elettricamente. La praticità e la capacità di carico della G Coupé sono incrementate dai sedili posteriori ripiegabili.

Motore e trasmissione
Che si tratti del modello di base, della lussuosa GT o della sportiva S, tutte le G Coupé sono alimentate dal motore V6 a benzina da 3,7 litri che alla superba raffinatezza e facilità d'uso abbina prestazioni da intimidire molte auto sportive. Con il cambio manuale passa da 0 a 100 km/h in appena 5,8 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. I consumi nel ciclo misto sono di 10,6 l/100 km con emissioni di CO2 di 248 g/km. Il motore è pienamente conforme ai requisiti della normativa Euro 5 per i livelli di emissioni.

Il V6 da 3,7 litri di Infiniti è un potente motore twin cam a 24 valvole e ad alti giri i cui 235 kW (320 CV) raggiungono il picco a 7000 giri min. Il picco della coppia è un ragguardevole 360 Nm a 5200 giri min.

Costruito in alluminio leggero, il motore appoggia su una piattaforma a due sezioni che risulta più rigida rispetto a un pezzo unico, riducendo le vibrazioni. Il metodo di costruzione, ispirato ai motori da corsa, consente anche un impiego sostenuto agli alti giri: il limite massimo del V6 è a 7500 giri min.

Il V6 abbina alle sue elevate prestazioni la massima efficienza grazie alla tecnologia VVEL (Variable Valve Event and Lift, variazione in continuo dell'apertura e alzata delle valvole). Infatti, oltre a massimizzare la potenza e la capacità di risposta, rispetto a tradizionali sistemi di alzata delle valvole questa tecnologia ottimizza i consumi e riduce le emissioni variando continuamente l'alzata delle valvole e quindi la quantità dell'aria nella camera di combustione. La mappatura precisa della centralina elettronica massimizza i vantaggi del sistema VVEL assicurando un crescendo progressivo di potenza e coppia ed evitando così la sensazione di “picco” nell'erogazione della potenza.

Contrariamente alle aspettative, la G Coupé con il cambio automatico opzionale è praticamente veloce quanto quella con cambio manuale – da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi – e presenta consumi ed emissioni di CO2 analoghi (10,5 l/100 km nel ciclo misto e 246 g/km). Il cambio automatico è quello nuovo di Infiniti con tecnologia ASC (Adaptive Shift Control) e sette rapporti, di cui l'ultimo è una speciale marcia lunga per una guida più rilassata ed economica per i lunghi tragitti sulle strade a scorrimento veloce. Il cambio con ASC non sacrifica in alcun modo la sportività in quanto è dotato di una modalità manuale utilizzabile mediante due ampie palette di cambio, realizzate accuratamente in puro magnesio, situate dietro al volante. Questi strumenti offrono tutto il controllo di un cambio manuale a 6 velocità con la comodità della guida a soli due pedali.

Sulla strada
Ogni Infiniti è progettata per offrire un'appagante esperienza di guida, ma per la G Coupé questa è parte integrante del fascino della vettura. La Coupé mantiene tutte le promesse implicite nel suo design e nel suo motore grazie a una serie di soluzioni sportive studiate appositamente per questo modello, come ad esempio il pedale del freno potenziato o lo sterzo attivo sulle quattro ruote. Il tutto in linea con il principio di adattare le Infiniti alle strade europee, garantendo la massima sicurezza e godibilità della vettura anche se spinta al limite.

La piattaforma G è l'ossatura su cui si basa la destrezza della Coupé. La seconda generazione della piattaforma FM (Front Midship) di Infiniti colloca il motore V6 in posizione quanto più possibile abbassata e arretrata; ciò abbassa il centro di gravità e contribuisce alla distribuzione ottimale del peso dalla parte anteriore a quella posteriore dell'auto. La maggior parte del blocco motore si trova, infatti, dietro la linea dell'assale anteriore.

Le sospensioni completamente indipendenti impiegano leggeri componenti in alluminio per ridurre quanto più possibile il peso. Quelle anteriori si avvalgono di un doppio braccio, mentre quelle posteriori impiegano un collegamento multiplo montato su un telaio secondario; assieme alla scocca estremamente rigida, producono quell'agile manovrabilità che si confà al potenziale di prestazioni dell'auto.

Potenziale che raggiunge l'apice nella S, che non è meramente un'edizione più smaccatamente sportiva e con i cerchioni maggiorati del modello base, come accade spesso nelle versioni sport delle case rivali; è invece un'auto dalle ambizioni veramente sportive che si avvantaggia di significative variazioni meccaniche ed è destinata a chi non vuole compromessi tra agilità e stabilità alle alte velocità.

Il principale perfezionamento è l'aggiunta dello sterzo attivo sulle quattro ruote (4WAS), senza precedenti in un'auto a trazione posteriore. Variando il rapporto di sterzo dell'asse anteriore e regolando la geometria delle sospensioni posteriori a seconda dell'impulso di sterzata e della velocità del veicolo, il sistema ottimizza la sterzata, l'aderenza e la stabilità. A questa tecnologia si aggiungono altri potenziamenti, come il differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD, Viscous Limited Slip Differential), le sospensioni sportive ricalibrate e un sistema di frenata avanzato con freni anteriori a quattro pistoni, portando la già risoluta manovrabilità della S a un nuovo livello di coinvolgimento del guidatore.

Tutte le versioni della G Coupé sono dotate di serie di controllo elettronico della stabilità (ESP, Electronic Stability Program), mentre i dischi ventilati sulle quattro ruote sono provvisti di un sistema ABS a 4 canali e a 4 sensori con ABS, distribuzione elettronica della frenata (EBD, Electronic Brakeforce Distribution) e assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist). Per una sensazione di frenata ancora più netta, la Coupé è provvista di un pedale dal design particolare, che risulta progressivamente più stabile man mano che che la potenza e la velocità del veicolo aumentano – anche questa una modifica studiata appositamente per la Coupé e coerentemente con l'attenzione alle esigenze del guidatore.

Il servosterzo è sensibile alla velocità del veicolo, il che assicura lo sforzo di sterzata ottimale a ogni velocità.

Le sonorità alle alte prestazioni, sviluppate specificamente per la Coupé, accompagnano la guida dinamica. Le due parti di uguale lunghezza del tubo di scarico e il sistema simmetrico di marmitta e silenziatore hanno permesso ai progettisti di ottenere un suono lineare con un buon equilibrio di note ad alta e bassa frequenza.

In breve, il suono della G Coupé è fantastico.

EQUIPAGGIAMENTI E CARATTERISTICHE

Di serie sull'Infiniti G Coupé
• Pedali e appoggio per il piede sinistro in alluminio
• Pedale del freno con design speciale per maggiore aderenza
• Suono del sistema di scarico calibrato
• Tetto in vetro apribile elettricamente
• Fari bi-Xeno attivi con AFS
• Vernice autoriparante Scratch Shield
• Sollevamento automatico del cofano
• Controllo elettronico della stabilità (ESP, Electronic Stability Program)
• Servosterzo con rilevamento della velocità del veicolo
• Regolazione elettrica dell'altezza e della profondità del piantone dello sterzo
• Inserti in alluminio Shodo
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Supporto lombare regolabile per il sedile del conducente
• Schienali dei sedili posteriori ripiegabili
• Sedile del conducente con 8 regolazioni elettriche
• Sedile del passeggero con 4 regolazioni elettriche
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• I-key con accesso intelligente e pulsante di accensione a del motore
• Cruise control/limitatore della velocità
• Cerchi in lega da 18" a 10 razze
• Sei airbag
• Poggiatesta anteriori di contenimento attivi
• Sistema di illuminazione dopo il parcheggio
• Display centrale a colori e Infiniti Controller
• Lettore di CD singolo (compatibile con i formati MP3/WWA) e Music Box da 2 GB
• Sistema audio a 7 altoparlanti
• Connettore USB/Ipod e ingresso AUX RCA
• Sistema per cellulare a mani libere Bluetooth
• Luci di coda LED
• Volante multifunzione rivestito in pelle
• Specchietto retrovisore anti-abbagliamento
• Sensori per la pioggia e per la luce

Infiniti GT Coupé
Rispetto alla G, la GT ha inoltre:
• Rivestimenti in pelle
• Sedile del conducente con 10 regolazioni elettriche e sostegno lombare a regolazione elettrica
• Sedile del passeggero anteriore con 8 regolazioni elettriche
• Sedili anteriori riscaldati
• I-Key con memorizzazione della posizione del sedile del conducente, del volante e degli specchietti

Infiniti GT Premium Coupé
Rispetto alla GT, la versione GT Premium ha inoltre:
• Touch-screen ad alta risoluzione e Infiniti Controller
• Navigatore con hard disk da 30 GB, riconoscimento vocale, TMC (Traffic Message Channel), guide Michelin e punti di interesse 3D
• Music Box da 10 GB sufficiente a memorizzare fino a 300 CD, supportata dal database musicale Gracenote®
• Telecamera di visione posteriore
• Bose® Premium Sound System con 11 altoparlanti
• Intelligent Cruise Control (ICC) con sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA - Intelligent Brake Assist) nei modelli con cambio automatico

Infiniti S Coupé
Rispetto alla versione base, la S ha inoltre:
• Sterzo attivo sulle quattro ruote (4WAS - 4 Wheel Active Steering)
• Differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD – Viscous Limited Slip Differential)
• Sospensioni ricalibrate
• Cerchi in lega da 19" a 10 razze
• Freni a pinze contrapposte (4 pistoncini anteriori; 2 pistoncini posteriori)
• Sedili sportivi in pelle climatizzati
• Sedile del conducente con 14 regolazioni elettriche
• Sedile del passeggero anteriore con 8 regolazioni elettriche
• I-Key con memorizzazione della posizione del sedile del conducente, del volante e degli specchietti
• Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS - Tyre Pressure Monitoring System)

Infiniti S Premium Coupé
Rispetto alla S, la S Premium ha inoltre:
• Touch-screen ad alta risoluzione e Infiniti Controller
• Navigatore con hard disk da 30 GB, riconoscimento vocale, TMC (Traffic Message Channel), guide Michelin e punti di interesse 3D
• Music Box da 10 GB sufficiente a memorizzare fino a 300 CD, supportata dal database musicale Gracenote®
• Telecamera di visione posteriore
• Bose® Premium Sound System con 11 altoparlanti
• Intelligent Cruise Control (ICC) con sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA - Intelligent Brake Assist) nei modelli con cambio automatico

Optional dell'Infiniti G Coupé
• Cambio automatico a 7 velocità con ASC e palette al volante in magnesio
• Intelligent Cruise Control con controllo laser
• Inserti in palissandro africano (solo nei modelli GT e Premium con cambio automatico)
• Vernice metallizzata (Scratch Shield di serie)
• Cerchi in lega da 19" con 10 razze (di serie sulla S)
• Pacchetto multimediale Connectiviti+ con hard disk, navigatore con riconoscimento vocale e Music Box da 10 GB, telecamera di visione posteriore e sistema audio Bose® Premium Sound System con 11 altoparlanti

Dettagli degli optional
• Cambio automatico con ASC
Il cambio automatico con ASC (Adaptive Shift Control) di Infiniti è provvisto di sette marce; ciò consente la successione ottimale della marce intermedie per favorire le prestazioni e l'impiego del settimo rapporto sulle lunghe distanze, migliorando i consumi e la raffinatezza sulle strade a scorrimento veloce. Fluidità e prontezza di risposta sono garantite dal software dell'ASC, che attiva uno di tre programmi di cambio a seconda delle condizioni di guida. In modalità manuale, le solide palette di cambio in magnesio dietro al volante offrono al conducente il pieno controllo per una guida ancora più appagante. Il cambio è inoltre dotato di una modalità di guida sportiva (DS) che tiene le marce più a lungo facendo salire i giri ma che scala anche più prontamente alla pressione del freno.

• Intelligent Cruise Control (ICC)
Se la distanza dal veicolo che precede si riduce significativamente, l'Intelligent Cruise Control (ICC) avverte il conducente con segnali acustici e visivi. Se necessario, il sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist) rallenta automaticamente l'Infiniti G finché non viene ristabilita una distanza ottimale dalla vettura antistante. Abbinata al cambio automatico, la funzione di mantenimento a bassa velocità (LSF, Low Speed Following) adatta automaticamente il movimento dell'auto alle condizioni di traffico intenso frenandola in modo intelligente per mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.

• Sistema audio Bose®
Il sistema audio, adattato appositamente per Infiniti, definisce un nuovo standard di prestazioni per gli impianti audio delle auto. I suoi 11 altoparlanti ad alte prestazioni rendono i dettagli musicali con estrema nitidezza e producono note basse di grande impatto, creando emozioni che non si discostano molto da quelle di un concerto dal vivo.

VIVERE CON LA G COUPÉ

Sicurezza
Altissimi livelli di sicurezza passiva sono stati fra le priorità di progettazione. Di conseguenza, la G Coupé è dotata di sei airbag, di cui i due anteriori a doppia fase, sensori per le cinture di sicurezza e un sensore che rileva la presenza di un passeggero sul sedile anteriore. I sedili frontali includono airbag per bacino e torace, mentre airbag a tenda anteriori e posteriori forniscono protezione in caso di impatto laterale.

Di serie è anche la funzione di sollevamento automatico del cofano, inteso a prevenire lesioni ai pedoni. In caso di collisione, una piccola scarica pirotecnica solleva l'estremità del cofano nel punto di congiunzione con il parabrezza. Ciò crea una zona "cuscinetto" più ampia tra il cofano e la parte superiore del motore che costituisce una superficie più cedevole e quindi meno dannosa in caso di impatto.

Qualità
Infiniti è sinonimo di veicoli di qualità e questo è qualcosa che non capita per caso.

Nella linea di produzione di Tochigi in Giappone ogni veicolo, non solo uno su dieci, è testato al laser per garantire che gli spazi fra i pannelli rientrino nei limiti prescritti.

Durante la fase di progettazione e sviluppo, i nuovi modelli sono sottoposti a test rigorosi e completi, non solo nel comprensorio di prova di Infiniti a Hokkaido, ma anche sulle piste di collaudo di Tochigi e Motegi in Giappone. Infiniti dispone anche di una vasta base di collaudo da 12,34 milioni di metri quadri in Arizona in cui si effettuano i test per i climi caldi.

Le prove a cui è sottoposta ogni Infiniti nelle condizioni più estreme e su migliaia di chilometri assicurano la solidità e l'affidabilità che i clienti si aspettano da questi veicoli.

Total Ownership Experience
Infiniti non offre soltanto una nuova gamma di automobili in Europa ma anche un nuovo modo di prendersi cura dei loro proprietari. Total Ownership Experience, un sistema affinato in ogni minimo dettaglio in tutto il mondo sin dalla nascita di Infiniti vent'anni fa, colloca i clienti al primo posto in ogni occasione. Anche quando il cliente non sta guidando un'Infiniti. È un approccio personale che mira a soddisfare le esigenze individuali di ogni cliente e che si applica ad ogni fase della scelta, dell'acquisto e dell'utilizzo di un Infiniti.

Per garantire che vivere con un'Infiniti G Coupé sia un'esperienza priva di qualsiasi inconveniente, a ogni proprietario Infiniti è assegnato un Customer Account Manager dedicato, che diventa il suo punto di contatto per tutto il tempo in cui possiederà un Infiniti. I livelli di servizio da VIP sono ulteriormente perfezionati dal ritiro e dalla riconsegna gratuiti dell'auto (a seconda della distanza).

Ogni G Coupé è accompagnata da un pacchetto di servizi di mobilità e di assistenza in viaggio. Pacchetto che tuttavia è speciale, perché prima che dell'auto si occupa del proprietario, per evitare che si trovi in situazioni di difficoltà o impossibilitato a proseguire il viaggio.

Gli showroom, come il servizio, sono diversi da quelle di ogni altra casa. I centri Infiniti, costruiti con specifiche ambiziose per stupire visivamente e tecnologicamente ma essere al tempo stesso accoglienti e rilassanti, incarnano il concetto di “lusso moderno”. I visitatori possono conoscere le vetture, sentire la morbidezza e il profumo delle pelli grazie ai campioni di dimensioni giganti, esplorare le possibilità di colori e inserti sugli schermi al plasma o semplicemente gustare un caffè sfogliando uno dei numerosi pacchetti informativi di Infiniti.

I partner di Infiniti in questi centri sono gruppi che hanno una vasta esperienza nella distribuzione al dettaglio dei marchi di lusso. Ciò significa che il personale è composto da professionisti dedicati ai clienti e abituati a trattare beni di lusso con i più esigenti fra questi. Il personale dei centri Infiniti sa consigliare i clienti sui diversi servizi pensati appositamente per loro, dalle prove di guida, alle opzioni di finanziamento, ai pacchetti di manutenzione.

Entro la fine del 2010 in tutta Europa saranno aperti 80 centri Infiniti agli indirizzi più esclusivi del continente.

A complemento dell'esperienza offerta dai centri Infiniti si aggiunge quella online, ineguagliata, del sito www.infiniti.com.

INFINITI G COUPÉ RISPETTO ALLE RIVALI

Più larga di BMW, passo più lungo di 100mm rispetto ad Audi A5

Più potenza, coppia e accelerazione 0-100km/h rispetto a BMW e Audi

L’unica disponibile con il cambio automatico a 7 velocità

CONCLUSIONI
Già soltanto per il look la G Coupé è vincente. Ma quando a quel look si aggiunge un sofisticato telaio sportivo e a trazione posteriore e un motore V6 leader della sua categoria, la combinazione fa scintille. Ricchi equipaggiamenti, prestazioni eccezionali e un mix ideale di comfort di guida e di manovrabilità dinamica portano questa elegante Infiniti in cima alla categoria delle sportive di lusso.

(fine)

Informazioni su Infiniti
Infiniti è un marchio giapponese. La sua gamma internazionale di lussuosi modelli dalle elevate prestazioni include berline, cabrio, coupè, SUV e crossover ed è in fase di lancio in tutto il mondo attraverso l’esclusiva rete dei Centri Infiniti, impegnati a soddisfare la clientela attraverso servizi esclusivi.

Ulteriori informazioni su Infiniti sono reperibili sul sito www.infiniti.com.
INFORMAZIONI PER LA STAMPA, FOTOGRAFIE E VIDEO SONO DISPONIBILI NEL SITO www.infinitipress.eu. NON OCCORRE NESSUNA PASSWORD. PER ULTERIORI INFORMAZIONI RIVOLGERSI A:

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