CARTELLE STAMPA - INFINITI G: UNA BERLINA SPORTIVA MOLTO SPECIALE

Più veloce di molte auto sportive e altrettanto coinvolgente, con il suo telaio super-rigido e come optional il cambio automatico con palette al volante, l'Infiniti G rivisitata per il 2010 è la berlina di lusso completa per chi cerca un'alternativa più individuale alle classiche esponenti della categoria delle executive compatte. Con il nuovo styling dinamico del frontale e gli interni impreziositi, la carismatica gamma di berline con motore V6 include nuove versioni Premium,  dotate di serie di tutte le più richieste caratteristiche di sicurezza e comfort di Infiniti

Dati in breve
• Negli USA è la vettura più raccomandata della sua categoria (Fonte: AutoPacific)
• Un melodioso motore V6 da 3,7 litri capace di generare 235 kW (320 CV) su tutte le versioni
• Un lungo interasse per consentire uno spazioso abitacolo a cinque posti
• Trazione posteriore sportiva o trazione integrale intelligente
• Cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 7 marce con tecnologia ASC e palette al volante
• 250 km/h di velocità massima, da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi
• Consumi di 10,6 l/100 km (ciclo misto) e 248 g/km di CO2
• Sterzo attivo sulle quattro ruote di serie nelle versioni S ed S Premium dedicate agli appassionati della guida
• Tutte le versioni sono dotate dell'esclusiva vernice autoriparante Scratch Shield
• Alti livelli di sicurezza passiva, compreso il sollevamento del cofano per l'incolumità dei pedoni
• Servizio da VIP per tutte le versioni con ritiro e riconsegna gratuiti dell'auto
• Nuovo look e interni impreziositi nei modelli 2010
• Versioni Premium dotate di serie del sistema multimediale e navigatore satellitare Connectiviti+ e Intelligent Cruise Control (ICC)

PANORAMICA: L'ESCLUSIVITÀ DI SERIE
La linea G di Infiniti si inserisce nel fortemente competitivo settore delle auto executive compatte dove dominano i marchi tedeschi, ma dove si riscontra anche una crescente sete di novità. L'originale e dinamica Infiniti a quattro porte con il motore sportivo V6 approda in questo mercato non con l'intenzione di convertire le masse, ma al contrario di offrire agli anticonformisti la ricercata alternativa.

Con 235 kW (320 CV) in tutte le versioni, la G ha movenze rapide e prive di sforzo; il suo scatto veloce la porta da 0 a 100 km/h in appena 5,8 secondi (nella versione con cambio manuale), sostenuta da un piglio decisamente sportivo, come risulta evidente nella postazione di guida pensata per il conducente e nella prontezza di risposta, calibrata appositamente per le strade europee.

La potenza non va a discapito dell'efficienza grazie alla tecnologia brevettata VVEL (Variable Valve Event and Lift) di Infiniti, che assicura sempre il mix ottimale di combustibile e aria per tutta l'ampia gamma di giri/minuto. All'efficienza contribuiscono anche svariate misure di contenimento del peso e il cambio automatico opzionale a 7 marce e tecnologia ASC, completo di di palette in magnesio dietro al volante per la modalità manuale. Il cambio manuale a 6 velocità è di serie.

Come le altre Infiniti, la G si basa sulla rigidissima piattaforma FM il cui lungo interasse le fornisce non solo la postura e l'equilibrio di una vera berlina sportiva, ma lo spazio sufficiente per cinque adulti nell'abitacolo. L'interasse, un indicatore chiave della spaziosità dell'abitacolo, è quasi 100 mm più lungo di quello delle BMW serie 3.

Come ci aspetta dalla natura individuale sia dell'auto che del servizio clienti che l'accompagna, esistono versioni per soddisfare qualsiasi gusto. La GT pone l'enfasi sul lusso; la X è dotata di serie di trazione integrale intelligente e cambio automatico; e la S porta la già risoluta manovrabilità a un nuovo livello di coinvolgimento del guidatore. Insomma, non solo ruote maggiorate e dettagli d'effetto: la S è avvantaggiata dall'esclusiva aggiunta dello sterzo attivo sulle quattro ruote (4WAS), del differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD, Viscous Limited Slip Differential), di sospensioni sportive e di freni potenziati. In breve è in tutto e per tutto un'auto per gli appassionati della guida.

Nuove nel 2010 sono le versioni Premium dei modelli GT ed S, sviluppate in risposta alla richiesta da parte dei clienti di auto complete di ogni dotazione. Tutti i modelli Premium sono provvisti della piattaforma di informazione e intrattenimento di Infiniti, Connectiviti+, con un hard disk da 30 GB e un innovativo navigatore satellitare che dà accesso alle informazioni turistiche e ai punti di interesse delle guide Michel Rossa e Verde. Anche di serie è il sistema audio Bose® con 10 altoparlanti, la telecamera per la retromarcia e l'innovativa tecnologia di sicurezza di Infiniti, l'Intelligent Cruise Control (ICC) con sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist).

I modelli Premium, che si prevede saranno i più venduti, come tutti i modelli della linea G offrono caratteristiche che gli acquirenti di vetture di questa categoria si aspettano di serie, ma che in molti casi sono disponibili solo a un costo aggiuntivo. E anzi, tutte le G sono anche dotate di caratteristiche non reperibili altrove, neppure a pagamento, come la vernice autoriparante Scratch Shield. Grazie a questa tecnologia esclusiva, un'auto Infiniti mostra fino a cinque volte meno graffi di una normale vernice lucida.

I proprietari di una G usufruiscono inoltre della Total Ownership Experience di Infiniti, un nuovo concetto di servizio alla clientela che è stato affinato in ogni minimo dettaglio negli ultimi vent'anni in altri mercati del mondo. Come negli Stati Uniti, dove in un sondaggio in cui è stato chiesto a 25.000 automobilisti se avrebbero raccomandato la loro auto, il 95% dei proprietari di una G ha risposto positivamente. È stata la percentuale più alta rispetto a qualsiasi altro modello (Fonte: AutoPacific).

La gamma di berline G comprende:

G
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248 g/km di CO2
Principali caratteristiche: fari bi-Xenon con sistema AFS, vernice autoriparante Scratch Shield, sedili anteriori a regolazione elettrica, sensori per il parcheggio, sollevamento automatico del cofano, sistema multimediale Connectiviti con connessione iPod, Bluetooth e Music Box da 2 GB, luci di coda LED, cerchi in lega da 18".

x
Dati tecnici: 240 km/h, 0-100 km/h in 6,0 secondi, 11,0 l/100 km (ciclo misto), 255 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la G più: cambio automatico a 7 velocità con palette al volante, sistema di trazione integrale con ripartizione elettronica della coppia motrice.

GT
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la G più: rivestimenti in pelle, 10 regolazioni elettriche per il sedile del conducente con sostegno lombare, sedili anteriori riscaldati, I-Key con memoria.

xGT
Dati tecnici: 240 km/h, 0-100 km/h in 6,0 secondi, 11,0 l/100 km (ciclo misto), 255 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la GT più: cambio automatico a 7 velocità con palette al volante, sistema di trazione integrale con ripartizione elettronica della coppia motrice.

GT Premium
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la GT più: navigatore satellitare su hard disk Connectiviti+, Music Box da 30 GB, sistema audio Bose® a 10 altoparlanti, telecamera per la retromarcia, Intelligent Cruise Control (ICC).

xGT Premium
Dati tecnici: 240 km/h, 0-100 km/h in 6,0 secondi, 11,0 l/100 km (ciclo misto), 255 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la GT Premium più: cambio automatico a 7 velocità con palette al volante, sistema di trazione integrale con ripartizione elettronica della coppia motrice.

S
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la versione base più: sterzo attivo sullo quattro ruote, differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD, Viscous Limited Slip Differential), cerchi in lega sportivi da 18", sospensioni, freni potenziati, sedili anteriori in pelle riscaldati, sedile sportivo per il conducente con 14 regolazioni elettriche, sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS, Tyre Pressure Monitoring System).

S Premium
Dati tecnici: 250 km/h, 0-100 km/h in 5,8 secondi, 10,6 l/100 km (ciclo misto), 248 g/km di CO2
Principali caratteristiche come la S più: navigatore satellitare su hard disk Connectiviti+, Music Box da 10 GB, sistema audio Bose® a 10 altoparlanti, telecamera per la retromarcia, Intelligent Cruise Control (ICC).

Optional
Il cambio automatico a 7 marce controllato elettronicamente dalla tecnologia ASC (Adaptive Shift Control) e con palette al magnesio è disponibile come optional su tutte le G a trazione posteriore (è di serie sui modelli X a trazione integrale).

In conseguenza della profusione di dotazioni di serie, sono disponibili pochi altri optional, fra i quali: Intelligent Cruise Control (ICC) con controllo laser e funzionamento anche alle basse velocità e sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist) (solo GT e S); tettuccio elettrico in vetro (solo GT e S); inserti in legno di acero lucidati a mano (solo modelli con cambio automatico); navigatore Connectiviti+ con hard disk da 30 GB e punti di interesse 3D e guide Michelin, touch-screen ad alta risoluzione, Music Box da 10 GB sufficiente a memorizzare 300 CD, telecamera di visione posteriore, sistema audio Bose® a 10 altoparlanti (solo GT e S).

LA LINEA G IN DETTAGLIO

Design esterno
La G ottiene la sua sofisticatezza discreta grazie a un mix di proporzioni equilibrate, linee fluenti e dettagli eleganti. Appare esattamente com'è: una berlina sportiva compatta di alto livello, solo con uno stile più forte che la distingue dalla media delle quattro porte sportive.

Le proporzioni sono classiche di Infiniti. Il cofano lungo e basso, la breve sporgenza frontale, l'abitacolo visivamente spinto verso la coda alta e corta, i fianchi muscolosi. Un'auto che poteva solo essere a motore anteriore e trazione posteriore.

Sottili perfezionamenti dello styling per i modelli del 2010 introducono un frontale più scolpito che collega più strettamente il design della berlina a quello della G Coupé. Il nuovo gruppo fari anteriore (bi-Xenon attivi di serie) e un'originale reinterpretazione della familiare griglia a doppio arco di Infiniti sono le modifiche principali ai componenti, mentre la sezione sotto il paraurti è stata ridisegnata e dotata di ampi fari fendinebbia rientranti (in precedenza i fendinebbia erano inclusi nel gruppo fari principale), conferendo maggiore effetto al suo già notevole impatto visivo.

Un basso centro di gravità e una distribuzione equilibrata del peso dalla parte anteriore a quella posteriore sono gli inconfondibili risultati della piattaforma FM (Front Midship) su cui si basa ogni modello della linea G. Ma l'interasse da 2850 mm – lungo per gli standard delle compatte di alta classe – conferisce anche alla G una silhouette estremamente elegante, esaltata dalla linea mediana orizzontale lievemente crescente, dall'arco quasi da coupé della linea del tetto e dai vetri con contorni cromati interrotti sul retro dal dinamico montante posteriore.

I dettagli del design sono curati con la solita attenzione all'estetica e alla cultura giapponese, così come alla precisione tecnica. Le lame orizzontali "ritorte" della griglia si ispirano alle spade tradizionali giapponesi. Le caratteristiche e avvolgenti luci di coda LED sono un'altra firma del design di Infiniti. Un semplice e lineare spoiler integrato nel cofano del bagagliaio contribuisce all'aerodinamica portanza nulla sull'asse posteriore.

Design degli interni
Rispondente alle esigenze a volte contrastanti di guidatore e passeggeri, l'abitacolo della G è un esemplare perfetto dell'inconfondibile stile di design che distingue gli interni di tutti i modelli Infiniti, inclusa l'ammiraglia FX50S.

Tratti distintivi di questo stile sono la sensazione di abbraccio avvolgente del lato del guidatore, che per i passeggeri si trasforma in un aperto benvenuto; la sezione superiore a "doppia onda" del cruscotto, collegata a una spina dorsale verticale al centro che emana un rassicurante senso di solidità; l'abbondanza di materiali naturali; e, come per gli interni, un accenno alla cultura giapponese.

Gli arricchimenti per i modelli del 2010 includono i nuovi inserti in alluminio con una trama che ricorda l'arte calligrafica giapponese, la finitura lucida degli inserti in palissandro e una console centrale ridisegnata sulla falsariga di quella dei crossover EX e FX.

Tutto questo e la ricchezza delle dotazioni di serie fanno dell'ampio abitacolo della G un ambiente caldo e accogliente che privilegia comfort e qualità – esattamente ciò che si aspettano gli acquirenti di auto di alta classe.

Quello che forse non si aspettano, ma che è fondamentale nella filosofia di Infiniti, è l'attenzione scrupolosa per la persona che siede al volante. Il sedile del conducente (dotato di serie di otto regolazioni elettriche) offre comfort e supporto e il volante multifunzione rivestito in pelle è completamente regolabile per consentire a persone di ogni corporatura di trovare la posizione di guida ideale. La priorità che Infiniti attribuisce alla disposizione logica dei comandi e all'assoluta chiarezza della strumentazione sia di giorno che di notte agevola ulteriormente il compito del guidatore, mentre il sistema di accesso intelligente con l'I-Key e lo starter a pulsante costituiscono una piacevole comodità.

Motore e trasmissione
Tutte le versioni della G sono alimentate dal più recente motore V6 da 3,7 litri di Infiniti. È un potente motore twin cam a 24 valvole e ad alti giri la cui efficienza in tutte le condizioni di guida è assicurata dalla tecnologia VVEL (Variable Valve Event and Lift, variazione in continuo dell'apertura e alzata delle valvole). La potenza raggiunge il picco di 235 kW (320 CV) a 7000 giri min., mentre a 5200 giri min. si registra una ragguardevole coppia massima di 360 Nm.

Costruito in alluminio leggero, il motore appoggia su una piattaforma a due sezioni che risulta più rigida rispetto a un pezzo unico; ciò riduce le vibrazioni e consente un impiego sostenuto agli alti giri.

L'unità VQ37 si avvale della tecnologia VVEL per ottimizzare l'efficienza e, di conseguenza, l'equilibrio tra potenza, prontezza di risposta, efficienza dei consumi e basse emissioni. Variando continuamente l'alzata delle valvole e quindi la quantità dell'aria nella camera di combustione, il sistema VVEL produce una fase di combustione più potente che aumenta la coppia e la potenza. In più, poiché l'aspirazione dell'aria è controllata dalle valvole anziché da una normale farfalla, la risposta all'acceleratore è immediata.

Oltre a consumare meno carburante e a produrre meno emissioni rispetto a un motore con un sistema di alzata delle valvole convenzionale, il motore VVEL produce un appagante rombo sportivo agli alti giri – risultato della speciale calibrazione dei collettori di pari lunghezza del tubo di scarico – e una facilità di guida dovuta al crescendo progressivo della coppia che evita la sensazione di “picco” nell'erogazione della potenza.

E naturalmente è un motore dalle prestazioni molto elevate. Con il cambio manuale a 6 marce fornito di serie, il modello G "di base" è un'auto da 250 km/h che passa da 0 a 100 km/h in appena 5,8 secondi. Con il cambio automatico opzionale, lo sprint richiede appena un decimo di secondo in più e la velocità massima (che è controllata elettronicamente) è la stessa. Anche il modello a trazione integrale X passa da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi.

In termini di consumi, il cambio automatico – un sofisticato cambio a 7 velocità controllato elettronicamente dalla tecnologia ASC (Adaptive Shift Control) e completo di palette di cambio al volante – supera di poco il manuale. Nel ciclo combinato i modelli a trazione posteriore con il cambio automatico opzionale consumano 10,5 l/100 km con 246 g/km di CO2, rispetto ai 10,6 l/100 km e 248g/km dei modelli con cambio manuale.

Le palette fornite di serie con il cambio automatico ASC, realizzate accuratamente in puro magnesio e situate dietro al volante, offrono tutto il controllo di un cambio manuale a 6 velocità con la comodità della guida a soli due pedali. Quando non è in modalità manuale, il cambio ASC svolge appieno la sua funzione di convertitore di coppia automatico, con in più la possibilità di scegliere una modalità di guida sportiva (DS) che tiene le marce più a lungo facendo salire i giri, ma che scala anche più prontamente alla pressione del freno.

Sulla strada
A dispetto delle sue forme da berlina spaziosa capace di ospitare cinque adulti per un comodo viaggio, quando necessario la G è in grado di affrontare una strada difficile tanto quanto un'auto sportiva.

Il segreto è la piattaforma FM di Infiniti di seconda generazione, che colloca la maggior parte del blocco motore dietro la linea dell'assale anteriore, ottenendo un risultato analogo a una berlina con motore in posizione centrale. Il fatto che buona parte del peso del motore sia entro l'interasse significa svolte più nette, senza quella sensazione di pesantezza del cofano di alcune berline sportive. La piattaforma FM agevola la sterzata anche perché la posizione in basso e arretrata del motore nel telaio abbassa il centro di gravità.

Con sospensioni completamente indipendenti, composte in gran parte da alluminio leggero, la G risulta agile e stabile allo stesso tempo. La trazione posteriore mantiene inalterata la sensazione di comando nella guida, mentre sofisticati sistemi di controllo elettronici della trazione e della stabilità forniscono una rete di protezione per situazioni impreviste.

Tutti i modelli della linea G sono dotati di dischi ventilati con ABS, distribuzione elettronica della frenata (EBD, Electronic Brakeforce Distribution) e assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist). Il servosterzo è sensibile alla velocità del veicolo, il che assicura lo sforzo di sterzata ottimale a ogni velocità. La G offre anche comfort e tranquillità nei viaggi grazie, in parte, alle sospensioni posteriori a collegamento multiplo montate su una struttura secondaria dedicata, che aiutano a ridurre il rumore della strada.

Le versioni X e S della G partono da queste basi comuni e vi aggiungono le proprie abilità specifiche.

Una targhetta con la X identifica le versioni a trazione integrale con sistema ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split, sistema di trazione integrale avanzato con ripartizione totalmente elettronica della coppia motrice), lo stesso che si trova sui crossover EX37 ed FX. Il sistema di avvale di una frizione centrale per distribuire la coppia, fino al 50% alle ruote anteriori o il 100% a quelle posteriori. Regolando costantemente la distribuzione della potenza, il sistema ottiene la massima aderenza e manovrabilità sulle superfici sdrucciolevoli senza rinunciare alle caratteristiche della trazione posteriore sull'asciutto.

Il modello S è quello più sportivo della linea G e presenta alcune modifiche dello telaio in linea con il suo profilo più dinamico. Il principale perfezionamento è l'aggiunta dello sterzo attivo sulle quattro ruote (4WAS, 4-Wheel Active Steer). Variando il rapporto di sterzo dell'asse anteriore e regolando la geometria delle sospensioni posteriori a seconda dell'impulso di sterzata e della velocità del veicolo, il sistema migliora ulteriormente la manovrabilità. Altri potenziamenti sono il differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD, Viscous Limited Slip Differential), le sospensioni ricalibrate e un sistema di frenata avanzato con freni anteriori a quattro pistoni.
 
EQUIPAGGIAMENTI E CARATTERISTICHE

Di serie sull'Infiniti G

• Fari bi-Xeno attivi con AFS e lavafari
• Vernice autoriparante Scratch Shield
• Sollevamento automatico del cofano
• Controllo elettronico della stabilità (ESP, Electronic Stability Program)
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Servosterzo con rilevamento della velocità del veicolo
• Regolazione elettrica dell'altezza e della profondità del piantone dello sterzo
• Sedile del conducente con 8 regolazioni elettriche
• Sedile del passeggero con 4 regolazioni elettriche
• Supporto lombare regolabile per il sedile del conducente
• Climatizzatore automatico bi-zona
• Inserti in alluminio Shodo
• I-key con accesso intelligente e pulsante di accensione a del motore
• Sistema di illuminazione dopo il parcheggio
• Cruise control/limitatore della velocità
• Sacca portasci
• Cerchi in lega da 18" a 10 razze
• Sei airbag
• Poggiatesta anteriori di contenimento attivi
• Display centrale a colori e Infiniti Controller
• Lettore di CD singolo (compatibile con i formati MP3/WWA) e Music Box da 2 GB
• Sistema audio a 7 altoparlanti
• Connettore USB/Ipod e ingresso AUX RCA
• Sistema per cellulare a mani libere Bluetooth
• Luci di coda LED
• Volante multifunzione rivestito in pelle
• Specchietto retrovisore anti-abbagliamento
• Sensori per la pioggia e per la luce

L'Infiniti X ha inoltre:

• Trazione integrale intelligente
• Cambio automatico a 7 velocità con modalità manuale e palette di cambio in magnesio al volante

Infiniti GT
Rispetto alla G, la GT ha inoltre:
• Rivestimenti in pelle
• Sedile del conducente con 10 regolazioni elettriche e sostegno lombare a regolazione elettrica
• Sedile del passeggero anteriore con 8 regolazioni elettriche
• Sedili anteriori riscaldati
• I-Key con memorizzazione della posizione del sedile del conducente, del volante e degli specchietti

L'Infiniti x GT ha inoltre:
• Trazione integrale intelligente
• Cambio automatico a 7 velocità con modalità manuale e palette di cambio in magnesio al volante

Infiniti GT Premium
Rispetto alla GT, la versione GT Premium ha inoltre:
• Touch-screen ad alta risoluzione e Infiniti Controller
• Navigatore con hard disk da 30 GB, riconoscimento vocale, TMC (Traffic Message Channel), guide Michelin e punti di interesse 3D
• Music Box da 10 GB sufficiente a memorizzare fino a 300 CD, supportata dal database musicale Gracenote®
• Telecamera di visione posteriore
• Bose® Premium Sound System con 10 altoparlanti
• Intelligent Cruise Control (ICC) con sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA)

L'Infiniti X GT Premium ha inoltre:
• Trazione integrale intelligente
• Cambio automatico a 7 velocità con modalità manuale e palette di cambio in magnesio al volante

Infiniti S
Rispetto alla versione base, la S ha inoltre:
• Sterzo attivo sulle quattro ruote (4WAS - 4 Wheel Active Steering)
• Differenziale con giunto viscoso a scorrimento limitato (VLSD – Viscous Limited Slip Differential)
• Sospensioni sportive
• Freni a pinze contrapposte (4 pistoncini anteriori, 2 pistoncini posteriori)
• Pedali e appoggio per il piede sinistro in alluminio
• Sedili sportivi in pelle climatizzati
• Sedile del conducente con 14 regolazioni elettriche
• Sedile del passeggero anteriore con 8 regolazioni elettriche
• Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS - Tyre Pressure Monitoring System)
• Cerchi in lega sportivi da 18" a 10 razze
• I-Key con memorizzazione della posizione del sedile del conducente, del volante e degli specchietti

Infiniti S Premium
Rispetto alla S, la S Premium ha inoltre:
• Touch-screen ad alta risoluzione e Infiniti Controller
• Navigatore con hard disk da 30 GB, riconoscimento vocale, TMC (Traffic Message Channel), guide Michelin e punti di interesse 3D
• Music Box da 10 GB sufficiente a memorizzare fino a 300 CD, supportata dal database musicale Gracenote®
• Telecamera di visione posteriore
• Bose® Premium Sound System con 10 altoparlanti
• Intelligent Cruise Control (ICC) con sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA)

Optional dell'Infiniti G berlina
• Cambio automatico a 7 velocità con ASC e palette al volante in magnesio
• Intelligent Cruise Control con controllo laser
• Tetto in vetro apribile elettricamente
• Inserti in legno di acero lucidati a mano (solo modelli con cambio automatico)
• Sacca portasci
• Vernice metallizzata (Scratch Shield di serie)
• Pacchetto multimediale Connectiviti+ con hard disk, navigatore con riconoscimento vocale e Music Box da 10 GB, telecamera di visione posteriore e sistema audio Bose® Premium Sound System con 10 altoparlanti

Dettagli degli optional
• Cambio automatico con ASC
Il cambio automatico con ASC (Adaptive Shift Control) di Infiniti è provvisto di sette rapporti; ciò consente la successione ottimale della marce intermedie per favorire le prestazioni e l'impiego del settimo rapporto sulle lunghe distanze, migliorando i consumi e la raffinatezza sulle strade a scorrimento veloce. Fluidità e prontezza di risposta sono garantite dal software dell'ASC, che attiva uno di tre programmi di cambio a seconda delle condizioni di guida. In modalità manuale, le comode palette di cambio in magnesio dietro al volante offrono al conducente il pieno controllo per una guida ancora più appagante.

• Intelligent Cruise Control (ICC)
Se la distanza dal veicolo che precede si riduce significativamente, l'Intelligent Cruise Control (ICC) avverte il conducente con segnali acustici e visivi. Se necessario, il sistema di assistenza intelligente della frenata (IBA, Intelligent Brake Assist) rallenta automaticamente l'Infiniti G finché non viene ristabilita una distanza ottimale dalla vettura antistante. Abbinata al cambio automatico, la funzione di mantenimento a bassa velocità (LSF, Low Speed Following) adatta automaticamente il movimento dell'auto alle condizioni di traffico intenso frenandola in modo intelligente per mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede.

• Sistema audio Bose®
Il sistema audio, adattato appositamente per Infiniti, definisce un nuovo standard di prestazioni per gli impianti audio delle auto. I suoi 10 altoparlanti ad alte prestazioni rendono i dettagli musicali con estrema nitidezza e producono note basse di grande impatto, creando emozioni che non si discostano molto da quelle di un concerto dal vivo.

VIVERE CON LA G

Sicurezza
Come per tutti i modelli Infiniti, alti livelli di sicurezza passiva sono stati una priorità già in fase di progettazione. Di conseguenza, la G è dotata di sei airbag, di cui i due anteriori a doppia fase, sensori per le cinture di sicurezza e un sensore che rileva la presenza di un passeggero sul sedile anteriore. I sedili frontali includono airbag per bacino e torace, mentre airbag a tenda anteriori e posteriori forniscono protezione in caso di impatto laterale.

Di serie è anche la funzione di sollevamento automatico del cofano, inteso a prevenire lesioni ai pedoni. In caso di collisione, una piccola scarica pirotecnica solleva l'estremità del cofano nel punto di congiunzione con il parabrezza. Ciò crea una zona "cuscinetto" più ampia tra il cofano e la parte superiore del motore che costituisce una superficie più cedevole e quindi meno dannosa in caso di impatto.

Qualità
Infiniti è sinonimo di veicoli di qualità e questo è qualcosa che non capita per caso.

Nella linea di produzione di Tochigi in Giappone ogni veicolo, non solo uno su dieci, è testato al laser per garantire che gli spazi fra i pannelli rientrino nei limiti prescritti.

Durante la fase di progettazione e sviluppo, i nuovi modelli sono sottoposti a test rigorosi e completi, non solo nel comprensorio di prova di Infiniti a Hokkaido, ma anche sulle piste di collaudo di Tochigi e Motegi in Giappone. Infiniti dispone anche di una vasta base di collaudo da 12,34 milioni di metri quadri in Arizona in cui si effettuano i test per i climi caldi.

Le prove cui è sottoposta ogni Infiniti nelle condizioni più estreme e su migliaia di chilometri assicurano la solidità e l'affidabilità che i clienti si aspettano da questi veicoli.

Total Ownership Experience
Infiniti non offre soltanto una nuova gamma di automobili in Europa, ma anche un nuovo modo di prendersi cura dei loro proprietari. Total Ownership Experience, un sistema affinato in ogni minimo dettaglio in tutto il mondo sin dalla nascita di Infiniti vent'anni fa, colloca i clienti al primo posto in ogni occasione. Anche quando il cliente non sta guidando un'Infiniti.

I livelli di servizio da VIP partono dal ritiro e dalla riconsegna gratuiti dell'auto (a seconda della distanza). È un approccio personale che mira a soddisfare le esigenze individuali di ogni cliente e che si applica ad ogni fase della scelta, dell'acquisto e dell'utilizzo di un Infiniti.

Per garantire che vivere con un'Infiniti G sia un'esperienza priva di qualsiasi inconveniente, a ogni proprietario Infiniti è assegnato un Customer Account Manager dedicato, che diventa il suo punto di contatto per tutto il tempo in cui possiederà un Infiniti.

Ogni G è accompagnata da un pacchetto di servizi di mobilità e di assistenza in viaggio. Pacchetto che tuttavia è speciale, perché prima che dell'auto si occupa del proprietario, per evitare che si trovi in situazioni di difficoltà o impossibilitato a proseguire il viaggio.

Gli showroom, come il servizio, sono diversi da quelle di ogni altra casa. I centri Infiniti, costruiti con specifiche ambiziose per stupire visivamente e tecnologicamente ma essere al tempo stesso accoglienti e rilassanti, incarnano il concetto di “lusso moderno”. I visitatori possono conoscere le vetture, sentire la morbidezza e il profumo delle pelli grazie ai campioni di dimensioni giganti, esplorare le possibilità di colori e inserti sugli schermi al plasma o semplicemente gustare un caffè sfogliando uno dei numerosi pacchetti informativi di Infiniti.

I partner di Infiniti in questi centri sono gruppi che hanno una vasta esperienza nella distribuzione al dettaglio dei marchi di lusso. Ciò significa che il personale è composto da professionisti dedicati ai clienti e abituati a trattare beni di lusso con i più esigenti fra questi. Il personale dei centri Infiniti sa consigliare i clienti sui diversi servizi pensati appositamente per loro, dalle prove di guida, alle opzioni di finanziamento, ai pacchetti di manutenzione.

Entro la fine del 2010 in tutta Europa saranno aperti 80 centri Infiniti agli indirizzi più esclusivi del continente.

A complemento dell'esperienza offerta dai centri Infiniti si aggiunge quella online, ineguagliata, del sito www.infiniti.com.

INFINITI G S RISPETTO ALLE RIVALI

Vanta il passo più lungo per offrire un abitacolo spazioso

Più potenza, più coppia, migliore accelerazione

L’unica ad offrire un cambio automatico a 7 velocità

CONCLUSIONI
Il mercato delle auto compatte di alto livello è molto competitivo e ricco di ottimi esemplari. Le concorrenti, per lo più tedesche, sono molto interessanti per aspetto, caratteristiche e attrattive per gli appassionati della guida. Tutte qualità che offre anche la rivale giapponese, l'Infiniti G, ma in quantità più generose e, soprattutto, ammantate da una personalità più originale e distintiva. La G è un'entusiasmante alternativa alle star più diffuse sul mercato: un'auto costruita senza compromessi per coloro che desiderano più individualità anche come automobilisti.

(fine)

Informazioni su Infiniti
Infiniti è un marchio giapponese. La sua gamma internazionale di lussuosi modelli dalle elevate prestazioni include berline, cabrio, coupè, SUV e crossover ed è in fase di lancio in tutto il mondo attraverso l’esclusiva rete dei Centri Infiniti, impegnati a soddisfare la clientela attraverso servizi esclusivi.

Ulteriori informazioni su Infiniti sono reperibili sul sito www.infiniti.com.
INFORMAZIONI PER LA STAMPA, FOTOGRAFIE E VIDEO SONO DISPONIBILI NEL SITO www.infinitipress.eu. NON OCCORRE NESSUNA PASSWORD. PER ULTERIORI INFORMAZIONI RIVOLGERSI A:

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