Infiniti introduceert de M35h, de eerste hybride sedan met de prestaties van een sportauto. De hybridetechniek van de nieuwste generatie produceert een vermogen van 268 kW (364 pk), waarmee de M35h de sterkste Infiniti tot nu toe is. Daarbij bedraagt de CO2-uitstoot slechts 162 g/km. Infiniti's snelste en schoonste model komt naast de M37 en de M30d op de markt. De Europese koper heeft keuze uit drie versies.
Overzicht:
Infiniti's eerste hybride, met de Direct Response Hybrid-techniek van de nieuwste generatie
Vermogen en efficiëntie: 268 kW (364 pk) bij een brandstofverbruik van 7,0 l/100 km
De prestaties van een sportauto gecombineerd met een geringe uitstoot: 0-100 km/u in 5,5 seconden bij een CO2-uitstoot van 162 g/km
Ontkoppelbare V6 voor uitzonderlijk zuinig rijden op de snelweg in de 'Coasting'-stand
De elektromotor zorgt samen met de versnellingsbak met dubbele koppeling voor lineaire prestaties en de rijeigenschappen van een achterwielaandrijver
Met alleen de elektromotor is al een snelheid van 100 km/u mogelijk
Innovatieve technologie voor besturing, remmen en energieregeneratie
De eerste hybride met standaard een geluidssignaal als waarschuwing voor voetgangers
Hetzelfde elegante ontwerp en dito luxueuze interieur als de andere Infiniti M-versies
Twee uitvoeringen: GT en GT Premium; beide met een uitzonderlijk uitrustingsniveau
SAMENVATTING: TECHNOLOGIE BOVEN COMPROMIS
De Infiniti M35h is de derde van een trio sportieve V6 sedans dat de concurrentie aangaat met de gevestigde orde van Europa's premiummerken. De M35h is ook het eerste model van Japans jongste fabrikant dat het label Infiniti Direct Response Hybrid draagt. Met deze nieuwe techniek hoeft de bestuurder van deze premiumauto geen genoegen te nemen met compromissen. De M35h presteert buitengewoon op alle vlakken: van stil, schoon en geruisloos rijden door de stad via ultra-efficiënt cruisen op de snelweg en sturen als een sportauto op uitdagende binnenwegen. De Infiniti M35h kan het allemaal.
Met een vermogen van 268 kW (364 pk) kan de hybride sedan op het gebied van prestaties en emissies de vergelijking met iedere concurrent aan, of die nu aangedreven wordt door een benzine- of een dieselmotor of door middel van hybridetechniek. Vergeleken met de sportieve diesels in zijn klasse accelereert de Infiniti M35h sneller, en hij is zuiniger en schoner dan zijn concurrenten met een V6 benzinemotor. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 5,5 seconden, het brandstofverbruik (volgens de NEDC-norm – New European Drive Cycle) bedraagt 7,0 l/100 km en de CO2-uitstoot bedraagt slechts 162 g/km. Met deze cijfers is de Infiniti M35h het nieuwe voorbeeld op het gebied van hybridetechniek – sneller, zuiniger en schoner dan zijn concurrenten, zelfs die modellen die voor een beduidend hogere aanschafprijs worden aangeboden.
De Infiniti M35h is een full hybrid, waarvan de benzine- en de elektromotor zowel in serie als parallel kunnen werken. Hierdoor kan de auto rijden op stroom, op benzine en op een combinatie van beide. Dankzij voorzieningen als de ontkoppelbare V6-motor, de 50 kW (68 pk) sterke elektromotor en het krachtige lithium-ion-accupakket reiken de elektrische prestaties van Infiniti's Direct Response Hybrid-techniek voorbij de stadsgrenzen. Uit tests is gebleken dat de Infiniti M35h verder, langduriger en op hogere snelheden op alleen de elektrische aandrijving kan rijden dan de andere hybridemodellen. Tijdens testritten in Noord-Amerika reed de Infiniti M35h de helft van de tijd uitsluitend elektrisch over een mix van wegen, waaronder snelwegen en drukke straten in de stad.
Het officiële verbruikscijfer van 5,7 l/100 km op buitenwegen belooft bestuurders van de Infiniti M35h een actieradius tot maar liefst 1.200 kilometer. Een bijzondere prestatie voor een bijna vijf meter lange premium sedan met een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratievermogen waarmee hij veel sportauto's in de schaduw stelt. De Infiniti M35h heeft niet alleen de efficiëntie van zijn dieselconcurrenten, maar al net zo'n lage CO2-uitstoot, en dat bij een veel beter prestatieniveau.
De hybride aandrijflijn omvat uit het oogpunt van gewichtsbesparing één elektromotor. Een koppelomvormer ontbreekt om mechanische verliezen te beperken. De naadloze overgang tussen kracht uit de benzine- en de elektromotor zorgt voor lineaire prestaties en een snelle gasrespons die beide bijdragen aan de rijdynamiek. Een volledig automatische zevenversnellingsbak zorgt voor snel en naadloos schakelen.
Verder is de Infiniti M35h voorzien van nieuwe hybride-elektrische stuurbekrachtiging, een regeneratief remsysteem en een display op het dashboard dat de energiestromen van het hybridesysteem laat zien. Bijzonder is het ook het geluidssignaal als waarschuwing van voetgangers (VSP – Approaching Vehicle Sound for Pedestrians) – het eerste systeem in zijn soort dat tot de standaarduitvoering van een hybrideauto behoort. VSP laat tot snelheden van 30 km/u een geluid horen dat verandert van toon en snelheid, maar niet opdringerig is. Dit om voetgangers en andere weggebruikers te waarschuwen als de Infiniti M35h elektrisch en dus zeer stil rijdt.
Een M in alle opzichten
De M sedan die Infiniti in 2010 in Europa introduceerde, is het perfecte vlaggenschip om deze baanbrekende technologie in voor te stellen. Deze versie van het model is uitsluitend aan de typeaanduidingen herkenbaar en deelt de onderscheidende technologie, de aerodynamische vormgeving (Cw-waarde 0,26) en zijn ruime interieur met de andere versies van de Infiniti M. De M is gebaseerd op het FM-platform (Front Midship) en combineert een direct weggedrag met een exceptioneel en op de Europese wegen afgestemd rijcomfort.
Zoals alle Infiniti's biedt ook de M zijn eigenaar een vijfsterren-ervaring. Zowel de GT als de GT Premium zijn voorzien van een buitengewoon complete standaarduitrusting. De GT Premium, waarvan Infiniti verwacht dat het de bestverkochte uitvoering wordt, is uitgerust met enkele van de meest geavanceerde veiligheids- en communicatie-/entertainmentsystemen die er zijn.
STANDAARDUITRUSTING VAN DE M35h IN EUROPA (Behalve Groot-Brittannië)
• Semi-anilinelederen bekleding
• Verwarmde en geventileerde stoelen voor
• Met de hand bewerkt Japans essenhout, met zilverpoeder afgewerkt
• Adaptieve bi-xenon bochtverlichting (AFS - Adaptive Front-lighting System) met wis-/wasinstallatie
• Hard Disk Drive Infiniti Music Box met CD-speler en USB-/iPod-aansluiting
• Elektrisch verstelbare voorstoelen en -stuurkolom
• Dual-zone climate control
• Elektrisch bedienbaar zonnedak
EXTRA'S OP DE GT PREMIUM
• Blind Spot Warning and InterventionTM (waarschuwingssysteem voor de dode hoek)
• Intelligent Cruise Control met Low Speed Following
• Forward Collision Warning
• Lane Departure Warning and Prevention
• Eco Pedal
• Forest AirTM climate control (optioneel op de GT)
• 30GB HDD navigatie systeem met hoge resolutie 3D scherm en Michelin Guide information (optioneel op de GT)
• Bose® Premium surround sound muzieksysteem met zestien luidsprekers (optioneel op de GT)
DE INFINITI M35h IN DETAIL
Aandrijflijn met benzine- en elektromotor
Het Infiniti Direct Response Hybrid System is compact, licht en zeer efficiënt. Daarbij biedt het de kracht en souplesse die essentieel zijn voor de Infiniti-rij-ervaring. De 3,5-liter V6 heeft een vermogen van 225 kW (306 pk) en is gekoppeld aan een elektromotor met 50 kW (68 pk) vermogen – een van de krachtigste in een hybrideauto – en een versnellingsbak met dubbele koppeling.
De eerste (droge) koppeling is gepositioneerd tussen de V6 en de elektromotor/transmissie. Deze wordt elektronisch aangestuurd en maakt het mogelijk de V6 in de elektrische stand volledig te ontkoppelen. Hierdoor beperkt het systeem de mechanische weerstand tot een minimum, wat de efficiency van de elektromotor verbetert. Dit ontkoppelen gebeurt niet alleen bij lage, maar ook bij hoge snelheden.
De tweede (natte) koppeling is aan de andere kant van de elektromotor geplaatst, in de versnellingsbak waar hij de functie van een conventionele koppelomvormer vervult. Hierdoor verandert de zeventrapsautomaat in een geautomatiseerde handbak. Deze werkwijze verlaagt het brandstofverbruik met tien procent in vergelijking met een automaat met een koppelomvormer.
De elektronisch gestuurde versnellingsbak draagt bij aan het sportieve rijgedrag van de Infiniti M35h. De acceleratie is naadloos en de versnellingsbak schakelt bliksemsnel.
De elektromotor die in de transmissie is geplaatst, heeft een vermogen van 50 kW (68 pk) en 270 Nm trekkracht vanaf 1.770 tpm. Deze motor dient als aandrijving (op zichzelf of in combinatie met de V6 wanneer maximumvermogen gevraagd wordt), als generator én als startmotor. Hij laadt tijdens het rijden de accu op een conventionele manier, maar zet ook energie om die anders verloren zou gaan tijdens vertragen en afremmen.
Infiniti heeft de M35h voorzien van een geavanceerd regeneratief remsysteem in combinatie met een zeer sterke lithium-ion-accu. Samen maken deze het mogelijk de Infiniti M35h bij elke gelegenheid en op snelheden tot 100 km/u, volledig elektrisch te rijden, stil en emissievrij.
De 3,5-liter V6 is gekozen vanwege zijn grote trekkracht (350 Nm bij 5.000 tpm), die perfect het vermogen van de elektromotor aanvult. Hierdoor is het niet nodig de 3,7-liter VVEL V6-motor te monteren. De grote trekkracht die de elektromotor al vanaf nul toeren per minuut biedt, staat garant voor instant prestaties en draagt al vanaf lage snelheid bij aan het sportieve gevoel.
Innovatieve besturing en remmen
De Infiniti M35h is voorzien van elektrohydraulische besturing met 'on-demand'-assistentie. Het systeem combineert de voordelen van twee typen besturing: het natuurlijke gevoel van hydraulische stuurbekrachtiging en de efficiëntie van een elektrisch systeem. Bij dit laatste type assisteert de motor slechts als de bestuurder aan het stuur draait. Het geheel is kleiner en lichter dan dat van conventionele stuurbekrachtigingssystemen.
Het remsysteem is soortgelijk van opzet om aan de eisen van kopers van een sportsedan tegemoet te komen en tegelijkertijd de ‘CO2-voetafdruk’ van de Infiniti M35h zo klein mogelijk te maken. De ingenieurs hebben voor de oplossing naar het hybridesysteem gekeken. Ze kwamen met een manier om met de elektromotor de remcilinders aan te sturen – opnieuw een wereldprimeur van het Japanse merk.
Het systeem heet Electric Driven Intelligent Brake. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, wordt de benodigde remkracht in stand gehouden terwijl de hydraulische druk van de frictierem gecontroleerd wordt om de hybridemotor te helpen bij het maximaliseren van de energieregeneratie.
Approaching Vehicle Sound for Pedestrians (VSP)
De Infiniti M35h is 's werelds eerste hybride met een standaard geluidsignaal als waarschuwing voor voetgangers. Het systeem maakt gebruik van een reeks onderscheidende geluiden om ervoor te zorgen dat voetgangers en andere medeweggebruikers niet door de Infiniti M35h verrast worden wanneer hij in de stad in zijn stille, elektrische stand rijdt.
VSP is computergestuurd en gekoppeld aan een in de auto ingebouwde synthesizer en een in de voorbumper gebouwde luidspreker. Het systeem wordt automatisch na het starten ingeschakeld en werkt tot een snelheid van 30 km/u. Remt de M35h van een hogere snelheid af, dan schakelt het systeem zichzelf vanaf 20 km/u in.
Infiniti heeft veel onderzoek gedaan naar het minst opdringerige geluid. Uiteindelijk is gekozen voor een sinusgolf van 2,5 kHz in het hoge bereik tot 600 kHz in de lage tonen. Het geluid wisselt van frequentie afhankelijk van de voertuigsnelheid en het feit of de Infiniti M35h versnelt of afremt. Na het starten is het volume het hardst om aan te geven dat de auto in beweging komt. Bij achteruitrijden laat het systeem een onderbroken toon horen (niet in GB).
De M-familie
De Infiniti M35h verschijnt in een modellenreeks met atletische lijnen, verleidelijke interieurs en een geavanceerde uitrusting. Ze zijn de verpersoonlijking van Infiniti's passie voor rijplezier, vakmanschap en technologie.
Infiniti verwacht dat 25 procent van de Europese M-kopers kiest voor de M35h. 55 procent kiest voor de M30d en 20 procent kiest voor de M37.
VOLLEDIGE SPECIFICATIES EN DE PRIJSLIJST VAN DE VOLLEDIGE M-SERIE KUNT U NU DOWNLOADEN VAN www.infinitipress.eu
DE INFINITI M IS MISSCHIEN EEN NIEUWE NAAM IN EUROPA, MAAR DIE STAAT IN DE REST VAN DE WERELD AL LANGER SYNONIEM VOOR RIJPLEZIER, BETROUWBAARHEID EN EXCLUSIVITEIT. DIT IS DE DERDE GENERATIE M, EEN COMPLEET NIEUW MODEL DAT INFINITI IN MAART 2010 IN GENÈVE HEEFT GEÏNTRODUCEERD. HET IS DE EERSTE M DIE IN ALLE 34 WERELDMARKTEN VAN INFINITI WORDT AANGEBODEN.
INFINITI KOMT UIT JAPAN. HET GAMMA VAN OP PRESTATIES GERICHTE SEDANS, COUPÉS, CABRIOLETS, SUV’S EN CROSSOVERS WORDT WERELDWIJD VERTEGENWOORDIGD DOOR EEN NETWERK VAN INFINITI CENTERS, DIE STUK VOOR STUK UITBLINKEN DOOR PERSOONLIJKE EN SERVICEGERICHTE DIENSTVERLENING. VOOR MEER INFORMATIE: WWW.INFINITI.COM.
PERSINFORMATIE, GEDETAILLEERDE SPECIFICATIES, PRIJSLIJSTEN EN FOTO’S ZIJN BESCHIKBAAR VIA www.infinitipress.eu. EEN WACHTWOORD IS NIET NODIG.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Patrick Zegwaard
Public Relations Infiniti Nederland
INFINITI NEDERLAND
Snijdersbergweg 101
1105 AN Amsterdam
Nederland
M +31 (0) 6 121 999 72
E pzegwaard@infiniticenter-amsterdam.nl
I www.infiniti.nl
I www.infinitipress.eu
Wayne Bruce, Global Communications Director
M: +44 7768 802176
E: wayne.bruce@infiniti.eu