PERSMAPPEN - INFINITI G COUPÉ: SPORTCOUPÉ VOOR KENNERS

Met een design dat zowel inspeelt op de emotie als op de ratio, vormt de Infiniti G Coupé een verleidelijke mix van opwindende rijeigenschappen, een dynamisch design, praktisch gebruiksgemak en ongeëvenaarde service. Voor modeljaar 2010 werd het hightech interieur op enkele punten verbeterd, met onder meer het alom geprezen Connectiviti-multimediasysteem. De Infiniti G37 Coupé is leverbaar in vijf uitvoeringen, alle voorzien van een royale uitrusting en een V6 benzinemotor die garant staat voor uitbundig rijplezier.

In het kort
• Dynamisch design met krachtige uitstraling en nauwkeurige afwerking
• Op de bestuurder gericht interieur met smaakvolle details – en een praktisch bruikbare achterbank
• Veelgeprezen Connectiviti-navigatiesysteem standaard voor nieuwe Premium-uitvoeringen
• FM-platform met midscheeps voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving
• 4-Wheel Active Steer standaard voor G37 Coupé S
• Opwindende 3,7-liter V6-motor met een vermogen van 235 kW (320 pk)
• Handgeschakelde zesversnellingsbak of adaptieve zeventrapsautomaat
• 250 km/u, 0-100 km/u in 5,8 sec, 10,6 l/100 km (gecombineerd), CO2-emissie 248 g/km
• Passieve veiligheidsvoorzieningen van hoog niveau, waaronder voetgangersvriendelijke motorkap
• Gratis haal- en brengservice als onderdeel van Infiniti’s Total Ownership Experience
• Exclusiviteit gegarandeerd

DE COUPÉ VOLGENS INFINITI
De Infiniti G37 Coupé is een van de drie modellen die samen de Europese line-up van de Infiniti G vormen. De twee andere modellen zijn de vierdeurs G37 sportsedan en de G37 Cabrio met zijn elektrisch inklapbare hardtop. Dit gamma vormt de hoeksteen van de Europese introductie van Infiniti.

Een belangrijk motto in de filosofie van Infiniti is Inspired Performance, met de G37 Coupé als een van de meest sprekende exponenten. De Infiniti G37 Coupé heeft het karakter van een high-performance sportauto met een elegant gelijnde carrosserie die een krachtige uitstraling combineert met een praktische 2+2 zitopstelling. De Coupé deelt zijn technische basis met de andere twee modellen in het gamma, maar is met zijn styling onmiskenbaar meer dan alleen een tweedeursvariant van de sedan.

Met zijn lange motorkap, laaggesneden koetswerk en het technische concept met achterwielaandrijving en voorin geplaatste motor heeft de Infiniti G37 Coupé alle kenmerken van een conventionele coupé. Met de voor een Infiniti kenmerkende designdetails, het uitgebalanceerde onderstel en zijn ongeëvenaarde kwaliteit vestigt de G37 Coupé in deze klasse echter een nieuwe norm. Een uitzonderlijk complete standaarduitrusting en Infiniti’s uitzonderlijke dienstverlening tillen het geheel zelfs naar een nog hoger plan.

Als krachtbron voor de G37 Coupé heeft Infiniti gekozen voor de veelgeprezen 3,7-liter V6-motor die een vermogen van 235 kW (320 pk) en hoge toerentallen koppelt aan een motorgeluid dat elke autoliefhebber als muziek in de oren klinkt. Hoewel Infiniti van oorsprong een Japans merk is, is alle mogelijke moeite gedaan om de G37 Coupé af te stemmen op de Europese smaak. Een sportiever uitlaatgeluid is daarvan een goed voorbeeld. Standaard wordt de motor gecombineerd met een soepele, handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel is een geavanceerde automatische zeventrapstransmissie met schakelpeddels aan het stuur leverbaar.

Het gamma van de Infiniti G37 Coupé telt vijf uitvoeringen – onder meer de rijk uitgeruste G37 Coupé, de meer op luxe gerichte GT met lederen bekleding, en de extra sportieve S met actieve vierwielbesturing (4WAS - 4-Wheel Active Steer) en een sportonderstel. Alle uitvoeringen maken hun dynamische design en het aanzienlijke motorvermogen volledig waar met een uitnodigend rijgedrag, maar de G37 Coupé S heeft alles in huis om zelfs de meest veeleisende liefhebber tevreden te stellen.

Net als van de andere modellen introduceert Infiniti ook van de G37 Coupé voor modeljaar 2010 een GT Premium- en een S Premium-uitvoering. Hiermee speelt Infiniti in op de grote vraag van klanten naar modellen met een zo compleet mogelijke uitrusting. Beide Premium-uitvoeringen zijn daarom voorzien van het beproefde Connectiviti+-infotainmentsysteem, met een 30 GB harde schijf en een innovatief navigatiesysteem dat voorziet in toeristische informatie en andere bezienswaardigheden uit de rode en groene Michelin-gids. Ook standaard zijn een Bose®-audiosysteem met elf luidsprekers, een achteruitrijcamera en innovatieve veiligheidssystemen als Intelligent Cruise Control (ICC) en Intelligent Brake Assist (IBA).

Mede dankzij deze uitzonderlijk royale standaarduitrusting bieden de Premium-uitvoeringen veel waar voor hun geld. Dit worden naar verwachting dan ook de meest verkochte uitvoeringen.

Elke Infiniti G37 Coupé is standaard zeer rijk uitgerust, met onder meer Infiniti’s Adaptive Front-light System (AFS) dat ervoor zorgt dat de bi-xenonkoplampen in een bocht automatisch meedraaien met de rijrichting. De aanwezigheid van deze innovatieve technologie mag voor sommige kopers in dit segment dan geen verrassing zijn, de aanwezigheid van een zelfherstellende laklaag is dat zeker wel. De unieke Scratch Shield-lak van Infiniti bevat een elastische kunsthars om de blanke laklaag flexibel te maken. Een auto die is voorzien van deze lak, is bij hetzelfde gebruik tot vijf keer beter tegen krassen beschermd dan een auto met een conventionele blanke laklaag.

Het gamma van de Infiniti G37 Coupé is als volgt opgebouwd:

G37 Coupé
Belangrijke gegevens: 250 km/u, 0-100 km/u in 5,8 seconden, 10,6 l/100 km (gecombineerd), CO2-emissie 248 g/km
Uitrusting in het kort: bi-xenonkoplampen met adaptieve bochtverlichting, lichtmetalen 18-inchwielen met vijf dubbele spaken, elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak, zelfherstellende Scratch Shield-lak, elektrisch verstelbare voorstoelen, parkeersensoren, voetgangersvriendelijke motorkap, elektrisch bedienbare achterbankleuning, I-Key met Smart Access, zes airbags, led-achterlichten, Connectiviti-multimediasysteem met iPod-aansluiting, Bluetooth en 2 GB Music Box

GT Coupé
Belangrijke gegevens: 250 km/u, 0-100 km/u in 5,8 seconden, 10,6 l/100 km (gecombineerd), CO2-emissie 248 g/km
Uitrusting in het kort, als G37 Coupé, plus: lederen bekleding, tienvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met elektrisch verstelbare lendensteun, stoelverwarming voorstoelen, I-Key met Smart Access en geheugenfunctie voor bestuurdersstoel, stuurkolom en buitenspiegels

GT Premium Coupé
Belangrijke gegevens: 250 km/u, 0-100 km/u in 5,8 seconden, 10,6 l/100 km (gecombineerd), CO2-emissie 248 g/km
Uitrusting in het kort, als GT, plus: Connectiviti+-navigatiesysteem, 30 GB HDD met Music Box, Bose®-audiosysteem met elf luidsprekers, achteruitrijcamera, Intelligent Cruise Control (ICC)

S Coupé
Belangrijke gegevens: 250 km/u, 0-100 km/u in 5,8 seconden, 10,6 l/100 km (gecombineerd), CO2-emissie 248 g/km
Uitrusting in het kort, als G37 Coupé, plus: 4-Wheel Active Steer, lichtmetalen 19-inchwielen in tienspaaks design, Limited Slip Differential (LSD) met viscokoppeling, veertienvoudig verstelbare bestuurdersstoel, met leder beklede en verwarmbare voorstoelen met geheugenfunctie, sportonderstel, verbeterd remsysteem, bandenspanningscontrolesysteem

S Premium Coupé
Belangrijke gegevens: 250 km/u, 0-100 km/u in 5,8 seconden, 10,6 l/100 km (gecombineerd), CO2-emissie 248 g/km
Uitrusting in het kort, als S, plus: Connectiviti+ met HDD-navigatiesysteem, 30 GB Music Box, Bose®-audiosysteem met elf luidsprekers, achteruitrijcamera, Intelligent Cruise Control (ICC)

Opties
Vergeleken met concurrerende modellen is de optielijst voor de Infiniti G37 Coupé opvallend kort. De optielijst legt de nadruk op baanbrekende technologie. Zo zijn alle uitvoeringen van de G37 Coupé leverbaar met een automatische zeventrapstransmissie met Adaptive Shift Control (ASC) en magnesium schakelpeddels aan weerszijden van het stuurwiel.

Andere opties zijn onder meer: lasergestuurde Intelligent Cruise Control met Intelligent Brake Assist (Alleen GT en S), lichtmetalen 19-inchwielen in tienspaaksdesign (alleen G en GT), handgebeitst esdoornhout (alleen i.c.m. automatische transmissie), 30 GB Connectiviti+ HDD-navigatie met 3D toeristische informatie en Michelin-gidsen, touchscreen met hoge resolutie, 10 GB Music Box voor opslag van driehonderd CD’s, achteruitrijcamera en Bose®-audiosysteem met elf luidsprekers (alleen GT en S).

DE INFINITI G37 COUPÉ IN DETAIL

Design exterieur
Met zijn lange motorkap, korte overhangen en een fraai aflopend dak heeft de Infiniti G37 Coupé een geheel eigen styling. Hiermee onderscheidt de G37 Coupé zich van concurrenten die doorgaans meer lijken op de sedans waarop ze zijn gebaseerd. De sierlijke carrosserie van de Infiniti G37 Coupé heeft slechts de portiergrepen als gemeenschappelijk onderdeel met de vierdeurs G37.

Het design van de Coupé wordt gekenmerkt door elegante, verfijnde proporties en een krachtige, schuin oplopende taillelijn. Zelfs in stilstand is de dynamiek vanuit elk oogpunt onmiskenbaar. De relatief korte en lage daklijn benadrukt het lage zwaartepunt van de Coupé en versterkt het visuele karakter van een achterwielaangedreven auto.

Golvende vormen aan de voorzijde van de Infiniti G37 Coupé volgen de lijn van de spatborden en accentueren zijn atletische uitstraling. De spijlen van de grille zijn geïnspireerd op de vorm van traditioneel Japanse zwaarden, terwijl voor de constructie van de koplampen een speciaal productieproces moest worden ontwikkeld, om het complexe ontwerp nauwkeurig te kunnen inpassen.

Aan de achterzijde vallen de gespierde flanken van de G37 Coupé op, alsmede de geprononceerde achterspoiler. Details als de cirkelvormige led-achterlichtunits en dubbele uitlaten passen eveneens bij het karakter van een high-performance sportcoupé.

De Infiniti G37 Coupé S is voorzien van lichtmetalen 19-inchwielen, de G en GT zijn voorzien van lichtmetalen 18-inchwielen.

Design interieur
Het interieur van de Infiniti G37 Coupé biedt een sportieve ambiance voor de bestuurder en luxueus zitcomfort voor de passagiers. Het dashboard en de recentelijk vernieuwde middenconsole met daarin een 7-inch kleurendisplay volgen Infiniti’s design-DNA, met een golvende bovenzijde en een verticale middenconsole, die het geheel een robuuste aanblik geeft.

In modeljaar 2010 wordt het interieur afgewerkt met Shodo aluminium accenten, waarmee Infiniti verwijst naar de Japanse kalligrafie. Andere wijzigingen zijn een middenconsole met een nieuw design dat is geënt op dat van de EX en FX. Wat niet is veranderd is een voor Infiniti kenmerkend detail in het dashboard: een elegant analoog klokje.

In de filosofie van Infiniti staan rijplezier en comfort voor de bestuurder centraal. Dit komt tot uiting in de perfecte ergonomische indeling van het dashboard, met onder meer een instrumentarium dat is bevestigd op het stuurwiel. Daarmee beweegt het instrumentarium mee met het elektrisch in hoogte en diepte verstelbare stuurwiel, wat de afleesbaarheid ten goede komt.

In alle uitvoeringen van de Infiniti G37 Coupé zijn de voorstoelen meervoudig elektrisch verstelbaar. De G37 Coupé is bijvoorbeeld uitgerust met een achtvoudig verstelbare bestuurdersstoel, terwijl de bestuurder in de GT-uitvoering tienvoudig kan verstellen. De sportstoelen van de G37 Coupé S zijn zelfs veertienvoudig verstelbaar. Daarmee kunnen bestuurders van elk postuur met een eenvoudige druk op de knop de meest comfortabele en ontspannen zithouding instellen.

Dankzij de lange wielbasis is achterin voldoende ruimte voor twee volwassenen, die door de brede portieren en elektrisch verschuifbare voorstoelen gemakkelijk kunnen in- en uitstappen. De opvallend royale bagageruimte kan bovendien extra worden vergroot door de achterbankleuning neer te klappen.

Motor en transmissie
Het basismodel, maar ook de op luxe gerichte G37 Coupé GT en de sportieve G37 Coupé S zijn voorzien van een 3,7-liter V6-motor die superieur raffinement koppelt aan toegankelijke prestaties die die van menig sportauto overtreffen. Met handgeschakelde transmissie accelereert de G37 Coupé vanuit stilstand in slechts 5,8 seconden naar 100 km/u, tot een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 10,6 l/100 km met een gemiddelde CO2-emissie van 248 g/km. De motor voldoet volledig aan de strenge Euro5-emissienorm.

Met zijn vier kleppen per cilinder levert de 3,7-liter V6 een vermogen dat met 235 kW (320 pk) een hoogtepunt bereikt bij een uitdagend toerental van 7.000 tpm. Het indrukwekkende koppel van 360 Nm is beschikbaar bij 5.200 tpm.

Voor de uit lichtgewicht opgetrokken krachtbron is een constructie toegepast met een uit twee delen bestaande grondplaat, wat een grotere torsiestijfheid oplevert dan een grondplaat uit één stuk. Hierdoor worden ongewenste trillingen sterk gereduceerd en is de motor beter bestand tegen langdurig hoge toerentallen. Bij 7.500 tpm bereikt de V6 bereikt dan ook pas zijn limiet.

Door toepassing van VVEL-technologie (Variable Valve Event and Lift) gaat het high-performance karakter van de V6 gepaard met optimale efficiency. Door de kleplichthoogte voortdurend aan te passen – en daarmee de hoeveelheid zuurstof in de cilinders – zorgt VVEL voor meer vermogen en een snellere respons. Tegelijkertijd draagt het systeem bij aan een lager brandstofverbruik en schonere emissies. Met een zorgvuldig geprogrammeerd motormanagement slaagt de V6 erin de voordelen van het VVEL-system ten volle te benutten. Dit komt tot uiting in onder meer een gelijkmatige opbouw van motorvermogen en koppel, zonder het gevoel van abrupte schokken.

Met de optionele automatische transmissie is de Infiniti G37 Coupé vrijwel even snel als de uitvoering met handgeschakelde transmissie – 0 tot 100 km/u in 5,9 seconden. Ook het brandstofverbruik is met 10,5 l/100 km nagenoeg hetzelfde, evenals de gecombineerde CO2–emissie van 246 g/km. Het betreft Infiniti’s nieuw ontwikkelde automatische transmissie met Adaptive Shift Control (ASC) en zeven versnellingen, waarbij de lange overbrenging van de hoogste versnelling op de snelweg bijdraagt aan een ontspannen en efficiënt rijgedrag. Met de schakelpeddels van massief magnesium achter het stuurwiel kan de bestuurder echter ook kiezen voor handmatig schakelen. Hiermee heeft de bestuurder dezelfde controle als met een handgeschakelde transmissie, gecombineerd met het gemak van een auto zonder koppelingspedaal.

Onderweg
Nog meer dan bij de andere modellen van Infiniti stond sportief en luxueus rijcomfort centraal tijdens de ontwikkeling van de Infiniti G37 Coupé. Dankzij een reeks sportieve aanpassingen – van een verstevigd rempedaal tot geavanceerde vierwielbesturing – maakt de Coupé de belofte van het dynamische design en de V6-motor volledig waar. Tegelijkertijd zijn de rijeigenschappen afgestemd op de Europese omstandigheden, waardoor het rijplezier en de veiligheid te allen tijde gegarandeerd zijn.

Het platform van de Infiniti G37 is de basis waarop de lichtvoetigheid van de Coupé is gebaseerd. In de tweede generatie van het veelgeprezen FM-platform ligt de V6-motor laag voorin en zo ver mogelijk naar achter. Daardoor wordt het zwaartepunt verder verlaagd en is de gewichtsverdeling optimaal, vooral doordat het grootste deel van het gewicht van de motor zich achter de vooras bevindt.

De onafhankelijke wielophanging is grotendeels vervaardigd uit lichtgewicht aluminium, om het onafgeveerde gewicht zoveel mogelijk te beperken. Samen met de torsiestijve carrosserie geven de double-wishbone voorwielophanging en de op een subframe bevestigde multilink-achterwielophanging de G37 Coupé het lichtvoetige rijgedrag dat aansluit bij zijn indrukwekkende potentieel.

Dat potentieel bereikt met de G37 Coupé S zijn hoogtepunt. In tegenstelling tot veel van zijn concurrenten is dit veel meer dan slechts een sportieve versie met een opvallende badge en grote wielen. In plaats daarvan is de G37 S Coupé een op pure dynamiek gerichte uitvoering, waarin tal van technische verbeteringen aansluiten bij de wens van sportieve autoliefhebbers die geen enkel compromis willen sluiten ten aanzien van stuurgedrag en wegligging bij hoger snelheden.
 
Wellicht de belangrijkste toevoeging is die van 4-Wheel Active Steer (4WAS), een systeem dat uniek is voor een achterwielaangedreven auto. Dit systeem verbetert de wegligging met een variabele stuuroverbrenging op de voorwielen en door de geometrie van de achterwielophanging af te stemmen op de stuuruitslag en de rijsnelheid. De S-uitvoering is tevens voorzien van een Limited Slip Differential (LSD) met viscokoppeling, een aangepaste wielophanging en een verbeterd remsysteem met vier zuigers in de remklauwen voor en twee zuigers in de remklauwen op de achterwielen. Samen brengen deze technische wijzigingen de toch al aansprekende rijgeigenschappen van de Infiniti G37 Coupé S op een nog hoger plan.

Alle uitvoeringen van de Infiniti G37 Coupé zijn standaard voorzien van een Electronic Stability Program (ESP), met een remsysteem dat bestaat uit geventileerde remschijven rondom en vierkanaals-ABS met Electronic Brake force Distribution (EBD) en Brake Assist (BA). Om het remgevoel verder te verbeteren is de Coupé uitgerust met een speciaal ontwikkeld rempedaal dat meer tegendruk geeft naarmate de rijsnelheid groter is (“link design”). Ook deze technische aanpassing versterkt het karakter van de Infiniti G37 Coupé als pure rijdersauto.

De stuurbekrachtiging werkt snelheidsafhankelijk en biedt de bestuurder zowel bij hogere als bij lagere snelheden de juiste mate van ondersteuning.

Het dynamische karakter van de Infiniti G37 Coupé wordt ondersteund door een uitlaatgeluid dat speciaal voor dit model werd ontwikkeld. Door toepassing van buisvormige uitlaatspruitstukken met een geluidsdemper creëerden de technici een gelijkmatig geluid met en goede balans tussen lage en hoge tonen. Daarmee klinkt de G37 Coupé in elk opzicht fantastisch.

STANDAARDUITRUSTING EN OPTIES

Standaard voor Infiniti G37 Coupé
• Aluminium pedalen en voetsteun
• Rempedaal met ‘link design’
• Getuned uitlaatsysteem
• Elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak
• Bi-xenonverlichting met adaptieve bochtverlichting
• Zelfherstellende Scratch Shield-lak
• Voetgangersvriendelijke motorkap
• Electronic Stability Program (ESP)
• Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
• Elektrisch in hoogte en diepte verstelbare stuurkolom
• Shodo aluminium interieuraccenten
• Automatische dual zone climatecontrol
• Verstelbare lendensteun (bestuurdersstoel)
• Neerklapbare achterbankleuning
• Achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
• Viervoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel
• Parkeersensoren voor en achter
• I-Key met Smart Access en startknop
• Cruisecontrol met snelheidsbegrenzer
• Lichtmetalen 18-inchwielen in tienspaaksdesign
• Zes airbags
• Actieve hoofdsteunen voorstoelen
• Follow-me-home-verlichting
• Centrale kleurendisplay met Infiniti Controller
• CD-speler (met MP3- en WMA-compatibiliteit) en 2 GB Music Box
• Audiosysteem met zeven luidsprekers
• USB-/iPod-aansluiting en AUX-in-aansluiting
• Bluetooth voorbereiding voor mobiele telefoon
• Led-verlichting achter
• Multifunctioneel stuurwiel met leder bekleed
• Zelfdimmende achteruitkijkspiegel
• Regen- en lichtsensor

Infiniti G37 Coupé GT
Ten opzichte van de Infiniti G37 Coupé heeft de GT de volgende extra’s:
• Lederen bekleding
• Tienvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met elektrisch verstelbare lendensteun
• Achtvoudig verstelbare passagiersstoel
• Stoelverwarming voorstoelen
• I-Key met geheugenfunctie voor bestuurdersstoel, stuurwiel en buitenspiegels

Infiniti G37 Coupé GT Premium
Ten opzichte van de G37 Coupé GT heeft de GT Premium de volgende extra’s:
• Touchscreen met hoge resolutie en Infiniti Controller
• 30 GB HDD-navigatie met spraakbesturing, RDS-TMC (Traffic Message Channel), Michelin-gidsen en bezienswaardigheden in 3D
• 10 GB Infiniti Music Box met ruimte voor driehonderd CD’s en geïntegreerde Gracenote®-database
• Achteruitrijcamera
• Bose® Premium Sound System met elf luidsprekers
• Intelligent Cruise Control (ICC) en Intelligent Brake Assist (IBA) (i.c.m. automatische transmissie)

Infiniti G37 Coupé S
Ten opzichte van de G37 Coupé heeft de S-uitvoering de volgende extra’s:
• 4-Wheel Active Steer (4WAS)
• Limited Slip Differential (LSD) met viscokoppeling
• Sportonderstel
• Lichtmetalen 19-inchwielen in tienspaaksdesign
• Remsysteem met tegenover elkaar liggende zuigers ( vier remzuigers voor, twee achter)
• Met leder beklede sportstoelen en stoelverwarming
• Veertienvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel
• Achtvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel
• I-Key met geheugenfunctie voor bestuurdersstoel, stuurwiel en buitenspiegels
• Bandenspanningscontrolesysteem

Infiniti G37 Coupé S Premium
Ten opzichte van de G37 Coupé S heeft de S Premium-uitvoering de volgende extra’s:
• Touchscreen met hoge resolutie en Infiniti Controller
• 30 GB HDD-navigatie met spraakbesturing, RDS-TMC (Traffic Message Channel), Michelin-gidsen en bezienswaardigheden in 3D
• 10 GB Infiniti Music Box met ruimte voor driehonderd CD’s en geïntegreerde Gracenote®-database
• Achteruitrijcamera
• Bose® Premium Sound System met elf luidsprekers
• Intelligent Cruise Control (ICC) en Intelligent Brake Assist (IBA) (i.c.m. automatische transmissie)

Opties Infiniti G37 Coupé
• Automatische zeventrapstransmissie met Adaptive Shift Control en magnesium schakelpeddels
• Lasergestuurde Intelligent Cruise Control
• Interieuraccenten van Afrikaans rozenhout (alleen i.c.m. automatische transmissie in GT en Premium)
• Metallic lak (standaard met Scratch Shield)
• Lichtmetalen 19-inchwielen in tienspaaksdesign (standaard voor S)
• Connectiviti+-multimediapack met HDD-navigatieysteem met spraakbesturing, 10 GB Music Box, achteruitrijcamera en Bose® Premium Sound System met elf luidsprekers

Opties in detail 
• ASC automatische transmissie
De automatische transmissie met Adaptive Shift Control (ASC) is voorzien van zeven versnellingen, waardoor de overbrengingsverhoudingen van de tussenversnellingen optimaal kunnen worden afgestemd op sportieve prestaties. Tegelijkertijd draagt de lange overbrenging van de zevende versnelling op de snelweg bij aan een lager brandstofverbruik en meer rijcomfort. De ASC-software is gericht op souplesse en een sportief schakelgedrag. Afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder maakt de software zelf een keuze uit een van de drie beschikbare rijmodi. In de handmatige modus kan de bestuurder met behulp van de magnesium schakelpeddels achter het stuurwiel zelf nauwkeurig en sportief schakelen. De transmissie is tevens voorzien van de DS-modus (Drive Sport), waarmee de transmissie later opschakelt en waarmee de transmissie tijdens remmen eerder terugschakelt.

• Intelligent Cruise Control (ICC)
Zodra de afstand tot de voorligger plotseling aanzienlijk kleiner wordt, zorgt de Intelligent Cruise Control (ICC) ervoor dat de bestuurder met zicht- en hoorbare signalen wordt gewaarschuwd. Indien de situatie daarom vraagt, wordt de auto door Intelligent Brake Assist (IBA) automatisch afgeremd tot het moment dat de afstand tot een voorligger weer is hersteld. Uitvoeringen met automatische transmissie zijn ook voorzien van de functie Low-Speed Following (LSF), waarmee de auto zijn snelheid zelf aanpast bij langzaam rijdend verkeer. Door de auto op intelligente wijze af te remmen, blijft de afstand tot de voorligger constant.

• Bose® Sound System
Het op maat gemaakte audiosysteem stelt een nieuwe norm voor geluidskwaliteit in een auto. De elf kwalitatief hoogstaande luidsprekers staan garant voor een rijk en gedetailleerd geluid met krachtige lage tonen, waarmee de passagiers optimaal kunnen genieten van de emotie van een live concert.

RIJDEN MET DE INFINITI G37 COUPÉ

Veiligheid
Net als bij alle modellen van Infiniti was passieve veiligheid al tijdens de ontwerpfase van de G37 Coupé een belangrijke prioriteit. Als gevolg daarvan is de Infiniti G37 Coupé uitgerust met zes airbags, waaronder dual-stage frontairbags, veiligheidsgordels met sensoren en een passagiersstoel met aanwezigheidssensor. Beide voorstoelen zijn voorzien van zij-airbags ter bescherming van borst en bekken, terwijl gordijnairbags over de volle lengte van het interieur bescherming bieden in geval van een zijdelingse aanrijding.

Eveneens standaard is een in het geval van een aanrijding met een voetganger automatisch opspringende motorkap, die extra bescherming biedt. Bij een aanrijding zorgt een kleine pyrotechnische ontsteking ervoor dat de motorkap aan de kant van de voorruit iets omhoog komt. Hiermee ontstaat een grotere vrije ruimte, die kan dienen als ‘kussen’ tussen de motorkap en de bovenzijde van de motor; het daardoor ontstane zachtere oppervlak verkleint de kans op letsel.

Kwaliteit
Infiniti is synoniem voor kwaliteit, een reputatie die zeker niet berust op toeval.

Op de productielijn in de Japanse Tochigi-fabriek wordt bijvoorbeeld elke Infiniti – dus niet steekproefsgewijs – met een laser gescand om ervoor te zorgen dat de naden tussen carrosseriedelen de voorgeschreven toleranties niet overschrijden.

Gedurende de ontwerp- en ontwikkelingsfase doorlopen nieuwe modellen meerdere uitgebreide rijtests. Dat gebeurt niet alleen op het circuit van Hokkaido, maar ook op proefbanen bij de fabrieken in Tochigi en Motegi in Japan. Bovendien beschikt Infiniti in de Verenigde Staten over een groot testcomplex in Arizona, waar auto’s onder extreem warme weersomstandigheden worden getest.

Door auto’s onder de zwaarste omstandigheden duizenden kilometers lang te testen, kan Infiniti de betrouwbaarheid en rustgevende kwaliteit garanderen die eigenaren van hun auto verwachten.

Total Ownership Experience
Sinds Infiniti twintig jaar geleden werd opgericht, heeft het gestaag gewerkt aan het perfectioneren en fijnslijpen van de Total Ownership Experience, waarmee elke Infiniti-rijder verzekerd is van een unieke VIP-behandeling. Klanten krijgen service op maat in elke fase van de relatie die ze met Infiniti hebben, van het kiezen en kopen tot en met het rijden in een Infiniti.

De VIP-behandeling die klanten van Infiniti ten deel valt is onder meer gebaseerd op een gratis haal- en brengservice bij onderhoud (afhankelijk van afstand). Dit is een voorbeeld van de uiteenlopende manieren waarop Infiniti in elke fase van de relatie met de klant – van het kiezen en kopen tot en met het rijden in een Infiniti - inspeelt op wensen van klanten.
Om ervoor te zorgen dat elke koper van een Infiniti G37 Coupé ten volle kan genieten van zijn auto, krijgt deze een persoonlijke Customer Account Manager toegewezen, die vervolgens het enige contactpersoon wordt gedurende de tijd dat de betreffende klant Infiniti rijdt.

Verder wordt elke Infiniti G37 Coupé geleverd met een uitgebreid mobiliteits- en hulppakket. Een regeling die een stapje verder gaat door de focus te leggen op de eigenaar in plaats van op de auto, zodat een klant onderweg nooit kan stranden, ongeacht de omstandigheden.

Net als de service zijn ook de showrooms anders dan die van andere merken. Een Infiniti Center staat voor moderne luxe. De showrooms zijn ruim opgezet en zijn ondanks hun moderne en hoogtechnologische ambiance ook uitnodigend en rustgevend. Bezoekers hebben alle gelegenheid om uitgebreid kennis te maken met de auto’s en om het gevoel en de geur van het leder te ervaren aan de hand van enorme stalen. De klant kan ook op een plasmascherm de diverse materiaal- en kleurencombinaties te bekijken. Uiteraard kan hij of zij onder het genot van een kopje koffie ook de tijd nemen om door de diverse informatiepakketten van Infiniti te bladeren.

De partners die gekozen zijn voor de Infiniti Centers zijn zonder uitzondering bedrijven met een ruime ervaring in het verkopen van luxe merken. Dit betekent onder meer een team van medewerkers met een scherpe focus op veeleisende klanten en ruime ervaring met auto’s in het luxesegment. Medewerkers van een Infiniti Center zijn ook in staat om elke klant van advies te dienen over zaken als proefritten en dienstverlening op maat, bijvoorbeeld op gebied van financiering en onderhoud.

Eind 2010 zijn er in heel Europa tachtig Infiniti Centers geopend, in de meeste gevallen op vooraanstaande locaties. De dienstverlening van de Infiniti Centers wordt ondersteund door de informatievoorziening op www.infiniti.com.

De Infiniti G37 Coupé en zijn concurrenten

Groter dan de BMW, 100 mm langere wielbasis dan de Audi A5

Meeste pk’s en koppel en de snelte acceleratie van 0 -100 km/u

Als enige beschikbaar met 7 traps automatische transmissie

CONCLUSIE
Alleen al op basis van zijn uitstraling wint de Infiniti G37 Coupé het duidelijk van zijn concurrenten. Met zijn toonaangevende V6-benzinemotor en zijn sportieve onderstel met de geraffineerde achterwielaandrijving de biedt de G37 Coupé echter een verslavend totaalpakket. De weelderige uitrusting, het uitzonderlijke prestatiepotentieel en de ideale mix van rijcomfort en dynamiek maken deze stijlvolle Infiniti tot de onbetwiste topper in zijn segment.

(Einde)

Noot voor de redactie niet voor publicatie

INFINITI KOMT UIT JAPAN. HET GAMMA VAN OP PRESTATIES GERICHTE SEDANS, COUPÉS, SUV’S EN CROSSOVERS WORDT WERELDWIJD VERTEGENWOORDIGD DOOR EEN NETWERK VAN INFINITI CENTERS, DIE STUK VOOR STUK UITBLINKEN DOOR PERSOONLIJKE EN SERVICEGERICHTE DIENSTVERLENING. VOOR MEER INFORMATIE: WWW.INFINITI.EU.

INFINITI EUROPE HEEFT TOT OP HEDEN 35 INFINITI CENTERS GEOPEND, ONDER MEER IN PARIJS, MADRID, BARCELONA, VALENCIA, MILAAN, ANTWERPEN, WARSCHAU, ROME, ZÜRICH, ROTTERDAM, SOFIA, AMSTERDAM, PRAAG, PADUA EN GENÈVE.

PERSINFORMATIE, GEDETAILLEERDE SPECIFICATIES, PRIJSLIJSTEN EN FOTO’S ZIJN BESCHIKBAAR VIA www.infinitipress.eu. EEN PASSWORD IS NIET NODIG.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:

Patrick Zegwaard
Public Relations Infiniti in Nederland

INFINITI NEDERLAND
Snijdersbergweg 101
1105 AN Amsterdam
The Netherlands
M +31 (0) 6 121 999 72
E pzegwaard@infiniticenter-amsterdam.nl
I www.infiniti.nl
I www.infinitipress.eu

Wayne Bruce
Communications Director
M: +44 7768 802176
E: wayne.bruce@infiniti.eu