• Ceny nowego, bardziej ekologicznego EX30d zaczynają się od 207 000 złotych, są zatem na poziomie cen analogicznej wersji benzynowej
• Specjalnie skonstruowany silnik V6 diesla o mocy 175 kW (238 KM) i najwyższym w klasie momencie obrotowym, wynoszącym 550 Nm
• Kultura pracy, szybkość reakcji na komendy kierowcy i brzmienie mogą z powodzeniem konkurować z najlepszymi silnikami benzynowymi
• Nowa, bogato wyposażona wersja GT Premium tego modelu ma być prawdziwym bestselerem
• Innowacyjne systemy zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP - Lane Departure Prevention) oraz ostrzegania przed kolizjami z przodu (FCW - Forward Collision Warning) jako część „Tarczy Bezpieczeństwa” (standardowego wyposażenia niektórych wersji)
• Zamówienia od dziś, realizacja na początku lipca
ROLLE, Szwajcaria, 21 maja 2010r. – Drugi z crossoverów Infiniti z silnikiem diesla, który – dzięki swojej mocy – może z powodzeniem rywalizować z innymi samochodami w klasie, podnosi poprzeczkę wymagań w udoskonalaniu silnika diesla, bezpieczeństwa samochodu, będąc równocześnie najbardziej ekologicznym samochodem Infiniti w historii firmy.
EX30d to bez cienia wątpliwości atrakcyjna propozycja rynkowa. Jego ceny, dziś ogłoszone, są na poziomie cen analogicznych wersji benzynowych. Pierwsze samochody wyjadą do klientów w lipcu, a Infiniti szacuje, że modele z silnikami diesla będą stanowiły 80% sprzedaży wszystkich EX-ów w Polsce. Atrakcyjność oferty będzie jeszcze podniesiona homologacją ciężarową.
Topową wersją linii EX jest GT Premium, nowa wersja standardowo wyposażona w kompleksową i innowacyjną technologię bezpieczeństwa, dostępną po raz pierwszy w jakimkolwiek samochodzie Infiniti w Europie. System bezpieczeństwa obejmuje elementy, które przywracają samochód na właściwy pas ruchu i ostrzegają kierowcę o zagrożeniu kolizją. W wielu markach elementy te nie są dostępne za żadną cenę.
Pomimo momentu obrotowego większego nawet niż ten, którym dysponuje potężny silnik benzynowy V8 i zapierających dech osiągów, EX30d ma większy zasięg i emituje mniej CO2 niż modele EX z silnikami benzynowymi. Utrzymuje przy tym stylistykę sportowego coupé i skoncentrowanie się na kierowcy, z których EX jest już dobrze znany.
Oto najważniejsze liczby, które ucieszą i rozum, i serce:
• moment obrotowy 550 Nm już przy 1 750 obr./min.
• 8,5 l / 100 km w cyklu mieszanym
• 0-100 km/h w 7,9 sekund
• 224 g/km emisji CO2
• od 207 000 złotych
Trzylitrowy silnik diesla V6 z wtryskiem piezo-elektrycznym i o wyjątkowym potencjale został skonstruowany, aby sprostać wysokim wymaganiom marki Infiniti. Moc 175 kW (238 KM) tego pierwszego silnika diesla Infiniti jest zbliżona do mocy innych oferowanych w tej klasie diesli z pojedynczym doładowaniem. Ponadto zdaje się, że wytworzenie najwyższego w klasie momentu obrotowego nie wymaga od silnika żadnego wysiłku.
Wyjątkowość silnika V6 Infiniti wynika także z wykonania jego bloku z grafitu (znanego też jako wermikularne żeliwo grafitowe, ang. CGI - Compacted Graphite Iron). Zastosowanie tego materiału pozwoliło na zmniejszenie wagi, a równocześnie zapewniło najwyższą kulturę jego pracy – niezaprzeczalny atut modelu EX30d. Wysiłek konstruktorów sprawił, że silnik V6 swoim niskim poziomem hałasu i wibracji ustanawia nowy punkt odniesienia dla silników diesla w tej klasie. Silnik został nawet tak zestrojony, aby brzmiał jak sportowy silnik benzynowy.
Uzupełnieniem modelu EX30d w świeżo rozszczerzonej linii EX jest bardziej luksusowa wersja - EX30d GT oraz nowa, topowa wersja - GT Premium, dostępna w gamie EX po raz pierwszy. Wersja ta została wprowadzona po analizie oczekiwań klientów, którzy najczęściej zamawiają właśnie najpełniejsze opcje. Samochody w wersji GT Premium standardowo wyposażane są w najnowocześniejsze elementy zapewniające bezpieczeństwo i wygodę. Wyznaczają jednocześnie nowe kryteria wartości luksusowego crossovera.
Podobnie jak w przypadku wersji benzynowych, każdy EX z silnikiem diesla jest wyjątkowo bogato wyposażony. Podstawowa wersja EX30d ma w standardzie siedmiobiegową przekładnię automatyczną z systemem adaptacyjnej kontroli przełożeń (ASC - Adaptive Shift Control), aktywną dystrybucję momentu obrotowego, inteligentny system napędu na cztery koła (AWD - All-Wheel-Drive), reflektory ksenonowe z systemem doświetlania zakrętów, przednie i tylne czujniki parkowania, 18-calowe felgi aluminiowe, samonaprawiającą się zewnętrzną powłokę lakierniczą (Scratch Shield), elektrycznie regulowane przednie fotele, elektrycznie podnoszone oparcie siedzenia tylnego, tempomat, a także system nagłośnieniowy z siedmioma głośnikami, sześciopłytową zmieniarką CD, dekoderem MP3, osobnym wejściem AUX i łącznością Bluetooth do telefonów komórkowych.
Wersja EX30d GT ma ponadto skórzaną tapicerkę, elektryczną regulację fotela kierowcy w dziesięciu kierunkach z pamięcią ustawień, elektryczną regulację fotela pasażera w ośmiu kierunkach, elektryczną regulację kolumny kierownicy, podgrzewane przednie fotele, nawiew klimatyzacji na tył i zintegrowany wieszak na marynarkę.
Nowa wersja EX GT Premium, dostępna zarówno dla modeli z silnikiem diesla EX30 jak i z silnikiem benzynowym EX37, łączy elementy wyposażenia wersji GT z technologiami innowacyjnego pakietu „Tarczy Bezpieczeństwa” (ang. Safety Shield), takimi jak inteligentny tempomat (ICC - Intelligent Cruise Control) z pełnym zakresem prędkości, inteligentne wspomagania hamowania (IBA - Intelligent Brake Assist) oraz system ostrzegania przed kolizjami z przodu (FCW - Forward Collision Warning).
Inteligentny tempomat zapewnia zachowanie bezpiecznej odległości od pojazdu znajdującego się z przodu. A jeśli tempomat jest wyłączony (jak u przeważającej części kierowców przez większość czasu jazdy), nad bezpieczeństwem czuwają systemy inteligentnego wspomagania hamowania i ostrzegania przed kolizjami z przodu. Nie tylko na bieżąco ostrzegają kierowcę o zbyt małej odległości od pojazdu z przodu, ale także utrzymują w gotowości układ wspomagania hamowania, umożliwiając awaryjne hamowanie, jeśli będzie ono konieczne.
Innym elementem bezpieczeństwa, dostępnym tylko w wersjach z silnikiem diesla, jest wyposażenie modeli wersji EX30d GT Premium w system zapobiegania niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDP - Lane Departure Prevention), dostępny po raz pierwszy w Europie. W odróżnieniu od systemów stosowanych w konkurencyjnych modelach, które jedynie ostrzegają kierowcę, gdy samochód zjeżdża z wytyczonego pasa ruchu, system LDP w Infiniti ostrzega, ale – co ważniejsze – również ingeruje, jeśli ostrzeżenie zostanie zlekceważone. Delikatnie hamuje koła po jednej stronie samochodu, aby przywrócić auto z powrotem na właściwy pas ruchu. System LDP działa tylko przy prędkościach powyżej 70 km/h i jest automatycznie wyłączany w momencie użycia kierunkowskazu. System może być również wyłączany przez kierowcę.
Każdy model wersji GT Premium jest także wyposażony w panoramiczną kamerę 360o, ułatwiającą parkowanie (AVM - Around View Monitor) i zapewniającą panoramiczny widok samochodu i jego otoczenia z lotu ptaka. Wyposażeniem standardowym wersji GT Premium jest również cieszący się ogromnym uznaniem system nawigacji satelitarnej platformy Connectiviti+. Jest on cztery razy szybszy niż poprzednia nawigacja, oparta na systemie DVD. System zawiera twardy dysk o pojemności 30 GB i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika oraz wysoce funkcjonalny. Ucieszy on użytkownika między innymi trójwymiarową grafiką na ekranie dotykowym o wysokiej rozdzielczości, dostępem do informacji turystycznych Zielonego Przewodnika Michelin oraz informacji gastronomicznych Przewodnika Czerwonego, a także automatycznym ostrzeganiem o fotoradarach stacjonarnych (dostępnym nie we wszystkich krajach). Zamiast zmieniarki sześciu płyt CD system Connectiviti+ może się poszczycić Music Box-em o pojemności 10 GB, pozwalającym na przechowywanie muzyki nawet z 300 płyt CD.
Oczekuje się, że w całej Europie nowe wersje GT Premium staną się najlepiej sprzedawanymi modelami Infiniti.
Nowy układ specyfikacji technicznych, który zostanie wprowadzony we wszystkich liniach Infiniti, odzwierciedla oczekiwania klientów i oznacza zmniejszenie liczby opcji dostępnych za dodatkową opłatą. Najważniejsze opcje dla EX to aktualnie: system nagłośnieniowy Bose® Premium Sound System z jedenastoma głośnikami (dostępny tylko z platformą Connectiviti+), okno dachowe i reling dachowy.
Oto ceny pełnej gamy modeli EX na rok 2010:
EX37 206 600 PLN
EX30d 207 000 PLN
EX37 GT 214 000 PLN
EX30d GT 214 400 PLN
EX37 GT Premium 230 900 PLN
EX30d GT Premium 233 300 PLN
Modele z silnikiem diesla można rozpoznać po zmienionym profilu przedniego zderzaka. Zawiera on dodatkowe wloty powietrza, których wprowadzenie wiąże się z innymi wymaganiami chłodzenia nowego silnika. Jest to jedyna zmiana zewnętrzna w uznawanej za ponadczasową i wyjątkowo niebanalną stylistyce tego crossovera-coupé.
Wygląd coupé, charakterystyka samochodu sportowego, luksusowa elegancja, nowatorskie elementy bezpieczeństwa oraz zmniejszone zużycie paliwa i niższa emisja CO2 - nowe modele Infiniti EX na rok 2010 z silnikami diesla będą dostępne w Centrach Infiniti od lipca.
koniec
• Infiniti pochodzi z Japonii. Jego linia sedanów, coupé, kabrioletów, SUV-ów i crossoverów klasy „performance” jest dostępna na rynkach całego świata w sieci centrów Infiniti, które zapewniają wyjątkową, zindywidualizowaną obsługę klienta. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź www.infiniti.com
Informacje prasowe, fotografie i materiały wideo dostępne są na www.infinitipress.eu. Hasło nie jest wymagane.
Dodatkowych informacji udzielają także:
Radek Pszczółka
PR Manager
Infiniti Poland
T: +48 33 827 00 80
M: +48 602 414 302
E: rpszczolka@pgd.pl
Wayne Bruce
Dyrektor ds. Komunikacji
Infiniti Global
M: +44 7768 802176
E: wayne.bruce@infiniti.eu