DOSARE DE PRESĂ - GAMA INFINITI G: UN SEDAN SPORT CU TOTUL SPECIAL

Mai rapid decât multe alte maşini sport şi oferind o atenţie deosebită şoferului, datorită unui şasiu extrem de rigid şi transmisiei automate cu padele ca echipament opţional, modelul Infiniti G regândit pentru anul 2010 este un sedan de lux desăvârşit pentru şoferii care caută o alternativă mai personală la vedetele omniprezente ale clasei de limuzine compacte. Cu un nou design al părţii frontale şi un interior îmbunătăţit, carismatica gamă propulsată de motorul V6 include versiuni Premium noi care oferă ca dotări standard cele mai populare echipamente de siguranţă şi confort de la Infiniti.

Pe scurt
• Cea mai recomandată maşină din clasa sa în S.U.A. (Sursă: AutoPacific)
• Un motor V6 de 3,7 litri, care generează 235 kW (320 CP) şi un sunet aproape muzical, disponibil la toate versiunile
• Ampatament lung pentru un habitaclu spaţios cu cinci locuri
• Versiuni cu tracţiune spate sport sau tracţiune integrală inteligentă
• Transmisie manuală cu 6 trepte sau transmisie automată, adaptivă cu 7 trepte şi padele pentru schimbarea vitezelor
• Viteză maximă de 250 km/h, acceleraţie de la 0 la 100 km/h în 5,8 sec.
• 10,6 l/100 km (ciclul mixt), 248 g/km emisii de CO2.
• Sistemul de direcţie activă pe 4 roţi ca dotare standard la modelele S şi S Premium, ambele concentrate asupra şoferului
• Toate versiunile beneficiază de vopseaua „auto-cicatrizantă” rezistentă la zgârieturi
• Nivel ridicat de siguranţă pasivă, care include capota care se ridică pentru a asigura protecţia pietonilor
• Servicii VIP pentru toţi clienţii, inclusiv colectarea şi livrarea gratuită a maşinii
• Aspect nou şi interior îmbunătăţit pentru anul 2010
• Versiunile premium cu sistemul multimedia Connectiviti+, navigaţie prin satelit şi sistemul cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control), oferite ca dotări standard

PREZENTARE GENERALĂ: EXCLUSIVITATE CA DOTARE STANDARD

Gama Infiniti G concurează în sectorul de piaţă foarte competitiv al limuzinelor compacte, unde domină mărcile germane, dar în care se simte dorinţa din ce în ce mai mare pentru ceva nou, diferit şi revigorant. Modelul sport cu patru uşi, deosebit şi dinamic, propulsat de un motor V6, îşi face apariţia pe această piaţă nu pentru a converti masele, ci pentru a oferi persoanelor deschise la minte alternativa pe care o aşteaptă cu ardoare.

Modelul G este modelul de bază Infiniti, dar demonstrează că nu este cu nimic mai prejos decât celelalte versiuni printr-un habitaclu luxos de sedan, viteza maximă atinsă de 250 km/h, lista lungă cu dotări standard şi performanţe care le întrec pe cele ale unei maşini sport. 

Cu o putere de 235 kW (320 CP) la toate versiunile, modelul G asigură o viteză de rulare extraordinară, fără efort (cu o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în doar 5,8 secunde la versiunea cu transmisie manuală) aceasta, fiind susţinută de o puternică orientare spre funcţiile sport din interiorul concentrat asupra şoferului şi de manevrabilitatea agilă, special ajustată pentru drumurile europene.

Puterea nu afectează eficienţa, datorită sistemului de distribuţie variabilă (VVEL – Variable Valve Event and Lift), tehnologie brevetată Infiniti, care asigură amestecul optim de combustibil şi aer la orice nivel din gama largă de turaţii. Printre numeroasele măsuri luate pentru reducerea greutăţii se numără transmisia automată, adaptivă cu 7 trepte, completată de padelele pentru schimbarea vitezelor montate în spatele volanului. Cutia manuală cu 6 trepte este oferită ca dotare standard.

La fel ca în cazul altor vehicule Infiniti, modelul G are la bază platforma extrem de rigidă FM, cu o arhitectură a ampatamentului care oferă atitudinea şi echilibrul unui veritabil sedan sport, dar şi un habitaclu în care pot încăpea până la cinci adulţi. Ampatamentul, un element cheie care indică spaţiul disponibil pentru picioare, este cu aproape 100 mm mai lung decât cel al modelului seria 3 de la BMW.

Pentru a evidenţia încă o dată atât esenţa individuală a maşinii, cât şi cea a serviciului care o susţine, există versiuni care să-i mulţumească pe toţi şoferii. Modelul GT pune accentul pe lux, versiunea x este echipată cu sistemul inteligent de tracţiune integrală şi transmisie automată ca dotări standard, iar versiunea S duce manevrabilitatea fermă la un alt nivel în ceea ce priveşte implicarea şoferului. Nu este vorba aici doar de roţi mari şi embleme, mai exact: modelul S beneficiază de sistemul unic de direcţie activă pe patru roţi (4WAS – 4-Wheel Active Steer), de diferenţialul autoblocant (VLSD – Viscous Limited Slip Differential), de suspensie sport şi de frâne îmbunătăţite. Este un vehicul dedicat în totalitate pasionaţilor de maşini.

Versiunile Premium ale modelelor GT şi S sunt noi pentru anul 2010 şi au fost concepute la cererea clienţilor care doresc maşini echipate cu cele mai performante dotări standard posibile. Toate modelele Premium sunt echipate cu sistemul Connectiviti+, platforma de informaţii şi divertisment cu hard-disc de 30 GB, cu sistemul său inovator de navigaţie prin satelit, care oferă acces la informaţii turistice şi puncte de interes din Ghidurile Roşu şi Verde de la Michelin. De asemenea, sistemul audio Bose® cu 10 difuzoare, camera pentru mersul cu spatele şi inovatoarea tehnologie de siguranţă de la Infiniti, cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control) cu asistenţă inteligentă la frânare (IBA – Intelligent Brake Assist) sunt oferite ca dotări standard.

Modelele Premium, care se aşteaptă să fie cele mai bine vândute modele, sunt la fel ca toate modelele din gama G în ceea ce priveşte oferta de echipamente standard pe care şi le doresc cumpărătorii din această clasă, dar pentru care, în altă parte, trebuie să plătească adesea mai mult. De asemenea, toate modelele din gama G sunt prevăzute cu echipamente pe care alte modele concurente nu le oferă deloc, cum ar fi vopseaua „auto-cicatrizantă” rezistentă la zgârieturi. Datorită acestei tehnologii unice de la Infiniti, numărul zgârieturilor este de până la cinci ori mai mic decât în cazul maşinilor vopsite cu vopsea obişnuită.

În plus, proprietarii de maşini din gama G beneficiază de experienţa totală Infiniti, un nou nivel de calitate în ceea ce priveşte serviciului clienţi, care a atins perfecţiunea în ultimii 20 de ani pe alte pieţe din lumea întreagă, cum ar fi în S.U.A., unde într-un studiu efectuat pe 25.000 de şoferi, 95% dintre aceştia au răspuns pozitiv la întrebarea „V-aţi recomanda maşina?”. A fost cel mai ridicat procent de recomandări obţinut de un singur model (Sursă: AutoPacific).

Gama G sedan este compusă din:

G
Cifre esenţiale: 250 km/h, 5,8 secunde 0-100 km/h, 10,6 l/100 km (ciclul mixt), 248 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii: Faruri adaptive bi-Xenon, vopsea „auto-cicatrizantă”, scaune faţă reglabile electric, senzori de parcare, capotă care se ridică pentru a asigura protecţia pietonilor, sistemul multimedia Connectiviti cu conexiune iPod, Bluetooth şi Music Box de 2 GB, blocuri optice spate cu leduri, jante din aliaj de 18”.

x
Cifre esenţiale: 240 km/h, 6,0 secunde 0-100 km/h, 11,0 l/100 km (ciclul mixt), 255 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului G, plus: Transmisie automată cu 7 trepte şi padele pentru schimbarea vitezelor, tracţiune integrală cu distribuţie activă şi electronică a cuplului.

GT
Cifre esenţiale: 250 km/h, 5,8 secunde 0-100 km/h, 10,6 l/100 km (ciclul mixt), 248 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului G, plus: Tapiţerie din piele, scaun şofer reglabil electric pe 10 direcţii cu reglaj lombar, scaune faţă încălzite, cheie inteligentă I-Key cu funcţie de memorare

xGT
Cifre esenţiale: 240 km/h, 6,0 secunde 0-100 km/h, 11,0 l/100 km (ciclul mixt), 255 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului GT, plus: Transmisie automată cu 7 trepte şi padele pentru schimbarea vitezelor, tracţiune integrală cu distribuţie activă şi electronică a cuplului.

GT Premium
Cifre esenţiale: 250 km/h, 5,8 secunde 0-100 km/h, 10,6 l/100 km (ciclul mixt), 248 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului GT, plus: Sistemul Connectiviti+, navigaţie prin satelit cu hard-disc, Music Box de 30 GB, sistem audio Bose® cu 10 difuzoare, cameră pentru mersul cu spatele, cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control)

xGT Premium
Cifre esenţiale: 240 km/h, 6,0 secunde 0-100 km/h, 11,0 l/100 km (ciclul mixt), 255 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului GT Premium, plus: Transmisie automată cu 7 trepte şi padele pentru schimbarea vitezelor, tracţiune integrală cu distribuţie activă şi electronică a cuplului.

S
Cifre esenţiale: 250 km/h, 5,8 secunde 0-100 km/h, 10,6 l/100 km (ciclul mixt), 248 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului de bază, plus: Direcţie activă pe 4 roţi, diferenţial autoblocant, jante sport din aliaj de 18”, suspensie sport, sistem de frânare îmbunătăţit, scaune faţă din piele încălzite, scaun sport şofer reglabil electric pe 14 direcţii, sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

S Premium
Cifre esenţiale: 250 km/h, 5,8 secunde 0-100 km/h, 10,6 l/100 km (ciclul mixt), 248 g/km emisii de CO2
Principalele specificaţii – aceleaşi ca în cazul modelului S, plus: Sistemul Connectiviti+, navigaţie prin satelit cu hard-disc, Music Box de 10 GB, sistem audio Bose® cu 10 difuzoare, cameră pentru mersul cu spatele, cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control)

Echipamente opţionale
Transmisia automată cu 7 trepte, cu sistemul „Adaptive Shift Control” (ASC) şi padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor, este disponibilă ca echipament opţional pentru modelele G cu tracţiune spate. (Este o dotare standard la modelele x cu tracţiune integrală.)

Echipamentele opţionale sunt foarte puţine în comparaţie cu dotările standard complexe. Printre cele mai importante se numără: Cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control) cu laser (pentru întreaga plajă de viteză) cu asistenţă inteligentă la frânare (IBA – Intelligent Brake Assist) (doar pentru modelele GT şi S), trapă vitrată acţionată electric (doar pentru modelele GT şi S), ornamente interioare din lemn de arţar lăcuit manual (doar pentru versiunile cu transmisie automată), sistem Connectiviti+, sistem de navigaţie cu hard-disc de 30 GB, cu afişare 3D a punctelor de interes şi a Ghidurilor Michelin, ecran touch screen de înaltă rezoluţie, Music Box de 10 GB cu capacitate de stocare a 300 de CD-uri, cameră pentru mersul cu spatele şi sistem audio Bose® cu 10 difuzoare (doar pentru modelele GT şi S).

GAMA G ÎN DETALIU

Designul exterior
Modelul G îşi dobândeşte caracterul sofisticat şi discret printr-o combinaţie de proporţii armonioase, linii fluide şi detalii elegante. Cu siguranţă arată exact ceea ce este: un sedan sport compact, de înaltă calitate, însă cu o abordare diferită, mai caldă faţă de tradiţionala maşină sport cu patru uşi.

Proporţiile sunt clasice pentru designul Infiniti. Capota este lungă şi joasă, consola faţă scurtă, habitaclul alungit pe înălţime, spatele scurt, liniile arcuite şi robuste. Aceasta nu poate fi decât o maşină cu motor în faţă şi tracţiune spate. 

Îmbunătăţirile subtile aduse stilului pentru modelul anului 2010 pun în evidenţă o parte frontală mai cizelată, care apropie designul de cel al modelului G Coupé. Noile blocuri optice faţă şi aspectul nou şi dinamic al binecunoscutului calandru cu arc dublu de la Infiniti sunt principalele modificări aduse componentelor, în timp ce secţiunea redesenată de sub bara paraşoc, farurile de ceaţă adâncite şi amplasate în lateral (în trecut, farurile de ceaţă erau integrate în blocurile optice principale) conferă modelului G un aspect mai hotărât, care se adaugă la impactul vizual deja deosebit.

Un centru de greutate coborât şi o distribuire uniformă a greutăţii între partea din faţă şi cea din spate sunt trăsături specifice ale platformei FM (poziţionarea motorului în partea centrală faţă), care stă la baza fiecărui model din gama G. Dar ampatamentul de 2.850 mm, lung, după standardele clasei de maşini premium compacte, oferă modelului G o siluetă surprinzător de elegantă.  Aceasta este subliniată de centura uşor ascendentă a caroseriei, de o linie arcuită spre pavilion, foarte asemănătoare cu cea a unui coupé, şi de geamuri cu margini cromate scurtate în spate de dinamicul montant spate.

Detaliile de design reflectă binecunoscuta apreciere Infiniti pentru estetica şi cultura japoneză, cât şi precizia tehnică. Lamele orizontale şi răsucite ale grilei sunt inspirate din săbiile tradiţionale japoneze. Blocurile optice spate cu leduri sunt un alt design specific Infiniti. Un spoiler elegant, integrat în uşa portbagajului, contribuie la o construcţie aerodinamică prin care se reduce la zero forţa de ridicare la puntea spate.

Designul interior
Îndeplinind cererile uneori contradictorii ale şoferului şi ale pasagerilor, habitaclul modelului G este un exemplu al trăsăturilor esenţiale de design Infiniti care scot în evidenţă toate modelele Infiniti, inclusiv „nava amiral” FX50S.

Trăsăturile esenţiale specifice ADN-ului mărcii Infiniti înseamnă senzaţia de confort în partea şoferului, o atmosfera primitoare şi plăcută pentru pasageri; secţiunea superioară în „două valuri” a tabloului de bord, legată la o coloană verticală centrală care oferă o senzaţie de soliditate; abundenţa materialelor naturale şi, precum în cazul exteriorului, un tribut adus culturii japoneze.

Printre îmbunătăţirile aduse modelului anului 2010 se numără folosirea ornamentelor din aluminiu texturat, care amintesc de caligrafia japoneză, o finisare nouă, strălucitoare pentru inserţiile din lemn de trandafir, şi o consolă centrală redesenată, inspirată din consola care se regăseşte la modelele crossover EX şi FX.

Toate acestea, plus dotările standard generoase, fac din habitaclul spaţios al modelului G un mediu călduros şi primitor, cu un nivel înalt de confort şi calitate – exact ceea ce îşi doresc cumpărătorii de la o maşină premium.

Dar este posibil ca aceştia să nu se aştepte la o abordare concentrată asupra persoanei care se află la volan, esenţială pentru stilul Infiniti. Scaunul şoferului (cu 8 direcţii de reglaj electric ca dotare standard) oferă confort şi sprijin, în timp ce volanul multifuncţional, îmbrăcat în piele, este complet reglabil pentru a permite oricui să-şi găsească poziţia ideală de condus. Priorităţile Infiniti în ceea ce priveşte designul logic al comenzilor vehiculului şi vizibilitatea perfectă a instrumentelor, zi şi noapte, uşurează munca şoferului, în timp ce sistemul I-Key cu acces inteligent şi butonul de pornire oferă şi mai mult confort.

Motor şi transmisie
Toate versiunile modelului G sunt propulsate de motorul V6 de 3,7 litri, cel mai nou de la Infiniti. Este un motor puternic, care funcţionează la turaţii ridicate şi este prevăzut cu 24 de supape cu came duble, iar tehnologia de distribuţie variabilă (VVEL – Variable Valve Event and Lift) asigură un maximum de eficienţă în orice condiţii. Puterea atinge valoarea maximă de 235 kW (320 CP) la 7.000 rot/min, în timp ce impresionantul cuplu de 360 Nm este atins la 5.200 rot/min.

Motorul este construit din aluminiu uşor, fiind prevăzut cu o placă de susţinere din două părţi, care este mai rigidă decât una formată dintr-o singură piesă turnată. Aceasta reduce nivelurile de vibraţii şi permite utilizarea de durată la turaţii ridicate.

Unitatea VQ37 este echipată cu sistemul de distribuţie variabilă (VVEL – Variable Valve Event and Lift) pentru a optimiza eficienţa şi echilibrul dintre putere, reacţii, consumul de carburant şi emisii. Prin modificarea continuă a cursei supapei şi, astfel, a cantităţii de aer din camera de ardere, sistemul de distribuţie variabilă produce o ardere mai puternică, pentru a mări cuplul şi puterea. Aspectul cel mai important este faptul că, deoarece admisia este controlată de supape în locul clapetei de acceleraţie, acceleraţia este instantanee.

În afară de folosirea unei cantităţi mai mici de combustibil şi de reducerea emisiilor în comparaţie cu un motor care foloseşte un sistem standard de controlare a curselor supapelor, motorul prevăzut cu sistemul de distribuţie variabilă generează un sunet sportiv la turaţii ridicate – datorită ajustării speciale a colectoarelor de evacuare cu lungime egală – şi conferă uşurinţă în condus datorită creşterii treptate a cuplului, furnizând o accelerare progresivă, nu una bruscă.

Şi, bineînţeles, oferă performanţe excepţionale. Echipat cu cutia de viteze manuală cu 6 trepte ca dotare standard, modelul de bază G ajunge la o viteză maximă de 250 km/h şi accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 5,8 secunde. Cu transmisia automată opţională, durata de acceleraţie este cu numai o zecime mai mare, în timp ce viteza maximă este tot de 250 km/h (restricţionată). Chiar şi modelul x cu tracţiune integrală accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6 secunde.

În ceea ce priveşte economia de combustibil, transmisia automată – o unitate modernă cu 7 trepte, sistem Adaptive Shift Control şi padele pentru schimbarea vitezelor – este mai eficientă decât transmisia manuală. În ciclul mixt, modelele G cu tracţiune spate şi transmisie automată ca echipament opţional înregistrează un consum de 10,5 l/100 km şi emisii de CO2 de 246 g/km, spre deosebire de transmisia manuală cu un consum de 10,6 l/100 km şi 248 g/km emisii de CO2.

Padelele pentru schimbarea vitezelor, oferite ca dotare standard pentru transmisia automată cu sistemul Adaptive Shift Control, fabricate din magneziu solid şi montate în spatele volanului, oferă precizia de control a unei cutii de viteze manuale, plus avantajul motorizării cu ajutorul a două pedale. Când nu este folosită în modul manual, cutia de viteze cu sistemul Adaptive Shift Control funcţionează ca un convertizor de cuplu automat, oferind posibilitatea selectării modului DS „Drive Sport”, care permite motorului să funcţioneze la turaţii maxime şi schimbă vitezele în jos mai prompt în momentul frânării.

Pe drum
Poate că modelul G este un sedan care asigură un spaţiu suficient pentru cinci persoane şi o rulare confortabilă, dar este perfect capabil să facă faţă unui drum dificil, asemenea unei maşini sport, atunci când este cazul.

Secretul se află în a doua generaţie a platformei FM de la Infiniti, care poziţionează cea mai mare parte a motorului în spatele punţii faţă; astfel, este modelul cel mai apropiat de un sedan cu motorul poziţionat în partea centrală. Datorită poziţionării unei mari părţi din greutatea motorului în cadrul ampatamentului, virajele sunt mai precise, fără a avea senzaţia de înclinare în faţă, aşa cum se întâmplă în cazul unor modele sedan sport. Platforma FM ajută la viraje printr-o poziţionare a motorului cât mai joasă posibil şi cât mai în spate pe şasiu, rezultând un centru de greutate coborât.

Cu suspensia complet independentă a modelului sedan, mare parte din ea fiind fabricată din aluminiu uşor, modelul G oferă atât agilitate, cât şi stabilitate. Tracţiunea spate asigură o direcţie consecventă, în timp ce sofisticata tracţiune electronică şi sistemele de control al stabilităţii reprezintă măsuri de siguranţă împotriva situaţiilor neaşteptate.

Toate modelele din gama G sunt echipate cu discuri de frână ventilate cu ABS, cu sistem electronic de distribuţie a forţei de frânare (EBD – Electronic Brake force Distribution) şi sistem de asistenţă la frânare (BA – Brake Assist). Sistemul de direcţie asistată detectează viteza vehiculului şi furnizează o rezistenţă optimă a volanului, indiferent de viteza vehiculului. De asemenea, modelul G oferă o călătorie confortabilă şi liniştită, datorită suspensiei de tip multilink din spate, montată pe propriul şasiu, care contribuie la reducerea zgomotului exterior.

Versiunile x şi S ale modelului G sunt construite pe această bază comună, pentru a oferi propriile lor abilităţi extraordinare.

Prin simbolul „x” sunt identificate toate versiunile cu tracţiune integrală, prevăzute cu sistemul Infiniti Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split (ATTESA E-TS), aşa cum este cazul modelelor crossover EX37 şi FX. Sistemul foloseşte un ambreiaj central activ pentru a distribui cuplul, până la 50% pentru roţile din faţă sau 100% pentru spate. Prin ajustarea constantă a puterii, sistemul generează o aderenţă mai mare şi o manevrabilitate mai bună pe suprafeţe alunecoase, fără a compromite performanţele caracteristice unui vehicul cu tracţiune spate pe un drum uscat.

Modelul S este cel mai sportiv model al gamei G şi prezintă o serie de modificări ale şasiului, pentru a fi în ton cu profilul său mai agresiv. Principala îmbunătăţire este adăugarea direcţiei active pe 4 roţi (4WAS – 4-Wheel Active Steer). Aceasta ajută la îmbunătăţirea manevrabilităţii prin varierea raportului de direcţie faţă şi ajustarea geometriei suspensiei spate în funcţie de direcţia şi viteza vehiculului. Modelul S este prevăzut, de asemenea, cu diferenţial autoblocant (VLSD – Viscous Limited Slip Differential), setări recalibrate ale suspensiei şi un sistem de frânare îmbunătăţit, cu frâne faţă cu patru pistonaşe şi frâne spate cu două pistonaşe.

ECHIPAMENTE ŞI DOTĂRI

Dotări standard pe Infiniti G
• Faruri adaptive bi-Xenon cu sistem de spălare
• Vopsea „auto-cicatrizantă” rezistentă la zgârieturi (Scratch Shield)
• Capotă care se ridică pentru a asigura protecţia pietonilor
• Program electronic de stabilitate (Electronic Stability Program)
• Senzori de parcare faţă şi spate
• Sistem de direcţie asistată în funcţie de viteza vehiculului
• Volan reglabil electric pe înălţime şi longitudinal
• Scaun şofer reglabil electric pe 8 direcţii
• Scaun pasager reglabil electric pe 4 direcţii
• Suport lombar reglabil pe scaunul şoferului
• Climatizare automată, cu reglare separată stânga-dreapta
• Ornamente interioare din aluminiu Shodo
• I-Key cu acces inteligent şi buton de pornire
• Sistem de iluminare „Follow-me home”
• Cruise control şi limitator de viteză
• Spaţiu depozitare schiuri
• Jante din aliaj de 18”, cu 10 spiţe
• Şase airbag-uri
• Tetiere active faţă
• Ecran color pe consola centrală şi sistem Infiniti Controller
• Cititor CD simplu (cu compatibilitate MP3/WMA) şi Music Box de 2 GB
• Sistem audio cu 7 difuzoare
• Conectivitate USB/iPod şi mufă AUX-in RCA
• Sistem Bluetooth pentru utilizarea telefonului fără mâini.
• Blocuri optice spate cu leduri
• Volan multifuncţional, îmbrăcat în piele
• Oglindă interioară electrocromică
• Senzori de ploaie şi de luminozitate

Infiniti x are în plus
• Sistem inteligent de tracţiune integrală
• Transmisie automată cu 7 trepte, cu sistemul Adaptive Shift Control (ASC), modalitate manuală şi padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor

Infiniti GT
În afară de dotările disponibile pentru modelul G, modelul GT mai beneficiază şi de:
• Tapiţerie din piele
• Scaun şofer reglabil electric pe 10 direcţii cu reglaj lombar electric
• Scaun pasager reglabil electric pe 8 direcţii
• Scaune faţă încălzite
• Memorie I-Key pentru poziţia scaunului şoferului, volanului şi oglinzii

Infiniti xGT are în plus
• Sistem inteligent de tracţiune integrală
• Transmisie automată cu 7 trepte, cu sistemul Adaptive Shift Control (ASC), cu opţiune de selectare a modului manual şi padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor

Infiniti GT Premium
În afară de dotările disponibile pentru modelul GT, modelul GT Premium mai beneficiază şi de:
• Ecran touch screen de înaltă rezoluţie şi sistem Infiniti Controller
• Sistem de navigaţie cu hard-disc de 30 GB, comandă vocală şi RDS-TMC (Traffic Message Channel), ghiduri Michelin şi afişare 3D cu punctele de interes
• Music Box de 10 GB pentru stocarea a 300 de CD-uri, cu bază de date muzicale Gracenote®
• Cameră pentru mersul cu spatele
• Bose® premium sound system cu 10 difuzoare
• Cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control) şi asistenţă inteligentă la frânare (IBA – Intelligent Brake Assist)

Infiniti xGT Premium are în plus
• Sistem inteligent de tracţiune integrală
• Transmisie automată cu 7 trepte, cu sistemul Adaptive Shift Control (ASC), cu opţiune de selectare a modului manual şi padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor

Infiniti S
În afară de dotările modelului de bază G, modelul S beneficiază de:
• Direcţie activă pe 4 roţi (4WAS – Wheel Active Steer)
• Diferenţial autoblocant (VLSD – Viscous Limited Slip Differential)
• Suspensie sport
• Etriere de frână opuse (4 pistonaşe faţă; 2 pistonaşe spate)
• Pedale şi suport pentru picioare din aluminiu
• Scaune sport din piele (încălzite)
• Scaun şofer reglabil electric pe 14 direcţii
• Scaun pasager reglabil electric pe 8 direcţii
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
• Jante sport din aliaj de 18”, cu 10 spiţe
• Memorie I-Key pentru poziţia scaunului şoferului, volanului şi oglinzii

Infiniti S Premium
În afară de dotările disponibile pentru modelul S, modelul S Premium mai beneficiază şi de:
• Ecran touch screen de înaltă rezoluţie şi sistem Infiniti Controller
• Sistem de navigaţie cu hard-disc de 30 GB, comandă vocală şi RDS-TMC (Traffic Message Channel), ghiduri Michelin şi afişare 3D cu punctele de interes
• Music Box de 10 GB pentru stocarea a 300 de CD-uri, cu bază de date muzicale Gracenote®
• Cameră pentru mersul cu spatele
• Bose® premium sound system cu 10 difuzoare
• Cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control) şi asistenţă inteligentă la frânare (IBA – Intelligent Brake Assist)

Echipările opţionale pentru Infiniti G Sedan
• Transmisie automată cu 7 trepte, cu sistemul Adaptive Shift Control (ASC) şi padele din magneziu pentru schimbarea vitezelor
• Cruise control inteligent
• Trapă vitrată acţionată electric
• Ornamente interioare din lemn de arţar lăcuit manual (doar pentru versiunile cu transmisie automată)
• Husă schiuri
• Vopsea metalizată (rezistentă la zgârieturi)
• Pachet multimedia cu Connectiviti+, sistem de navigaţie cu hard-disc şi comandă vocală, Music Box de 10 GB, cameră pentru mersul cu spatele şi Bose® premium sound system cu 10 difuzoare

Echipări opţionale în detaliu 
• Transmisia automată cu sistemul Adaptive Shift Control (ASC)
Cutia de viteze Infiniti cu sistem Adaptive Shift Control (ASC) este echipată cu şapte trepte şi permite treptelor de viteză intermediare să ofere performanţe optime, în timp ce a şaptea treaptă, mai lungă, este folosită pentru a îmbunătăţi economia de carburant şi a asigura o rulare rafinată. Rularea lină cu reacţii bune la comenzi este asigurată de programul Adaptive Shift Control (ASC), care se adaptează la unul din cele trei programe, în funcţie de felul în care este condusă maşina. În modul manual, padelele din magneziu pentru schimbarea vitezelor, care sunt montate în spatele volanului, oferă şoferului control complet sporind plăcerea de a conduce.

• Cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control)
În cazul în care distanţa faţă de vehiculul din faţă scade semnificativ, sistemul cruise control inteligent (ICC – Intelligent Cruise Control) vă va atrage atenţia prin intermediul unor semnale vizuale şi acustice. Dacă este cazul, sistemul de asistenţă inteligentă la frânare (IBA – Intelligent Brake Assist) reduce automat viteza vehiculului Infiniti G până când este refăcută distanţa optimă faţă de maşina din faţă. În cazul cuplării la o transmisie automată, sistemul de urmărire la viteză redusă (LSF – Low-Speed Following) adaptează automat modul de deplasare la condiţiile unui trafic congestionat în care se circulă la viteze mici. Prin frânarea inteligentă a vehiculului, sistemul menţine distanţa faţă de automobilul din faţă.

• Bose® sound system
Sistemul audio personalizat stabileşte noi standarde în materie de performanţe audio în interiorul unui vehicul. Cele 10 difuzoare de înaltă performanţă furnizează o acustică perfectă, iar datorită sunetelor joase pasagerii modelului G sunt mai aproape de puterea şi emoţia specifice unui concert live.

VIAŢA ALĂTURI DE GAMA G

Siguranţa
Ca în cazul tuturor modelelor Infinti, siguranţa pasivă deosebită a reprezentat o prioritate în etapa de proiectare. Prin urmare, modelele G sunt echipate cu 6 airbag-uri, cu airbag-uri faţă cu două trepte, senzori pentru centura de siguranţă şi senzor care indică dacă scaunul pasagerului este ocupat. Scaunele din faţă sunt dotate cu airbag-uri laterale faţă şi airbag-uri cortină, pentru protecţia capului în faţă şi în spate în cazul unui impact lateral.

Tot o echipare standard este şi capota cu ridicare automată, concepută pentru a oferi o protecţie sporită pietonilor. În cazul unei coliziuni, o mică încărcătură pirotehnică ridică partea posterioară a capotei până aproape de baza parbrizului. Astfel, se creează o zonă tampon mai mare între capotă şi partea superioară a motorului, oferind o suprafaţă elastică mai amplă, care ajută la reducerea posibilelor vătămări.

Calitatea
Numele Infiniti este sinonim cu calitatea vehiculelor, iar acest lucru nu este o simplă întâmplare.

Pe linia de producţie de la Tochigi, în Japonia, fiecare vehicul, nu numai unul din zece, este scanat cu laser, pentru ca golurile să fie în limitele recomandate.

În timpul fazelor de proiectare şi dezvoltare, noile modele sunt testate în detaliu nu doar la centrul de testări Infiniti din Hokkaido, ci şi la complexele de testare şi curse din Tochigi şi Motegi, în Japonia. Infiniti deţine şi o bază de testare în condiţii de temperatură ridicată, cu o suprafaţă de 12,34 milioane de metri pătraţi, situată în Arizona.

Testarea fiecărui vehicul Infiniti în cele mai dure condiţii, pe mii şi mii de kilometri, este o garanţie a durabilităţii şi oferă liniştea sufletească pe care o caută cumpărătorii la produsele Infiniti.

Experienţa Totală Infiniti
Infiniti nu doar oferă o nouă gamă de maşini în Europa, ci şi un nou mod de a avea grijă de proprietarii acestora. Experienţa totală Infiniti, un sistem care a atins perfecţiunea în întreaga lume încă de la lansarea mărcii în urmă cu 20 de ani, plasează clientul în centrul atenţiei. Chiar şi atunci când clientul nu conduce o maşină Infiniti.

Clientul beneficiază de servicii de nivel VIP, cum ar fi colectarea şi livrarea gratuită a maşinii (în funcţie de distanţă). Este vorba despre o abordare personalizată pentru a răspunde necesităţilor clienţilor. Aceasta se aplică în fiecare etapă, de la alegerea şi cumpărarea până la folosirea unei maşini Infiniti.

Pentru a asigura o experienţă lipsită de orice griji alături de Infiniti G, pentru fiecare proprietar este desemnat câte un responsabil de clienţi care devine singurul punct de contact pe întreaga perioadă a deţinerii unui Infiniti.

De asemenea, pentru fiecare maşină G este prevăzut un pachet de mobilitate care include asistenţă la faţa locului şi asistenţă în călătorii. Acest program merge şi mai departe prin atenţia deosebită acordată în primul rând proprietarului, care este ajutat în orice situaţie.

Saloanele de prezentare şi serviciile sunt la rândul lor diferite de ceea ce găseşte clientul la alte mărci. Centrele Infiniti sunt o reprezentare a „luxului modern”. Acestea sunt construite la scară grandioasă, atât pentru a uimi din punct de vedere vizual şi tehnologic, cât şi pentru a fi primitoare şi relaxante. Vizitatorii pot descoperi maşinile, pot simţi şi mirosi pielea datorită mostrelor, pot cerceta varietatea de culori şi ornamente pe ecrane cu plasmă sau pot, pur şi simplu, savura o cafea în timp ce parcurg numeroasele broşuri informative Infiniti.

Partenerii Infiniti din aceste centre sunt grupuri care au o experienţă solidă în vânzarea mărcilor de lux. Aceasta înseamnă existenţa unui personal care pune clientul pe primul loc şi care este obişnuit cu vânzarea de produse de lux unor clienţi cu gusturi rafinate. Personalul din centrul Infiniti este capabil să vă recomande o gamă de servicii speciale: de la drive teste până la pachete financiare şi de întreţinere personalizate.

80 de centre Infiniti, aflate în unele din cele mai bune locaţii din întreaga Europă, îşi vor începe activitatea până la sfârşitul anului 2010.

Experienţa online de neegalat de pe site-ul www.infiniti.com vine în completarea aceleia din centrele Infiniti.

MODELULUI INFINITI G ŞI MODELELE CONCURENTE

Cel mai lung ampatament pentru mai mult spaţiu la interior

Pe primul loc  ca putere şi cuplu, deasemenea modelul cu acceleraţia cea mai rapidă

Transmisie manuală sau automată, singurul cu transmisie automată în 7 trepte

CONCLUZIE
Piaţa de maşini premium compacte este foarte competitivă şi plină de maşini foarte bune. În general, modelele concurente germane oferă un aspect atrăgător, performanţe, echipamente şi plăcere de a conduce. Este ceea ce oferă şi nou-venita gamă japoneză Infiniti G, dar în cantităţi mai generoase şi, mai ales, în stilul propriu, complet diferit de cel german. Modelul G este alternativa încântătoare la vedetele binecunoscute de pe piaţă – un vehicul conceput fără compromisuri pentru oameni care doresc o maşină plină de personalitate.

(sfârşit)

• Infiniti provine din Japonia. Linia sa de modele sedan, coupé şi crossover performante este lansată acum în Europa de vest prin intermediul unei reţele dedicate de centre Infiniti, care şi-au luat angajamentul comun de a oferi un serviciu clienţi excepţional şi individualizat. Pentru mai multe informaţii, accesaţi www.infiniti.com.

INFORMAŢII DE PRESĂ ŞI FOTOGRAFII SUNT DISPONIBILE PE SITE-UL www.infinitipress.eu. NU ESTE NECESARĂ O PAROLĂ. SAU, PENTRU INFORMAŢII SUPLIMENTARE, LUAŢI LEGĂTURA CU:

Diaconiţa Maria Gabriela
PR & Communication responsible
Mobile: +40 743 332 070
Gabriela.diaconita@infiniticenter.ro

Wayne Bruce
Director Global de Comunicaţii
Mobil: +44 7768802176
E-mail: wayne.bruce@infiniti.eu